シリアル：9217720000008 ●RIMOWAのサイドハンドル仕様の非常にレアな2＋4輪のハイブリッド・アルミケース、ルフトハンザ/トパーズのジャンボトロリー、104リットルのUSEDです。サイドハンドルで2輪として斜め曳き、あるいは立てて４輪として荷物を機動的に携行し行動できるラージの大きめの容量サイズの(4.73㎏：アルミボディでこのサイズでは比類なき）軽量タイプです。トレッドをしっかりとれるマチ幅の広いファットシェイプで悪路では２輪でも安定した走行バランスを可能にしています。
●ヨーロッパの空港などで稀に見かける通好みの廃番となってしまったサイドハンドル仕様です。 根強いファンを残し廃番となった大口径72mmの２輪の優れた特徴を維持しつつスタンダードとなった４輪の軽快な携行・走行を可能にしたハイブリッドの４輪モデルで、（なぜか）回転キャスターの４輪仕様に定着するわずかな期間のみ存在したレアモデルです。テレスコハンドルを伸ばすアクションが不要で、バス内などで勝手に走り出さず、空港などで引っ張る姿がスマートで注目される利便性の分かった旅慣れた方のケースです。
●コンディションはもちろん凸凹、傷、汚れはあるものの目立った大きなものはなく使い込まれたアルミの質感は旅慣れたお供としての歴史を見せています。ヒンジのがたつきもなく開閉の勘合も良好です。外装、底足の下にあるべきアルミ板のエッジが僅かですが顔を出した部分があります。（画像10下段右） 内装ルフトハンザのレザーワッペンの右側のテープの付け根のライナーが破れています。（画像下段左：針と糸で簡単にテープを縫い付けて補修できます。）
●ロックシステムもハイブリッドで2重の安全性です。左右に3桁のコンビネーションロックのラッチを２つ持ち短時間ならこれだけでもすますことができ、さらにセンターのラッチは結局最もセキュリティ度の高いキィロック式です。米国のみTSAロックが必要になりTSAダイアルロック付きのスーツケースバンドを使うことになりますがアメリカ以外にはTSAダイアルロックより安全と思います。（当たり前ですが3ケタのダイアルロックは000～999まで合わせれば小学生でも最大20分程度で開きます。預けるときは要注意です。サルサなどのジップクローズはボールペンで３秒で開けられてしまいます。）さらに一昨年のネットからの3D‐CADデータの流出で001～006までのTSAロックのマスターキィは（個人用の3Dプリンターレベルで専門知識なしで誰でも作れ）誰がコピーを持っていても不思議ではなくなっています。つまりダイアルロックは20分程度守れますが006までのTSA付きだと（ご丁寧に番号も書いてあり）1発で開けられる可能性があります。
●回転キャスターの４輪では石畳、坂道、泥道、雪道などの悪路は大変ですがこのモデルは２輪としてはるかに高い走破性と、まず壊れることのないホイールは高い信頼性を必要とするビジネス・フリュークエント・トラベラーには最適なチョイスと思います。RIMOWAの飾り気のない旧番アルミケースであること、十分な容量をもち、レアなサイドハンドルデザイン、しばし眺めていられる味わいのある質感を含んだ美しさは新品のRIMOWAとは一線を画した逸品と思います。（新品のトパーズなどは中国のお金持ち御用達にもなり物騒なエリアでは格好のターゲットにもなりかねません。）
●普段、滞在型旅行にはラージサイズのクラッシックフライト、移動型の旅行にはサルサを使っていますが軽量で取り回しの楽なこちらのアルミケースはどちらにも対応するうえ安全で故障に強く、その上スマートな姿勢で旅ができると思います。預け手荷物のスーツケース、特にアルミ筐体は100％ボコボコになります。ピッカピッカの高価なトパーズがダメージを受けることを気遣うことなく気楽にガンガン使い倒せるのもビンテージの魅力です。 ●４輪の快適性、２輪の信頼性、あえてTSAでないコンビネーションロックとキィ式と２重の安全性、回転キャスターが壊れても２輪で走れ、パッキングに邪魔でメカトラブルの起きやすいテレスコポールのないベストチョイスのRIMOWAです。（主観です。）
※外観・状態は写真にてご確認ください。 | 
