最落無し!ショベルリジッドチョッパー 公認カスタム 検査30年5月の商品情報
過去3ヶ月の「 カスタム ショベルリジッドチョッパー 」の統計データ情報
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過去3ヶ月の「 ショベルリジッドチョッパー 」の統計データ情報
「ショベルリジッドチョッパー」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。
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平均落札価格
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7,330 円
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最高落札価格
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9,250 円
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最低落札価格
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5,410 円
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対象オークション 「最落無し!ショベルリジッドチョッパー 公認カスタム 検査30年5月」 は 「ショベルリジッドチョッパー」 を含む落札商品の中で、全2件中およそ 1 番目に高額です。
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最落無し!ショベルリジッドチョッパー 公認カスタム 検査30年5月 の落札情報
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- 落札価格：
- 1,114,000円
- 入札件数：
- 11（入札履歴）
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 1,000,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 中古
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- 開始日時
- 2017年8月11日 12時27分
- 終了日時
- 2017年8月18日 23時0分
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- オークションID
- k266924128 （この商品をヤフオク!で見る）
■「カスタム ショベルリジッドチョッパー」 を検索
■商品画像
■商品説明
２年前にヤフオクにて1,335,000 円で購入し、その後メンテナンスを何度かおこない更に快適になっています。
メンテナンス履歴
・電装関連換装 2015.11/5 124,000円
・ダイナへの交換 2015.7/27 79,709円
・プラグ交換 2015.7/20 2,052円
・ETC取り付け 約5万円
TOTAL：1,590,761円
【車種】ハーレーショベルヘッド 公認リジッドチョッパー
【VIN №】現地書類上は車名ハーレーダビッドソンで1967年登録になります。
VINナンバーは2C41244H2になります。
日本でのフレーム番号はリジッドの公認車両です。陸運局の職権打刻になります。
【車検証上の記載】リジッドフレーム公認(後輪緩衝装置無し)のため車名不明、型式不明になります。
車体番号は職権打刻になります。（シールではありません。）
乗車定員２人
原動機の型式ですがクランクケースが社外の為、職権打刻になります。
車台番号打刻位置シート下フレーム上面、後輪緩衝装置無し
車検証の備考欄には保安基準適用年月日昭和42年12月31日です。
車検有効期限平成30年5月7日までになります。
【年式】現地タイトル上の記載 1967年
【書類】車検証 自賠責保険 譲渡証明 委任状 現地タイトル
【色】 黒
【走行】 400マイル程度（購入時８５マイル）
【付属品】本体車両、ETC ※サドルバッグやチェーンは付属しません
【機関】
ショベルオールドスクールリジッドチョッパーになります。
始動性、フケ上がりも良くパンチが有りエンジンの調子良しです。
その他特に気になる異音は無く、現在気になる煙も出ていません。
壊れているような異音は有りません。
タペットがソリッドタイプのものに変更されていますのでメカノイズは有ります。
マフラーの排気音やキャブの吸気音、乾式クラッチのカラカラ音など、ハーレーらしい豪快な迫力あるエンジン音です。
エンジンケースがSTDというメーカーの物に交換されています。
シリンダーやヘッドはハーレーの物で部品の番号などの刻印が入っています。
おそらく長年の歴史の中で修理やOHなどで交換されたようです。
現時点では特に故障などなく安心してお乗りいただけますが、
どれ程調子が良くても所詮70年代のアメリカ製品ですので日本車クオリティーを求める方は入札ご遠慮お願いします。
オイル漏れですがこの手のチョッパーでは少ない方です。
保管中、ガレージの床にたれる程度です。
クラッチはニュートラルもショベルですのでクセは有りますが比較的出やすく
各ギア問題なく入り、すべりもギア抜けなど無く気持ち良し。
キックオンリーですが比較的楽に始動します。
何時でもキレの良く気持ちの良い三拍子を奏でます。
キックでエンジンの始動方法ですが、キーＯＦＦのままアクセル３回位まわします。
そのまま空キック５回ほどします。
キーをＯＮにしキック！これで掛かります。
アイドルスクリューでアクセル調整してしばらくの間、暖気してください。
もし1回で掛からない場合、この手順の繰り返しで掛かると思います。(私も2回～やるときは有ります。）
エンジンが温まっているときは空キックなど無しでそのままキックですんなり始動します。
エンジンが完全に温まった時に調子良く始動する燃調ですので朝一始動時には少し薄めなセッティングになります。
初めはすんなりいかないと思いますが慣れればすんなり始動します。
乗りながら自分だけのキックスタートをものにしてください。
ガソリンコックが強制落下式ですのでエンジンが掛かっていない時は必ずコックはOFFにしてください。キャブレターのオーバーフローの原因になります。
現時点では特に大きな問題はないと思いますが、40年近くも昔の本場物のチョッパーですので
その他にも今後何かしら手を入れる個所が出てくるはずです。
整備や修理も楽しみのひとつだと思って大事にしていただけると幸いです。
【外装】フェンダー前後、塗装の表面にスレ有り。
ロッカーカバー、ぽちぽちとメッキのウキハゲ有り。
シート、小さな穴有り。
マフラー、メッキの表面に軽いスリキズ有り。
よく見ないとわからない程度の日常付いてしまうような小キズ等も有ると思って下さい。(フロントフォーク、メッキハガレ有り)
【発送】
陸送会社 ＢＡＳ
料金や各地のデポ地の詳しくは ＢＡＳのＨＰでお調べください。
「株式会社ＢＡＳ」 http://www.bas-bike.jp/
地下駐車場に保管しており、大阪からの発送になります。
「取引に不安を感じてる方には代金引換が可能な運送会社をお勧めします。
送料や輸送方法のお問い合わせはバイクヒッチハイクサービスのホームページをご覧ください。
【車検】 H.30年5月7日まで
【書類】
入金確認後トラブルの無いように直ちにクロネコヤマト着払いでお送りします。
地域により料金も異なるので大阪府より60サイズでお調べ下さい。
(書類の発送料金は負担していただきます。)
【画像】
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