HONDA DNA の傑作 OPEN２シーターMIDシップのスーパーカーSPEC.を維持費の割安な軽自動車規格に凝縮！のBEAT君 でも 軽の最大弱点！？黄色いナンバープレートも同化する イエローBODY・Kawaii、玩具感横溢、人気の黄BEAT君。 8.500回転レブリミットのE07Aエンジン排気量６５６CCに因み 656円START 完全売切！！ 走行管理システムチェック済み 実走行距離。 前後外装部交換塗装のお色直しで 現状 色調も異なりますが ペイント艶も綺麗、シリアスな傷、凹みなどない美車！ 修復歴はコアサポート、左Fインナーに修正機跡で骨格部の交換にまでは及ばなかった軽微な事故修復 タイベル交換施工済（58.060ｋｍ時点）、弱点のACもコンプレッサー作動して居ます。 Ⅱトーンのバンパー、フードなど塗り直すより 当サイトで同色パーツ購入の方が割安？で 単色人気の黄BEATにも甦られる個体。 冬休み・Cristmas・お正月 即乗りOK！車検も長い 31/1迄 残る HONDA DNAの傑作 BEAT君！ 車齢26歳！定常的に 走り回れた結果で 車検切れ放置の極少距離の個体より much betterとは思いますし 機関・足回りなどノーマル・無改造でシャーシ・フレームの確りした個体で これからの 冬休みのガレージで クルマ遊び！と 腕とクルマIQに覚えで 上物をお探しの方に 黄BEAT！！！。
びーと君 転がしての面白さは お約束！ですが DIYガレージ遊び・余暇素材にも最適。 TIME・数字的に『早い』クルマをお求めの方は 大排気量、過給機付EGのクルマを選択頂き EMOTION・知的な『気持ち良い』走りを自己完結でお求めの方にこそ 選択頂きたい BEAT君 あるある・・・ 良く回る MTREC E07A 排気量656ｃｃエンジン！ と言ってもSPEEDは程々しか出ないので 既に5速に入れて居るのに まだ3速！？と勘違い 左手は無意識にシフトUP 6速？ギアを探す 平和？な乗り物。 重ステなのに軽いBEAT君（MRの構造故 軽量フロント、PS付にチェックして居る知ったか業者も沢山！（笑 MG RV8の本当の！重ステに腰を抜かす。 雨上がり ぐっしょり雨水を含んだWET運転席座面にズボンを濡らし おもらし？状態 要介護の年齢を周りから心配される・・・（笑。
断舎利： クルマが発明されてから130年程 手元に置きたいMODELも多数！ 歴代のHONDAに限っても S800、N360、STEP VAN、CIVIC、ACCORD、CR-X、TODAY、INSPIRE、LEGEND、NS-X、STEP WGN、S-MX、ODESSAY、FIT、MOBILIOとあれやこれや TOYOTA、NISSAN、MAZDA、三菱、ISUZU、HINO、SUZUKI、大発・・と国産車に範囲を広げると・・・∞無限大。プラス ヨーロッパ+アメリカ車も・・・限が無い仕儀。 欧米の酸いも甘いも噛み分けた 運転、ガレージ作業、車文化をTOTALで楽しむ 熟年のクルマ愛好者に ガレージに残す究極の１台を 尋ねると 空冷EG時代のPORSHE 911 が一番人気（其の他 MINI、VWビートル）の由。 共通するのは 電子制御に席巻されない時代 コンベンショナルな機械としての完成度、DIYメンテも可能で 何より 転がして面白い、色々、程々手が掛かっても自分で解決するのも楽しい、 生き物の様に ご機嫌を伺う NA内燃機関のPET！？の位置づけも無べなるかなでしょうし このMINDを理解出来る方でしたら 愉しい国産車代表として 是非 HONDA E-PP1 BEAT君の飼育、所有に足を踏み入れては如何・・・？
