（2018年 3月 8日 17時 08分 追加）
画像の通り、とてもキレイな状態の良いブラバスです。当方、様々な形のスマートを過去も現在も10台程所有してきたいわゆるフリークです。
ですので、各型のスマートの良いところ悪いところは理解しているつもりです。
このブラバスも、２年半ほど前に（一度親戚に一目惚れされ、少しの間手放しましたが）お店より購入したものです。
戻ってきてからは、私の通勤と妻の買い物カーに活躍していました。（灯油買いに行くとかは最高の車です。後ろのスペースはタンクがドンピシャです・・笑）
特に、妻は寒がりなのでこのブラバスには生意気ににもシートヒーターが装備されているので
冬はこればかり乗っていました。
そろそろ春？？暖かくなる・・・ので、売却を考えています。
違うスマートを購入してしまったので、妻はそちらに乗りたいそうです。ナビとTVがついてるので
現在、エンジン/ミッション/エアコン/電装部品/足回り等 バッチリです。
特にスマートはミッションが特殊なので不調になるとスムースさに欠けて、ギクシャクしますが
とても調子がいいです。購入後すぐミッションオイルも交換してあります。
外装も凹みなどもなくかなり綺麗な状態かと思います。
普段は屋根下に保管しています。
高速走行でどうしても付く飛び石傷ぐらいかと思います。
線傷もおそらく一切ない？？部類の綺麗さかと思います。（見落としていたらゴメンなさい）
あとスマートの泣き所ですが、フロントタイヤとハンドルのキャスター角が浅いので
ハンドルの戻りが悪いのが多く、ハンドルを回すとジョイント部の劣化で「ゴリ・ゴリ」鳴り始めます。
当方のも鳴りが酷くなってきましたので、今回の出品にあたり、ステアリングロッドを交換してあります。
音は無くなりました。戻りのスムースかなり改善され、まずますです。
作業時の画像ものちにアップします。
私が所有してから手をかけたところを覚えてる範囲で記載しておきます。
◯ミッションオイル交換
◯タイヤ交換（国産）
◯メッキボルト交換
◯バッテリー交換
◯プラグ交換
◯エンジンフィルター交換
◯ヘッドライト新品交換（高いです）
◯LOビーム HID化（かなり明るいです）
◯スモール/ライセンス LED化
◯ドアミラー部 方向指示表示 LED（綺麗です）
◯ドアノブ部カバー
◯ブラバスエンブレム全て純正新品交換
◯エアコン吹き出し口/レバー メッキ部品交換
◯ツイータ部メタルリング
◯純正小物入れ/ CDケース追加
◯高速ETC機
◯ユピテル 高性能ドライブレコーダー DRY-WIFI40
◯パイオニア オーディオ DEH-970
1DINながらかなり高性能です。スマホ等で通話/音楽流せます。CD/USB/SD/Bluetooth
純正オーディオもありますので差し上げます。
◯スロットコントローラー （スポーツ走行/エコなどアクセル開度のマッピングを調整できます）
等々
また思い出したら追記します。
（2018年 3月 8日 17時 18分 追加）
当方、車屋ではなく車好きで楽しんでいます。特に消費税や手数料なども入りません。
また、３月ですので今月の自動車税はサービス？当方で負担します。
なので、落札金額とリサイクル料のみで大丈夫です。
また、面白い車でしたら下取り等相談乗ります。
Q＆Aから気軽にアクションください。
また、陸送もZERO陸送でよければ手配も対応できます。
落札後、相談してください。
もちろん直接引き取りに来ていただける方はもっと歓迎です。
現車確認も時間帯を合わせていただくかと思いますが、
大歓迎です。
とはいえ、遠方の方がほとんどかと思いますので頑張って画像をたくさん撮っておきました。
アップしましたので参考にしていただければ幸いです。
https://yahoo.jp/box/Bf4ksg
（2018年 3月 8日 17時 30分 追加）
リモコンキーも2本あります。
（2018年 3月 10日 12時 49分 追加）
追記です。知られていませんが、上級グレードのこの型のスマートは
オーディオがとても良い音します。低音の響く高性能のメインスピーカーに独立した大型ツィーターも装備されて
迫力のサウンドです。フロントガラスに上手く反射して臨場感も良いです。
社外オーディオの恩恵もあるかと思います。
また、ステアリングにはパドルスイッチがついておりシフトチェンジをスポーティーに操作できます。
もちろんシフトノブでの上下でも操作可能です。
ミッションは贅沢にもこの型までは「6速」です。
燃費の質問をいただきましたが、基本的にスマート全般において高燃費です。（ハイオクですが）
乗り方にもよりますが、通常モデルで15～19kmといったところです。十分デミオやヴィッツぐらいはいきます。
ブラバスは高出力とギア比をスポーツ走行に振っていますので圧倒的な加速をしますが
燃費は1割ぐらい悪い気がします。
13.5～16.5kmぐらいが妥当かと思います。(個人的には十分かと思っています）
（2018年 3月 12日 10時 39分 追加）
作業の追記です。◯リアブレーキ シュー交換 オーバーホール
◯フロントキャリパー ブレンボオレンジで塗装
◯リアドラム 耐熱ブラックで塗装
◯リアガラス フィルム貼り （業者にて）
◯ブラバス製 フロアマット新品交換（高いです）
質問返信でも書きましたが、初代ブラバスは僅か70台の販売でした。
車両乗り出し260万ぐらいだったと記憶しています。
10年以上経つ車両ですので、存続は極めて少ないと思います。
実際、当方も一度も街ですれ違ったことはありません。
451以降はブラバスはカタログモデルになりました。
お金を出せば買えるようになったのは嬉しいような悲しいような・・です。
70台の分、気合の入った造り込みです。
ちなみにシートは他のモデルの「革」シートとは別物で
当時のSクラスと同じ素材を使っています。
画像だけでは「厚み/質感」を感じていただけないので残念です。
又エアバックもこのモデルには唯一サイドエアバックも装備されています。
スカイルーフも次期モデルはアクリルになり３年もすると劣化します。
全体に細かいヒビが入り透明感が全く無くなりますが
このモデルはコストをかけたガラスルーフになります。現在も綺麗な空が見えます。
（2018年 3月 13日 10時 24分 追加）
追記です。通常この型のスマートはパワステが装備されておらず
細い前輪タイヤとはいえ駐車時や交差点など低速時はかなり重いステアリング操作になります。
ブラバスにはパワステが装備されていますので、女性でも楽にステアリング操作できるかと思います。
又、初期型です停車時にブレーキを離してしまうと後ろなどに坂道で動いてしまいます。
基本構造がいわゆるマニュアルシフトだからです。
ブラバスですとこの型では珍しい ブレーキアシストが装備されていますので
下がらず安全です。
又、初期型は途中まで燃料タンクが非常に小さく（確か24Lとか）
燃費が悪く無いとはいえ、すぐ給油になってしまいます。
ブラバスは33Lですので、随分巡航できるようになりました。
さらにフロントサスがまさかの「板バネ」のモデルが混在します。
当然ブラバスはビルシュタイン製のダンパーにコイル（バネ）サスです。
サイドエアバックも含め、色々な箇所が改善されています。
