アルトワークス RS/R CM11V 550cc F5Bツインカムターボ 4WDの商品情報

過去3ヶ月の「 ツインカム アルトワークス 」の統計データ情報

「ツインカム アルトワークス」 に関する落札商品は全部で 54 件あります。

平均落札価格

40,679 円

最高落札価格

402,000 円

最低落札価格

1,000 円

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対象オークション 「アルトワークス RS/R CM11V 550cc F5Bツインカムターボ 4WD」 は 「ツインカム アルトワークス」 を含む落札商品の中で、全54件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 アルトワークス 」の統計データ情報

「アルトワークス」 に関する落札商品は全部で 5,341 件あります。

平均落札価格

14,938 円

最高落札価格

1,252,000 円

最低落札価格

1 円

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アルトワークス RS/R CM11V 550cc F5Bツインカムターボ 4WD の落札情報

アルトワークス RS/R CM11V 550cc F5Bツインカムターボ 4WDの1番目の画像
  • 落札価格：
    439,800円
    入札件数：
    2（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    399,800円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年11月5日 22時5分
    終了日時
    2017年11月19日 13時10分
  • オークションID
    j455818658 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • アルトワークス RS/R CM11V 550cc F5Bツインカムターボ 4WDの1番目の画像
  • アルトワークス RS/R CM11V 550cc F5Bツインカムターボ 4WDの2番目の画像
  • アルトワークス RS/R CM11V 550cc F5Bツインカムターボ 4WDの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 スズキ 車種名
 アルトワークス
グレード名 RS/R 排気量 -
年式 平成1年 (1989年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 49,124 km 走行距離の状態 走行距離不明
色 アオ系 色の名称 オリオンブラックブルー
車検有効期限 平成30年10月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 軽自動車 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
 なし 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 561 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル -
車歴 - 所有者歴 -
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD ○ 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
アルトワークス RS/R CM11V F5Bツインカムターボ 4WD 平成元年式になります。
去年関東より購入しましたが、元々乗りたかったＦＦのアルトワークスが手に入ったのとガレージが手狭になった為、非常に惜しいのですが出品します。

現在走行距離49194ｋｍですが、普段も時々乗っていますので多少伸びるかも知れません。
前オーナーの話では16年間眠っていた車両で実走行との事でしたが確証が取れませんので不明です。

過去の主だった整備ですが

平成26年10月に前オーナーにて
タイミングベルト・ウォーターポンプ・フューエルポンプ・各オイルシール・ガスケット交換
ガソリンタンク・フューエルインジェクター・ブレーキ・ヒーターコアオーバーホール等
その後タービンをリビルト品に交換

平成29年5月に当方で
ミッションオーバーホール(消耗したシンクロ・ギア交換)
クラッチディスク・カバー・タイロッド・水回りホース・エンジンマウント新品交換
キーレスエントリー・ＨＫＳブーストコントローラー・ブースト計・水温計取付
元々エアコンレスだった為部品取り車よりエアコン移設

を行っています、修理明細を参照ください。
ざっくりと以上の整備(部品代込み)で50万以上は掛かっているかと思います。

外装ですが、ボンネットにひっかき傷が目立つ以外は概ね艶もありキレイな車かと思います。
親戚や友人にはピカピカだねと言われますので、それなりにキレイだと思っています。
前述のボンネットと艶が無くなってきている腰下を塗装すればかなり見栄えが良くなるかと思います。
内装もシートのほつれや小キズはありますが経年の割にまずまずかと思います。
ＬＥＤヘッドライトにキーレスも付いていますので快適です。

エンジンも調子が良く9500ｒｐｍまでキッチリよどみなく回ります(それ以上回るのかもしれませんが怖くて回してません)
ＨＫＳブーストコントローラーで1.0までブーストを掛けると更にドッカンターボになります。
タービンがリビルトのおかげもあるかもしれません。
エンジンマウントも新品ですのでアイドリング時の振動もありません。
ミッションＯＨクラッチ交換後間もないのでギア鳴り無くスコスコ決まります。
足回りは社外のショックを付けていましたが、新しく購入したＦＦのワークスのノーマルと入れ替えており現在ノーマルショック+ＲＳＲのダウンサスの組み合わせです。
ショックは抜け気味なので交換し、合わせてサイドスリップも調整した方が良いと思います。
元々関東のクルマで新潟の冬は走っていないので融雪剤の影響は全くありません。
よくあるリアサス付け根のサビも見当たりません。

改造箇所
ＲＳＲダウンサス・トラストエアクリーナー・デンソーイリジウムプラグ・ウルトラプラグコード・ススキスポーツＳＰ-Ｘマフラー(Ｆ６Ａ用なので少し出てます)・山本自動車シフトリンケージダイレクトブッシュ・ＨＩＤヘッドライト・オートメーターブースト計・水温系・ＨＫＳブーストコントローラー
5次元14インチアルミホイール+ＦＩＲＥＨＡＷＫ165/55Ｒ14(9部山)
ケンウッドＭＤデッキ・カロッツェリアツイーター・ケンウッドリアサテライトスピーカー
モモステアリング・社外シフトノブ

気になる点
エアコン効きますが、アイドルアップしないようなので調整が必要かと思います(調整に出そうと思っているうちに涼しくなったのでしてません)
寒くなってきたせいか、気温によってアイドリングが高かったり低かったりします。
普通に走ってると気が付きませんが、低速で段差を超えると左前からコトコトと音がする時があります。

ネガを潰す為にそれなりに手は入っていますが30年前の旧車です、人によっては粗を探せば色々出てくるかと。
維持するには気力・財力・時間が必要だとひしひしと感じます。
現在普通に乗っているクルマですので今のところ急を要する整備は無いと思います。
ただ、お決まりですが当然現車優先ノークレームノーリターン厳守でお願いします。

落札後は当方よりナンバーと書類をお送り致しますので、名義変更・ナンバー変更(他地域)・税止めの上引き渡しとなります。
試乗も可能ですが試乗時の事故等について自己責任、当方は免責にてお願いいたします。

ご自分でなんでも弄れる方や頼れるメカニックが居る方で無いと正直難しいと思います。
現在では希少車扱いになり値段も高騰してきているようです、可愛がって下さる方ご入札お待ちしております。

レアな当時物ワークス専用マスコットキーとスペアキー、キーレスエントリーの送信機が2個付きます。

走行動画



（2017年 10月 25日 1時 02分 追加）
平成29年5月の整備に追加です。
フロントブレーキパッド交換(Ｄ-ＳＰＥＥＤ Ｇ1)
65Ａ・強化オルターネーター交換
リビルトセルモーター交換

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