HONDA DNAの傑作 BEAT君 転がして良し、ガレージ遊びの素材として好し の面白さはお約束！ 走行管理システムチェック済実走行距離車両。 車検も残り 売買契約書の手交で当方ナンバーの儘 自走お持ち帰り 即乗りOK、 BEAT持病の 電子機器内コンデンサ寿命問題は 純正スカイサウンド AUDIOに発症しヴォリューム上がらず、３眼メーターは順調、 走りの肝のECUは EGチェックランプ・警告灯の点灯も無し、 シートは D側お約束部分小破れの ⅡトーンBODYカラーに合わせた ｄｅｆｉ製ブラックＰＶＣシートカバー装着 、リアスクリーンはDIY張り替え 薄曇り、幌ヤレ、 専門SHOPで仕上げられた個体を 其れなりの高額で購入の 大人買いで結構ですが ベースとして現状レベルから これから手を掛けた分だけ 性能・装備・存在感・価値がUPし、OWNERに懐いてくるビート君の飼育は より愛着も増し Price Lessの悦び！？
２１世紀のクルマ社会 ECOカー、Eカー、電子制御車、自動運転カーへの趨勢は 楽ちん・便利の方向性としては正解！（でも 新車の内だけ？ １０年を超える頃 車載のECU、ICチップ、基盤、回路など 熱・振動で寿命を迎える頃 素人（自動車整備士でも？）にミクロン部分の手に負えない故障が多発するのでは・・・？ 心配！）でしょうが 高効率・高性能NA内燃機関の楽しさ EG性能を上回るシャーシ・フレーム性能の手応え、そして 機関・吸気・排気・足回り・外装・内装を DIYでのガレージでの時間も提供してくれる 本田 宗一郎氏存命の頃・HONDAスピリット溢れるビート君の 所有・飼育を開始するのに S660の発売され 玉数も増えて これから 26年経過クラシックカー扱いの米国向け輸出解禁で （たった 656ccの排気量、24Lのガソリンタンクで 300マイルは走れる高効率・高性能に大騒ぎ必至！？）生息数減少！？の 今が好機！ 軽に250万円出す新車指向の一方 クルマIQ、腕、AT限定解除免許が無いと 操れない旧車を飼い馴らすNiceミドル、熟年として認識（退職後 家庭内ゴミとして扱われる無趣味の老人から脱し Oily Boyに変身）される ガレージで生き生きとビート君と時間を過ごし 家族、特に孫世代から尊敬を集めるOPENカーの使い手として生きていけるか・・・。 ビート君の価値は 単なるクルマ、移動機関、大人の玩具を超えた存在と存じます。 Do you have a HONDA? BEAT is it！！！
小生のOPENカー筆卸しは外資勤務時代California ハイウェイ1をSantaCruz～Sausaliteまでポルシェ356 SPEED STAR（希少な個体でしたが 機械的には初期のビートル？ AERO効果の考慮もない時代の設計と空冷EGでヒーター効かず！で北カリフォルニアの冷たい海風に震えあがりましたが 超 気持ちいい！気分を未だに継続）で！と言う幸せな時代背景。 それでも車検毎に新車に買い替え より大型・高級車化していくのが お約束？だった 我が国のクルマ事情！？そんな中 OLDメルセデス・最善か無か の時代の 堅牢なBODY、EG性能を上回るシャーシ・フレーム等にほれ込み W107,123,126,124,129,140など所有し シュトットガルトのメルセデス博物館にアウトバーンをSクラス飛ばして行ったり、長期保有の挙句 何回も フューエルポンプ、フィルター、PS, PW, ラジエータコア、全ての？補器類 は勿論 リレー、ハーネス被膜に至るまで全交換を要する 旧車飼育の手間・コスト（欧米では当たり前のクルマ文化？）を経験し それに比べりゃ とっても可愛い費用、部品入手性、NET時代の情報を味方に 旧車の分類に突入するビート君飼育は 国産車品質にも助けられ 一定のクルマIQ、NET環境、IKEAの家具組立が出来る位の工作の腕が在れば大丈夫！ Try it on！ 若しくは 手間・暇掛けられない紳士は 専門SHOPでYENを注入し 維持してくださいませ。
