値下げ　今回限り　ニンジャ250　ダブルディスク仕様　カスタム多数　EX250L　Ninja250の商品情報

過去3ヶ月の「 カスタム Ninja 」の統計データ情報

「カスタム Ninja」 に関する落札商品は全部で 149 件あります。

平均落札価格

44,083 円

最高落札価格

699,989 円

最低落札価格

200 円

もっと詳しいデータを見る ▼

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「値下げ　今回限り　ニンジャ250　ダブルディスク仕様　カスタム多数　EX250L　Ninja250」 は 「カスタム Ninja」 を含む落札商品の中で、全149件中およそ 15 番目に高額です。

「カスタム Ninja」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「カスタム Ninja」 に関する落札商品をもっと見る

過去3ヶ月の「 Ninja 」の統計データ情報

「Ninja」 に関する落札商品は全部で 8,926 件あります。

平均落札価格

18,833 円

最高落札価格

2,035,800 円

最低落札価格

1 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「値下げ　今回限り　ニンジャ250　ダブルディスク仕様　カスタム多数　EX250L　Ninja250」 は 「Ninja」 を含む落札商品の中で、全8,926件中およそ 189 番目に高額です。

「Ninja」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「Ninja」 に関する落札商品をもっと見る

閉じる ▲

値下げ　今回限り　ニンジャ250　ダブルディスク仕様　カスタム多数　EX250L　Ninja250 の落札情報

No Image
  • 落札価格：
    180,000円
    入札件数：
    35（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年9月3日 23時56分
    終了日時
    2017年9月5日 23時57分
  • オークションID
    j449190332 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • No Image

■商品説明

ニンジャ250　ダブルディスク仕様　カスタム多数
落札がなかったため，1円スタートします．当方の都合で，この後は出品しません．
ニンジャ250 EX250Lのダブルディスクのカスタム車両です．
個人売買で入手したものですが，時間がなく，なかなか乗れないため，出品します．
ダブルディスクでかっこよく，同様の改造がされた車両は見たことがないですが，
それゆえ，特殊な車両になりますので，説明文をよく読み，納得いただいたうえで入札するよう，お願いします．
ノークレーム，ノーリターン，また当方の予定の都合上，落札後のキャンセルは一切受け付けませんので，入札前に，ご家族や置き場所などの確認をしていただくようお願い申し上げます．


メーカー：カワサキ
型式：JBK-EX250L
車台番号：EX250L-A196**
走行距離：約22000キロ
書類：有（ナンバー取得状態）
転倒歴：右はあり・左は不明


カスタムについて
・ダブルディスク

フロントダブルディスク仕様

フロントがダブルディスク仕様になっています．
効きは，ノーマルのニンジャに乗ったことがないので，比較はできませんが，しっかり効きます．
効きすぎて危ないといったことは特にありません．

部品は，CB400SFからの流用のようです．
ステムも含め，フロント足回りはまるごとCB400SFです．
ニンジャとはステムシャフトの直径が違うらしく，ステムシャフトとステムベアリングのレースの間にスペーサーが入っているそうです．
それ以外は特に加工はされていないようなので，通常の補修で部品に困ることはないかと思います．
このような状態ですので，トップブリッジにはホンダのロゴが輝いています．
また，ハンドルロックは使用できません．
（鍵は本体，タンク，タンデムシートいずれもニンジャ用の鍵が使用できます．）
ハンドル切れ角は近年の250フルカウルの割には少な目です．
ただ，取り回しに困ったことはありません．

ホイールはフロントがCB400SF用の3スポークホイールなので，前後でスポーク本数が違います．
色は同じ黒系統なので，見た目に違和感はありません．
気になる方は，リアにバリオス用の3スポークホイールを流用することをお勧めします．
この改造に必要なペンスケ製のスペーサーも所有しておりますので，希望の方には別途1000円でお渡しします．

フォークもCB400SF用のものがついていますが，ニンジャ250とCB400SFの重量差は年式にもよりますが，15キロ程度なので，大きな問題はなさそうです．
乗った感じも普通です．
ニンジャ250は純正が柔らかめらしいので，それよりは硬いかとは思います．

・アルミ削り出しセパレートハンドル
ノーマルよりも低めの姿勢になっているようです．
・アルミ削り出しバックステップ

・別体式フロントブレーキマスター

・フロントプリロードアジャスター
・ゴールドインナーチューブ

・ミラースクリーン
・スモークLEDフロントウインカー


メンテナンス
・オイル交換（シンセティックオイル）
・オイルフィルター交換
・クーラント液交換
・ブレーキフルード交換
・リアブレーキパッド交換
・プラグ交換
・エアフィルター洗浄，給油
・フロントフォークオーバーホール（ダストシール，オイルシール，スライドメタル交換）
・チェーン給油
用品店で行うと，5万円程度はかかる内容かと思います．
メンテナンス後，試走を行い走行に問題がないことを確認しました．


状態について
・エンジン
特に異音ありません．
始動はセルで普通にかかります．
アイドリングも安定しており，吹け上がりも問題ありません．
出力についても，メータ読みぬおわキロ程度まで出ましたので，問題ないかと思います．
元々入っていたエンジンオイルも特に金属粉などはみられませんでした．
エアフィルターは多少汚れていたので洗浄，給油済みです．
プラグも特に問題はありませんでしたが，ついでに交換しました．（NGK製使用）

