新春大セール!! 大特価売切!! RZ250RR 51L 足廻り チャンバー バックステップ 太足 検) RZ250R 29L 1AR 1XG 3HM RZ250 4L3 RZ350 RZ RZR RDの商品情報

過去3ヶ月の「 チャンバー バックステップ 」の統計データ情報

「チャンバー バックステップ」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。

平均落札価格

27,750 円

最高落札価格

51,000 円

最低落札価格

4,500 円

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過去3ヶ月の「 バックステップ 」の統計データ情報

「バックステップ」 に関する落札商品は全部で 3,032 件あります。

平均落札価格

31,427 円

最高落札価格

1,800,000 円

最低落札価格

1 円

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新春大セール!! 大特価売切!! RZ250RR 51L 足廻り チャンバー バックステップ 太足 検) RZ250R 29L 1AR 1XG 3HM RZ250 4L3 RZ350 RZ RZR RD の落札情報

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  • 落札価格：
    210,000円
    入札件数：
    83（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    2,018円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年1月21日 3時38分
    終了日時
    2018年1月27日 22時31分
  • オークションID
    k289249957 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

YAMAHA RZ250RR 51L となります。
 
生産台数の少ない 希少な【RZ250RR】を このご機会に是非♪
 
《 前後足廻り ・ チャンバー ・ バックステップ など カスタム多数♪ 》
 
●車名：ヤマハ
●型式：29L
●原動機の型式：29L
●車台番号：29L-043×××
●走行距離：メーター読み、30,154km
●自賠責保険：なし
●登録状況：現在登録中 （※引渡し時には抹消渡しとなります。※）
●登録書類：あり
●鍵は全部で２本です。（※ハンドルロック可能※）
●付属品等は一切御座いません。（※写真に写っている対象の車体のみとなります。※）
●改造箇所及び変更箇所等 ： K2tec 右２本出し スチールチャンバー ／ 足廻り 前R1-Z? 後FZR400? ／ ブレーキ 前R1-Z? ／ メッシュブレーキホース 前後 ／ 社外 UPハンドル ／ 社外 グリップ ／ ニッシン タンク別体式 フロントブレーキマスター ／ タックロールシート ／ マックレーン? バックステップ ／ NGK プラグコード ／ 社外 パワーフィルター ／ TM? キャブレター ／ ライトステー ／ タイヤ F110/70/17 R150/70/18 ／ フェンダーレス加工 …etc.
※その他、改造箇所及び変更箇所などに関しましては、当方も全て把握し切れませんので、直接現車確認にお越し頂きご確認頂くか、気になる箇所等が御座いましたらお手数をお掛け致しますが、お電話にてご確認下さいますようお願い申し上げます。