BEATの産まれ・素性・取引条件など 当方が過去に出品した車両や 他に出品して居る 黄・赤BEAT君などとダブりますので 其方も参照ください。 純正オプション装備： スカイサウンド120Ｗデッキ（当サイトにもコンデンサ交換工賃出品見えますので復活も可？）、スカイサウンドONダッシュ６スピーカー、シガーソケット車内電源、アシュトレイ、フロアマット、エキパイフィニッシャー等 、 社外品：14”リアホイールＳＴタイヤ、ｄｅｆｉシートカバー両席、ＥＴＣ、ＮＯＬＯＧＹ Ｈｏｔ Ｗｉｒｅハイテンションコード、エアクリ、リアスクリーン・・・そして FEEL'S ＴＵＮＥＤ エンジン？ 等 装着。 お支払は落札金額にリサイクル法預託金のみのポッキリ金額！ 訳の分からない諸経費・諸費用・税金・月割り・預り金不要で 売買契約書の手交で当方ナンバーのまま 自走お持ち帰りＯＫ！ 其の他ゼロのマイカー宅急便で全国陸送対応（送料は先方ＨＰで茨城～片道ノーマル車で検索下さい）。
NIPPONのユーザー主体のクルマ文化は やっと・これから・・・ 車検毎に より大型・高級車に買い替え・ステータスとして誇る小道具から 気に入った名車・旧車・迷車を自分なりに転がし・いじり 路上+ガレージでの時間を趣味として過ごす 大人の玩具として最適なアナログ設計最終期のMODEL E-PP1 HONDA BEAT。 転がして、いじっての 面白さ・愉しさは お約束！ HONDA DNAの傑作！ OPEN２シーターMIDシップの爽快ハンドリングマシーン！！ 維持費の掛からない軽自動車 黄BEAT。 最近の電子制御Ｃａｒ 修理はAssy.交換、コンピューター初期化必須のＥカーとは違う ボルト＆ナット、ドライバー＆レンチでDIY遊びも愉しめるBEAT君 HONDAが悪い、BEATが安い！？ と言う事ではなく 車載の電子部品内の単価100円単位のコンデンサの寿命（本来は10年前後、現車は生産から26年！経過）で 色々な症状を発症するのは ＢＥＡＴ君、ＨＯＮＤＡ車に限らず レクサスでもメルセデスでも必定！？です。
「BEATな人々」 ①人間がAC点けたいと思う暑熱の中 自動車はもっと熱い！とクルマを想いやれる。 ②国産車が一気に箱根の山登りが出来なかった頃を知り 登りではHEATER最強に回しクルマの為に熱交換の補助をする。 ③他人様と競う、押し退けるイケイケ期は卒業し 程々のSPEED域で自分・クルマの全力・全開の達成感を愛で 脳内エクスタシーを自己満足・完結できる。 ④直線でアクセル踏むだけの200ｋｍ/ｈオーバーなんて運転よりもワインディングROADのコーナーでコース取り・アクセルワーク・ブレーキング重心移動・シフトダウンで極める快感を法定速度内？で愛でる。 ⑤本田 宗一郎氏の理想のクルマ 「自分の体調・気分次第で速くも、のんびりも 意のままに操れる、バックミラーも要らない様な 一体感・・・」はOPENにしたBEAT君が一番近いに違いないと信じる。 ⑥愛車ビートは国産車、軽自動車ですか？