送料無料 センタースプリング スライド スライダー 高精度ベアリング 内径45mm CF11A　CF46A　CF4MA　アドレスV125　ZZ　CA1PB アクシスの商品情報

過去3ヶ月の「 スライダー ベアリング 」の統計データ情報

「スライダー ベアリング」 に関する落札商品は全部で 11 件あります。

平均落札価格

3,619 円

最高落札価格

5,461 円

最低落札価格

1,500 円

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過去3ヶ月の「 ベアリング 」の統計データ情報

「ベアリング」 に関する落札商品は全部で 13,304 件あります。

平均落札価格

6,082 円

最高落札価格

708,000 円

最低落札価格

1 円

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送料無料 センタースプリング スライド スライダー 高精度ベアリング 内径45mm CF11A　CF46A　CF4MA　アドレスV125　ZZ　CA1PB アクシス の落札情報

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  • 落札価格：
    2,540円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    2,540円
    入札単位
    100円
  • 数量
    1個
    商品状態
    新品
  • 開始日時
    2018年11月6日 17時56分
    終了日時
    2018年11月7日 12時20分
  • オークションID
    j522401434 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • No Image

■商品説明

スライドベアリングセットです
 
センタースプリングシートベアリング アドレス110 V１２５
モトチャンプで アドレス110 V125 の記事の掲載など、ご活躍されております 個人チューナー使用のセンタースプリングシートベアリングと同じ品です。
 
純正品ツバ付きセンタースプリングシートのセカンダリーを使用の方は、使用には、センタースプリングシートなど加工が必要です
某社のボールベアリングと比べると組み付けも簡単でグリス無しでも十分使用に耐えれます
内径４５ｍｍの車両ならほぼ取り付けできますが適合はお答えいたしかねますのでご了承ください
おそらくですがスズキ系V100、ZZ、ストマジ、レッツ2、レッツ4、ヴェクスター、アドレスV50などは内径45ｍｍだと思います
 
一見滑らかな動きをしてる駆動系ですが、センタースプリングとトルクカム（またはクラッチ側当たり面）のトルクカム作動ねじれ時に
発生する摩擦抵抗が発生します。トルクカムは自身がねじれながら上下にストロークするため、
キックバック特性を強くする為にカム溝（パワースリット）を寝かせれば寝かせるほど、カム自身がストローク
（開く・閉じる）する時に「ねじれながら」動いてしまいます。その時にセンタースプリングをねじりながら圧縮し、バネの両端との間に強い抵抗が生まれ、本来のセンタースプリングの力に加え、この抵抗がねじれて動こうとするトルクカムに抵抗を与えているのです。
バネの両端は擦れ合い、抵抗値を示しながら少しは動いています。
しかしこれでは適切な駆動系セットＵＰは望めず、スムースな変速は望めません。特に頻繁にキックバックを繰り返すストリートバトルや、周回レースなどでは、最初と最後ではやはり駆動系のセッティングが変わってしまい、よくヘタってきてるなどと言われます。センタースプリングも逆のねじり抵抗を受けながら伸び縮みしていますのであまり良い状態とはいえません。
この部分を「完璧にスライドさせて」抵抗をなくし、純粋なセンタースプリングの張力値とトルクカムの動きを阻害しないようなシステムです
 
発送は定型外無料です
取り付けのサポート、適合などお答えできませんのでご了承ください
 

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