当該車両は １年程前までは普通に乗っておりましたが その後放置していたため、現況バッテリーも上がっており 現在は不動の状態となります。
 
 
※当該車両は中古現状車となりますので、ご落札後の当該車両に関しましての一切は全てご落札者様の自己責任でお願いします。
※当該車両は新車とは違い大変古い中古現状車となりますのでトラブルなど防止のため、車両の状態確認等に関しましては原則ご入札及びご落札の前に必ず要現車確認をお願い申し上げます。
※当車両は中古現状車となりますので車両の受け渡しの際は現状渡しとさせて頂きます。
※事前にご入札及びご落札、並びにお取引に際しましての注意事項等を本文中及び自己紹介欄等に全て記載致しておりますので必ずよくお読み頂いた上でご判断下さい。
※当該車両は大変古い中古現状車となりますので傷や様々な痛み及び劣化等は当然御座います。 【大変古い中古現状車】に対してご理解のある方以外は絶対にご入札及びご落札をしないで下さい。
※現車確認等にお越し頂く場合は必ず事前のご予約及びご相談をお願い申し上げます。
※当該車両は中古現状車となりますので、車両に関しましては全て未点検となりますので、必ず現車確認にお越し頂きご自身で隅々までよくご確認下さい。
※当該車両は、あくまでも大変古い中古現状車、及び完全現状販売車となりますので、ご落札時に記載内容や参考写真等と異なる点などが御座いましても、全て現状を優先させて頂きますので予め御了承下さい。
※その他、車両の現状状態に関しまして、未記載内容並びに記載漏れ及び見落し等がある場合も御座いますが、あくまでも現状車となりますので如何なる場合も全て現状を優先させて頂きます。
※当該車両は大変古い中古現状車となるため車両の状態確認等に関しましては、必ず現車確認にお越し頂きご自身の目でご確認を行って下さい。
※当該車両は完全現状販売及び完全現状渡しとなりますので【点検・調整・整備・修理・セッティング等】は、お乗り頂く前に必ず全てご落札者様ご自身の自己責任で行って下さい。
※車両の状態確認等に関しましては必ず現車確認を行って下さい!! 現車確認無しのクレーム等に関しましては一切受け付けません!!
※車両の現状状態に関しまして、記載漏れ及び見落し等がある場合も御座いますが如何なる場合も全て現状を優先させて頂きますので、ご入札及びご落札の前には必ず現車確認にお越し頂き細部までご自身の目で車両の現状状態をよくご確認下さい。（※原則、写真等だけでのご判断は絶対にしないで下さい。※）
※当該車両は完全現状販売及び完全現状渡しとなりますのでご入札及びご落札後、如何なる場合やご事情等が御座いましても一切クレーム等は受け付けません。必ず事前に現車確認を行って頂いた上でご判断下さい。
※ご入札及びご落札に際しましては、【ご落札後４８時間以内にご落札金額及びその他費用等を全額ご入金出来る方に限らせて頂きます!! （ご落札後に土日・祝日等を挟む場合は、土日・祝日明けの１５時迄!!） 】
※直接商談も承っておりますので、ご成約及びご商談を頂いた場合には、進行中のオークションを取消す場合が御座いますので予め御了承下さい。
 
 
★直接商談も承っておりますので、是非お気軽にご連絡下さい!!
★即決でのご商談も是非お待ち致しております♪
★その他、お問い合わせやご相談など何でもお気軽にご連絡下さい♪
★BASにて、別途全国陸送納車OK♪（※陸送料金は陸送先や車種、また車両の形状等によって異なります。※）
★陸送をご希望される場合は、BAS足立デポへの搬入費用を別途10,000円頂きます。（※車両の形状や状態が普通の車両に限ります。普通や通常ではない車両に付きましては都度ご相談下さい。※）
 
 
※尚、本文中及び注意事項等にも記載させて頂いております当方の定める取引条件及び販売条件等を、必ずよくお読み頂きご理解ご納得の上でご入札及びご落札下さい。
 
 
※可能な限り車両の状態などが判断出来る写真を掲載出来るように心掛けておりますが中古現状車の特性上、車両には写真に写らない汚れ・擦れ・傷・凹み・曲り・割れ・破損・欠損・錆・腐食などの痛み、及び経年劣化などに伴う痛み等がある場合も御座います。
※個人の主観の違いなども御座いますので中古現状車のお取引の特性がご理解出来ない方や、神経質な方は絶対にご入札及びご落札をしないで下さい。
※現車確認等を行わないでご入札及びご落札をされる場合は、全てご理解ご納得頂けているものとみなします。
※本文及び注意事項等を必ず最後までよくお読み頂いた上で、取引条件及び販売条件など、当方の定めるルールに従えない方やご理解ご納得頂けない方は、絶対にオークションに参加しないで下さい。
※事前相談や現車確認等を一切行わないでご入札頂いた場合、ご入札者様の評価の内容などから当方の独自の判断により、ご入札を取消しさせて頂く場合が御座いますので予めご理解及び御了承下さい。
※ご入札して頂いた方及びご落札して頂いた方は、全ての注意事項及び詳細事項等をお読み頂いた上でご理解、ご納得頂いたものとみなしお取引を進めさせて頂きます。
※携帯電話でご覧の方はご入札及びご落札の前に、必ずパソコンにて詳細画像及び注意事項等を全てご確認下さい。
※完全現状販売とさせて頂きますため、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・保証等一切なしのお取引条件となりますので、原則必ず現車確認後のご入札及びご落札をして下さい。
※現車確認は大歓迎です♪ 必ず商品の現状を直接ご確認の上でご入札及びご落札下さい。
※現車確認を行わないでご入札及びご落札をされる方は、如何なる事情があったとしても原則全て現車確認済み後のお取引であると言う事を前提とさせて頂きますのでご注意下さい。
※商品は画像の対象物のみで欠品等がある場合も御座います。追加部品の発注等は、お手元に届いた商品をよくご確認の上で全て自己責任でお願い致します。（※当方では如何なる場合も別途購入した部品代等の負担は一切致しません。※）
 