と問われ『ポルシェ・BENZ・VW・BMW・AUDI・RR・ベントレー・ジャガー・MINI・レンジローバー・LOTUS・VOLVO・SAAB・シトロエン・プジョー・ルノー・アルファロメオ・マセラッティ・FIAT・フェラーリ・Ford・シェビー・JEEP・キャディ・ダッジ・ハマー・トヨタ・日産・MAZDA・三菱・ISUZU・・全部転がして来た結果の HONDAの BEATですが！おっとランボルギーニも…マクラーレンとブガッティは御免なさい、御座いませんが 何か？・・。』と余裕で語れる。 ⑦ 1リッター当りの燃費・通常街乗り 15～18ｋｍ、都内・渋滞 13～15ｋｍ、田舎道 17～20ｋｍ、高速5速HOLD法定速度Keepの 25ｋｍ達成に飽き足らず バス・大型トラックのスリップストリームに入り込み非常な集中力で30ｋｍを達成！するも疲れ果て、しばしの休息を要す！？） ⑧ S660の現代版小排気量過給機エコEGのTURBOの気持ち悪さ、何と言ってもDIYメンテ出来ない電子制御にワクワク感が生じず BEATのウキウキ感に拘る。 ⑨ バッテリー切れても 下り坂か 押し掛け出来たMTの 知識・技術・体力の日々を懐かしむ人々・・・・・続く。 HONDAレーシングSPIRITの時代性が溢れるビート君を オープンで 我が国の美しい山河・海岸線を 放射線を気にせず走り回れる日々が戻ります様に・・・。 HONDAのTV CM 「負けるもんか。」に本田技研工業が並べた車種： Honda A型、RC143、RA272、S500、Super CUB C100、T360、N360、DREAM CB 750 FOUR、PRELUDE、RT1100、CIVIC CVCC、ACCORD HATCHBACK、モトコンポ、CITY、NSX、BEAT、DAX（ST50 EXPORT Z）、ODYSSEY、INSIGHT、FIT、NSXコンセプトの数多のクルマ達の中でも 相当目立った黄色いBEAT君の技研社内でのポジションも伺える 微笑ましさ！をコレクションに加えておくのはNIPPONのクルマ好きの必須条件かと存じます。
常にＯＰＥＮ！エアロダイナミックス設計で春・秋、冬でもポカポカドライブ BIKEやSuper 7と違い極寒風に全身曝されることも無く、日傘替り？の幌で真夏・灼熱の日差しに直射されることも無いＢＥＡＴ君は如何ですか？ ＡＣはMRの構造的弱点ですが まずヒーターはＯＫ！ 雨傘替り・ズブ濡れまで行かない幌は標準装備！ 面白・愉しいクルマいじりも楽しめる アナログ大人の玩具の HONDA BEAT！！！ オープン２シーターミッドシップと言う珠玉のSPEC.を軽自動車規格に凝縮した BEAT！ ８５００回転レブリミットの達成感、オープンの爽快感、MRの操縦性、普通の車線の範囲でOUT-IN-OUTをトレース出来るサイズ、1/1実物大プラモデル、公道を走れるレーシングカート、ヘルメット不要でBIKE以上の解放感！！の面白さを 最低落札金額の設定や サクラ入札・吊り上げ、金額行かないと終了・削除などの見せ騙しも勿論ない 完全売切！にて BEAT固有・経年の弱点・心配事などもキチンとお伝えします（BABYブーマー世代のACと言わず車載クーラーもなかった頃からの色々な箇所に手を掛けた 乗りっ放しの現代とは違うクルマIQ と情報満載NET環境が在れば十分DIY対処も可能！ 現状をベースに ご自身の手で、自分好みの趣味・趣向でドレスアップ、チューンアップ・甦り、元気に走り回るBEAT君の姿に より深い充足感も与えて貰えます）ので Enjoy it! 『大人の玩具』 BEAT is it !!!