・フォーク
ダストシールにひび割れが見られたので，オーバーホールを行いました．
ダストシール，オイルシール，クリップ，スライドメタル，銅ワッシャは新品交換しました．（いずれもホンダ純正部品使用）
フォークオイルはカワサキの#10を入れています．
インナーチューブは，特に点錆，曲がりはなく，綺麗な状態でした．

・ブレーキ
フロントのパッドは残8割程度，
リアは交換時期だったので新品交換しました．（スウェーデンのSBS製使用）
ついでに，ブレーキフルードも前後交換しています．
前後ともよく効き，問題ない状態です．

・タイヤ
フロント3部山，リア7部山程度です．（このあたりは判断が難しいので，画像でご確認ください．）
フロントはひび割れもあり，とりあえずは使用できる程度です．
リアは，しばらく交換の必要はないかと思います．

・チェーン周辺
チェーンリングの摩耗量は，許容範囲内かと思います．
特に山がとがっていることはありません．
走行時，チェーン周辺からと思われる音が多少はしますが，
中古車として，許容範囲程度かと思います．

外観
外観については留意点があります．
・トップブリッジにホンダのロゴが入っています．
・マフラーに傷，錆あります．

・タンクに小傷や部分補修の跡があります．

タンク天面に小傷があります．また，タンクの右側に小さな凸凹とよく見るとわかる程度の部分塗装の跡が見られます．
いずれも，近づいてみて初めて気が付く程度のものです．
・フロントホイールにいくらか傷，タッチアップがあります．
恐らくガリ傷ではないです．
・カウルが多分社外品です．
一部チリが合わなかったり，穴位置が少しずれていたりしました．

チリ

塗装は素人目には普通にきれいに見えます．
傷などは特にみられませんでした．
ただし，左のサイドカウルの後端に用途不明の小さな穴が一か所空いています．

・メーターについて
速度表示など，液晶の表示や針の動作に問題はありませんが，次の不具合があります．
・バックライト不点灯
・左ウインカーのインジケーター表示がついたりつかなかったり
ウインカーの動作自体は問題ありません
・Nランプつきっぱなし
カワサキ車なので，停止中1から2速には入らないので，特に困ったことはありません．
いずれも，メーター交換を行えばすべて直るかとは思いますが，走行距離が不明になるので，行っていません．

覚えている範囲では以上です．
記載漏れなどもあるかもしれませんので，気になる点がありましたら，質問欄からお願いします．


その他，画像を以下のサイトに掲載しておりますので，ご覧ください．
https://yahoo.jp/box/4rhdsY
始動動画を，youtubeにアップロードしていますので，ご覧ください．
https://youtu.be/dJjzD4SXKcc


現車確認について
現車確認歓迎です．
基本，土日で考えていますが，夜間であれば，平日でも対応可能な場合もあります．
ご質問欄より，メールアドレス，希望時間帯をお伝えください．
メールで返信しますので，メールアドレスは公開されません．
また，複数の方が同日を希望された場合，同じ時間でお願いする場合もあります．
場所は，大阪府摂津市の阪急摂津市駅で考えていますが，場所柄，エンジンの空ぶかしなどはできませんので，ご了承ください．
発送方法・登録について
発送について
当方には発送する方法がないので，以下の方法でお願いします．
1.　落札者ご自身で車に積んで持ち帰る．
2.　配送業者を使用．（落札者の方でお手続きをお願いします．また，BAS持ち込みなどはできません）
3.　自走（当方で試走は行っていますが，落札者ご自身で安全点検を行ったうえで，自己責任でお願いします．）
その他の方法をお考えの方は，質問欄よりお問い合わせください．
また，落札後一週間以内の9月12日までに引き取られますよう，お願いします．
それ以降は，しばらく不在にする予定なので対応できません．


登録について
以下の，いずれかの方法でお願いします．
1. 廃車後のお渡し
（廃車をするのに陸運局に行く必要がありますので，連絡をいただいてから1日かかります．
また，廃車後書類だけ先にお渡しし，落札者様でナンバーをお取りいただき，自走して頂いても結構ですが，書類をお渡しする前にお支払いをお願いします）
2. ナンバーを付けたままでのお渡し
　（落札者の方で，変更手続きをお願いします．また，保証金として3万円を預からせていただき，お渡し後，1カ月以内の変更手続きをお願いします．）
また，当方車両を売るのは初めてですので，多少のお手数をお掛けする可能性もあります．
悪しからず，ご了承ください．
支払い方法
お支払いについて

基本，銀行振込でお願いします．
（三井住友，三菱東京UFJ，ゆうちょ，住信SBIのいずれかに対応）
ヤフーかんたん決済ですと，落札者側に手数料が発生したかと思います．（要確認）
また，ヤフーかんたん決済をご利用の場合，車両をお渡しする前に入金確定状態にならない場合，お渡しすることができません．
ご注意事項
注意事項
・ノークレーム，ノーリターン，ノーキャンセルでお願いします．
・新規IDおよび，評価の悪い方の入札は確認なく取り消します．
・当方は整備士でもなんでもない，素人です．ご使用の際には，落札者様の責任の下，安全を確認したうえでご使用ください．

Auction Templates オクのミカタ [ヤフオクの出品テンプレートを簡単作成].


▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている落札物に関連した商品を表示しています

■楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