 
★☆★☆★商品の引き渡しについて★☆★☆★
基本的には原則直接引き渡しとなります。
遠方の方やお時間の都合がつかない方は別途陸送にて対応させて頂きます。
陸送費などの確認は必ずご入札及びご落札の前にお願い致します。
 
★☆★☆★お支払いについて★☆★☆★
ご落札後４８時間以内に、［直接現金払い・銀行振込・かんたん決済］の何れかでお願い致します。
 
★☆★☆★ BAS 全国陸送費 簡単!! 料金検索ページ （※参考用※） ★☆★☆★
http://www.bas-bike.jp/
 
 
その他ご不明な点や、ご質問など御座いましたら是非お気軽にご連絡下さい。


（2018年 1月 21日 3時 44分 追加）


この度は、多数様からのアクセス及びお問い合わせ、並びにご入札を頂きまして、誠にありがとう御座います。

ご入札及びご落札に際しまして、最近お近くの方であっても事前の現車確認等を行って頂けない方が増えております。

トラブル等防止のため、ご入札及びご落札に際しましては、原則事前の現車確認等をお願い申し上げます。
（※本文及び注意事項等にも記載させて頂いておりますが、原則写真等だけでのご判断は絶対にしないで下さい。）

※現車確認等を行わないでご入札及びご落札をされる場合は、全てご理解ご納得頂けているものとみなします。

※事前相談や現車確認等を一切行わないでご入札頂いた場合、ご入札者様の評価の内容などから当方の独自の判断により、ご入札を取消しさせて頂く場合が御座いますので予めご理解及び御了承下さい。


本文及び注意事項等を必ず最後までよくお読み頂いた上で、取引条件及び販売条件など、当方の定めるルールに従えない方やご理解ご納得頂けない方は、絶対にオークションに参加しないで下さい!!


（2018年 1月 27日 2時 25分 追加）





ー 動画追加 ー


この度、『なぜ、エンジンが掛からないのか？』や、『エンジンが掛かるなら購入及び落札したい』などの問い合わせを沢山頂きました。


当初、30年以上も昔の RZ250RR 及び RZ250R が、現在において【形になっている】と言う事だけでも、大変価値のある物であり 大変貴重な物であるため、見る人が見れば その価値や 貴重性は 解って頂けると思っていましたので、今回 当該車両は【完全な不動車】のままの状態 及び 扱いで 出品させて頂きましたが、上記のような問い合わせを 多数様より頂きましたため、先程 手持ちの別車種のキャブレターを取付けて、混合ガソリンにて エンジン始動をさせました。

エンジンは キック 2～3発 で簡単に掛かりましたので、【エンジン自体は実動】とさせて頂きます。

ご使用にあたりましては、ご落札者様自身で キャブレター 及び ガソリンタンク の 清掃や交換などを 行って下さい。



参考までに 下記にて【 エンジン始動時の動画サイトのURL 】を 添付させて頂きますので 是非ご確認下さい。

↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓




宜しくお願い致します。


（2018年 1月 27日 22時 15分 追加）





《 ※ 注意 ※ 》

記載通り当方の独自判断により【悪い評価 が何件もある方】や【新規の方】や【過去に オートバイ車体 を落札されてキャンセル等で悪い評価を受けている方】などで、現車確認 や お電話等での事前相談などを一切頂いていない方などは、予告なしに入札を取消しさせて頂きますので予め御了承下さい。


また、【現車確認のご予約 及び ご相談等 をされていて その後音信不通な方】なども、予告なしにご入札を取消しさせて頂きますので予め御了承下さい。

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