雨漏り： 幌車は雨樋も無い構造上 ドア・窓の開閉だけでも確実に太腿濡れ、 風雨の後に車内ジットリは標準装備しています。経年のへたりも勿論御座います。 この辺りを台風一過のオープンの爽快感と相殺出来ない方は 箱車を選択された方がBEAT君にも幸せ！と思います。
AC: 高回転E07Aエンジンとアクティーなどと汎用？のコンプレッサーとの性能乖離、MR構造故の長い配管からのガス漏れなど弱点なのは衆知の事実！？ パワーロスも大きいので無いものと思った方が精神衛生上宜しいかと思いますが 将来 更新する場合はコンプレッサーなら８万円、フィールドクラッチなら３万円程の修理見積もりでどうぞ！
また BEAT親爺のTWIT ： 自己紹介の通り 自動車商の許可取得し 中古車業界からBEAT君を救い出して居りますが 感心することに 今時 走行距離や修復歴の不正は 業者同士の取引から完全に締め出されて居ります。 すなわち走行距離は管理システムに依り 実走行か 正規のメーター交換か またはメーター戻しなどの詐欺的不正、改竄のみ。 業者AAなどで 改竄車輛を安く落札し 個人出品を装いヤフオクに『わからない』、免責？して出品して 高値売り抜ける行為の横行（問題は 詐欺師の目先の不当利益よりも 証拠隠滅の為 ビート君が今までのオーナーによって受けて来た折角のメンテ・整備記録の履歴が捨てられてしまう小賢しい遣り口の方がBEATにとっては痛い！！）や、 修復歴は それこそ在るか、無いかの二つに一つ 『わからない』は存在しません。 過去履歴や他の出品で見え見え業者の癖に『わからない』は誤魔化しでしょうし 本当に個人出品でわからないのなら 出品後でも ガ○バーなど買取店で無料査定を受ければ 一発回答！ また 終了後でも落札者が判らなかった走行距離詐欺や修復歴を発見した場合に賠償・返金など自分のビート出品に責任を負って頂きたいものです。 でないと善意の落札者がババ抜きのババを掴まされ 将来の売却時に 詐欺師扱いされることに・・・。 老爺心でツブヤキましたが これで又当方格安出品オークションへの妨害、荒しが増えそうです。 やれやれ・・・。
落札金額が幾らで決着しようと オークション成立・譲渡いたしますので 落札後の車両保管リスク・スペース・コスト軽減にご協力いただき 週末までの速攻・迅速 お引渡し可能な方にお願いしたく。 また記述の通り 雨漏り・特に台風クラスの風雨時の露天保管で車内グッショリはお約束です、but 流石に平成時代の空気力学・テクノロジーの成果で 動的に、転がして居れば 殆どの雨は頭上を飛んでいき always OPEN最高！ 観光バスの乗客の目を丸くさせます。 50ｍｍ/ｈを超える所謂ゲリラ豪雨には高速でもメゲますが・・・。 真夏日中はCLOSEの誘惑も御座いますが 常にオープン！で あっと言う間に車内乾燥も可！！ BEATらしく キビキビ・颯爽と転がして下さる方にこそ 宜しくです！ m ( ~ ) m Do you have a HONDA? BEAT is it！！！
折角の 完全売切に水を差す 荒し・オークション妨害からの防衛手段として Yahoo評価の定まっていない方、新規IDの方の入札は遠慮させていただきます。 毎度の当方 格安出品を妬む 中古車業者・出品者の捨てIDによるオークション妨害・荒しの被害が後を絶たず 真に残念ながら 自動的に削除の憂き目に逢います事を悪しからず ご承知おきください！ 万が一 オークション初心者にしていきなり車輛を落札しようと言う 剛の者は Q&Aにお名前・住所・連絡先など入れ 仁義を切って頂ければ対応させていただきます 勿論 個人情報入りのQ&Aは回答せず＝公開されず 直接コンタクトさせていただきますので ご心配は無用で お願いします。
また 毎回 試乗に訪れた方が 当方の設定価格が安すぎて？不安！と言う声も頂きますが 虚偽・詐欺など無縁！ 何の秘匿・秘密もなく オークション出品の状態・記述のまま どの様な結果でも最高額入札者に譲渡させていただきます（偶に中古業者が落札、転売されたり 解体業者の魔の手に落ちドナドナされることも御座いますが・・・）ので その時点の破格値にもお気遣いし過ぎずに オープン２シーターミッドシップをどうぞご自分の車歴に加えてくださいませ m ( ~ ) m！
最寄駅は JR鹿島神宮～水戸を結ぶ鹿島臨海鉄道の鹿島灘駅で アナログ親爺としては東京駅から高速バスを推奨してきましたが 最近のTRENDはLCC格安航空で成田・茨城空港経由 全国からお出ましになれる時代の様です。
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