【燃費】アウトランダーPHEVハイブリッドモニター【情報】の商品情報

過去3ヶ月の「 ハイブリッド アウトランダー 」の統計データ情報

「ハイブリッド アウトランダー」 に関する落札商品は全部で 77 件あります。

平均落札価格

35,575 円

最高落札価格

950,000 円

最低落札価格

100 円

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対象オークション 「【燃費】アウトランダーPHEVハイブリッドモニター【情報】」 は 「ハイブリッド アウトランダー」 を含む落札商品の中で、全77件中およそ 48 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 アウトランダー 」の統計データ情報

「アウトランダー」 に関する落札商品は全部で 3,445 件あります。

平均落札価格

14,956 円

最高落札価格

1,552,000 円

最低落札価格

1 円

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【燃費】アウトランダーPHEVハイブリッドモニター【情報】 の落札情報

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  • 落札価格：
    6,200円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    6,200円
    入札単位
    250円
  • 数量
    1個
    商品状態
    新品
  • 開始日時
    2017年9月10日 19時14分
    終了日時
    2017年9月17日 3時52分
  • オークションID
    j450783307 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • No Image

■商品説明


ハイブリッド・モニター for アウトランダーPHEV




アウトランダーPHEV用車両情報モニターです。
※PHEV専用です。前、後期ともOKです。

特長
・OBD2に挿すだけ
・電源は自動でON-OFF
・レーダー等併用OK
・画面切り替えで最大14通りの情報が得られます
・多彩なオプション選択が可能

表示項目は以下の14項目です。
・SOC（充電容量を0-100％で具体的な数値で示します）
・エンジン回転数
・バッテリ電流
・エンジン水温
・エンジントルク
・クラッチON-OFF状況
・エンジン高効率ランプ（エンジン動作ポイントが高効率時点滅します）
・EV走行時高効率ランプ（EV走行で高効率時点滅します、エンジンと交互に点滅するように運転するとよいです）
・フロントモータートルク
・リヤモータートルク
・エンジン軸駆動トルク
・駆動力分配比（4WDの前後駆動力比です）
・電池セル最高温度
・電池セル最高-最低温度バラツキ

アウトランダーPHEVのHV燃費は10km/l前後と言われていますが、取説のコツを
読んで運転することで20km/l程度出すことができます。デモ動画をご参照ください。
https://www.youtube.com/watch?v=Rej9cZSRnBU
燃費走行はモニターなしでも可能ですが、モニターは燃費、電費のツボが
わかりやすく、精度よい燃費走行が可能になります。
好燃費を出すとPHEV買ってよかった感を味わうことができます。
100名以上のユーザーの方より、「手放せない」「モニターなしの運転は
考えられない」等との声を頂いています。

価格ですが、左の写真のもの（基本品）は6200円です。
他に下記オプションを選択できます。

・スマホスタンド（ウインドーに吸盤でつけるタイプです） 300円
・分岐ケーブル（レーダー等との併用にご使用下さい） 1300円
・小型化（105×70×35が90×45×25（mm）となります、右写真） 5000円
・有機EL化（サングラス着用時、視認性が大幅改善します）3500円
・B5ブレーキランプ +3000円

送料は基本品は510円、小型化品は360円となります。
かんたん決済の場合は代金に基本価格6200円＋オプション価格合計、
送料に該当する送料を入力お願いいたします。
例えば、小型化＋有機ELを希望される場合は、代金に6200＋5000＋3500＝14700円の
入力、送料に360円（従来サイズは510円）の入力をお願いいたします。
銀行振り込みの場合は代金＋送料の合計額のお振込みをお願いいたします。

お気に召さない場合等、返品OKですが、一週間以内でお願いいたします。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.113.001.001


（2016年 10月 23日 22時 31分 追加）

※B5ブレーキランプの説明

アウトランダーPHEVはアクセルオフ時の減速度をB0-B5から選べますが、
B5はかなり強い減速度にもかかわらずブレーキランプがつかず、後ろの車を
驚かせることがあります。B5ブレーキランプオプションは、B5の時に限り、
アクセルオフ時にブレーキランプを点灯させるオプションです。
B5レンジは市街地走行時、ノーブレーキ走法で燃、電費アップが狙えるにも
かかわらずブレーキランプがつかないので使いたいのに使いにくいアイテムでした。
B5ブレーキランプで安心してB5アクセルオフを活用できます。

アウトランダーPHEV後期（2015年7月～）はB5でブレーキランプが
つくようになりましたので、このオプションは選択しないでください。
B5ブレーキランプの仕組みは、ETACSにブレーキON入力するものですので、
B5アクセルOFF時FCM（自動ブレーキ）が効かない可能性があります。
その他制御への影響が気になる場合はLEDバー設置で対応可能です。



（2016年 11月 13日 23時 24分 追加）
有機ELと液晶の比較です サングラスを通すと液晶で見えにくくなるときがありますが有機ELは視認性がよいです


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