売り切り H1D 500SS マッハ キャブＯＨ済 昭和48年 Kawasaki 1973年 旧車 H1/H2の商品情報

過去3ヶ月の「 1973年 Kawasaki 」の統計データ情報

「1973年 Kawasaki」 に関する落札商品は全部で 12 件あります。

平均落札価格

671,736 円

最高落札価格

4,065,000 円

最低落札価格

1,750 円

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対象オークション 「売り切り H1D 500SS マッハ キャブＯＨ済 昭和48年 Kawasaki 1973年 旧車 H1/H2」 は 「1973年 Kawasaki」 を含む落札商品の中で、全12件中およそ 3 番目に高額です。

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平均落札価格

35,190 円

最高落札価格

4,500,000 円

最低落札価格

1 円

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売り切り H1D 500SS マッハ キャブＯＨ済 昭和48年 Kawasaki 1973年 旧車 H1/H2 の落札情報

売り切り H1D 500SS マッハ キャブＯＨ済 昭和48年 Kawasaki 1973年 旧車 H1/H2の1番目の画像
  • 落札価格：
    569,055円
    入札件数：
    181（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年9月10日 23時26分
    終了日時
    2017年9月17日 22時25分
  • オークションID
    j450804775 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 売り切り H1D 500SS マッハ キャブＯＨ済 昭和48年 Kawasaki 1973年 旧車 H1/H2の1番目の画像
  • 売り切り H1D 500SS マッハ キャブＯＨ済 昭和48年 Kawasaki 1973年 旧車 H1/H2の2番目の画像
  • 売り切り H1D 500SS マッハ キャブＯＨ済 昭和48年 Kawasaki 1973年 旧車 H1/H2の3番目の画像

■商品説明

倉庫内整理につき売り切りセールさせて頂きます

追加写真/動画→Google photo

Chunky Motorcycle HP→ホームページはこちら

★メールアドレス:chunkymotorcycle@gmail.com★

説明やお写真で見逃している箇所もあるかもしれませんので、少しでも気になる箇所がございましたら入札前に必ずご質問お願いします。
本文説明に記載している内容と同等のご質問は回答控えさせて頂きます

Kawasaki H1D 1973年 激レア 蘇る絶版旧車


車　名：H1D
年　式：1973年
車体番号:H1F-04....
エンジン番号:KAE-55...
Made In Japan
カラー：キャンディレッド
走行距離：3325マイル※不明
排気量：500cc

Ｈ1Ｄ入荷しました
国内入荷後メカニックにて下記行いました。
エンジン始動、車検が通る程度の点検
キャブレター、燃料コックOH
ウィンカーライト類も全てつく状態でお渡しします。
新品バッテリー付き
500SSマフラーです
タンク凹みや特別目立つような傷はありませんが44年前のバイクですので全体的にそれなりの傷等ございます
タイヤ75％

中古車、とても古いバイクになりますので旧車についてご理解頂ける方、ご購入後の整備等は必要に応じてお客様にて 行って下さい。
発送方法・送料
井上運送アイライン
支払い方法:着払い
ドアtoドア
支払い方法
落札後2日以内先払い
ヤフー簡単決済
三菱東京ＵＦＪ銀行
ジャパンネット銀行
ご注意事項
お渡し書類☆
現地タイトル(ピンクスリット),通関証明書(形状MOTORCYCLE),譲渡証明書,カワサキ発行製造証明書

車庫保管
ご質問ございましたら、お気軽に質問欄からお問い合わせ下さい。
買われるタイミングにより古いバイクかつ動画撮影やメカニックが整備してから時間が経過している場合もありますので走行前はチューニングや整備が必要となる場合もあります。ある程度バイクに付いての知識があり、多少のメンテナンスできる方の入札お願い致します。
あくまでも中古車となりますので、新車の様なコンディションをお望みの方、バイクショップ等に修理を依頼されるご自身で整備が出来ない方や少しでも不安を感じる方はトラブル防止の為ご入札をお控え下さい。
店頭販売よりお安くご購入された分、現状販売ですので整備等の費用が発生する場合もありますので、ご理解の上、ご入札下さい。
車両コンディションについては万全を期して出庫しておりますが、あくまでも中古車両なので、何時どこでコンディションが変化するかは分かりません。
車両お受取後において、修理費用が掛かる不具合が発生する場合もあるということをご理解して頂き、自己責任で必要に応じて点検整備や部品交換を行って下さい。
薄利で出品していますので、当方で整備・修理等の費用を負担することは如何なる場合においても一切できませんので予めご了承下さい。
無保証の現状渡し中古車両ということをご理解ご納得の上、ご入札参加お願いします。
少しでもご不安を感じられる方はトラブル防止のため、ご入札をお控え下さいますようご協力お願いします。
現状販売ということをご理解頂けない方や、細かいことを指摘される方は一般のバイク販売店（店頭販売）等で、保証付車両のご購入をお勧めします。
エンジンにつきまして、万が一のトラブルを避ける為、安全の為にも定期的にご自身でメンテナンス、点検も必要です。
評価の悪い方、新規の方は入札ご遠慮下さい。(新規の方は入札前に質問欄からご連絡下さい)
写真や説明で見逃している箇所があるかもしれませんので、落札前に少しでも気になる点はご質問お願いします。
基本的には動画撮影後はガソリンは抜きバッテリー等も外している為、そのままお渡しする状態になりますのでご購入後エンジン始動がスムーズにかかるかも古いバイクでもありますしわかりかねます。
旧車についてのご理解いただける方の入札お願い致します。
陸送につきましては長時間トラックに揺られて移動しているためスパークプラグのかぶりや、キャブレターのオーバーフロー、バッテリー上がり等が起こり得る可能性があるということをご理解下さい。
落札後は２４時間以内のご連絡でお願いします。
落札後のキャンセル代金1万円頂きます。
配送業者に引渡した時点で落札者様にお引渡ししたことと見做します。予めご了承下さい。
中古車両となりますので、年式や距離相応に錆、傷、腐食、汚れ、劣化等は必ずございます事をご理解の上入札お願いします。
お写真についている分のみお渡しとなります。
落札後のクレーム、返品はご遠慮下さい。
落札された場合、上記全ての説明をご理解、ご同意した事とみなします。
ご不明点、ご質問等、ご要望があれば質問欄からお気軽にメール下さい。
宜しくお願い致します。

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