ホンダ　NSR250　mc21　エンジン絶好調 自賠責残り有 jhaチャンバー 外装FRP 検 rgv250 tzr250 kr-1 mc28 mc18 mc16 セミレストア SE SPの商品情報

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過去3ヶ月の「 セミレストア 」の統計データ情報

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平均落札価格

567,316 円

最高落札価格

2,200,000 円

最低落札価格

11,880 円

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対象オークション 「ホンダ　NSR250　mc21　エンジン絶好調 自賠責残り有 jhaチャンバー 外装FRP 検 rgv250 tzr250 kr-1 mc28 mc18 mc16 セミレストア SE SP」 は 「セミレストア」 を含む落札商品の中で、全26件中およそ 15 番目に高額です。

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ホンダ　NSR250　mc21　エンジン絶好調 自賠責残り有 jhaチャンバー 外装FRP 検 rgv250 tzr250 kr-1 mc28 mc18 mc16 セミレストア SE SP の落札情報

ホンダ　NSR250　mc21　エンジン絶好調 自賠責残り有 jhaチャンバー 外装FRP 検 rgv250 tzr250 kr-1 mc28 mc18 mc16 セミレストア SE SPの1番目の画像
  • 落札価格：
    297,000円
    入札件数：
    87（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年3月20日 22時32分
    終了日時
    2018年3月27日 21時18分
  • オークションID
    k297459337 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ホンダ　NSR250　mc21　エンジン絶好調 自賠責残り有 jhaチャンバー 外装FRP 検 rgv250 tzr250 kr-1 mc28 mc18 mc16 セミレストア SE SPの1番目の画像
  • ホンダ　NSR250　mc21　エンジン絶好調 自賠責残り有 jhaチャンバー 外装FRP 検 rgv250 tzr250 kr-1 mc28 mc18 mc16 セミレストア SE SPの2番目の画像
  • ホンダ　NSR250　mc21　エンジン絶好調 自賠責残り有 jhaチャンバー 外装FRP 検 rgv250 tzr250 kr-1 mc28 mc18 mc16 セミレストア SE SPの3番目の画像

■商品説明

今回はご覧いただき誠にありがとうございます。
NSR250 mc21 の出品です。


当方Vγにも乗っており、比較対象として購入しましたが、あまりの鬼トルクと乗りやすさが当方にはしっくりこないため売らせていただきます。
 昨年秋くらいに当オークションにて絶好調との売り込みで購入しましたが…見事に騙され酷いものでした。
 とりあえず手元に来てから 
・腰上OH 
・RCバルブoh 全開調整 
・センターシールチェックOK 
・キャブレターOH 
・ラジエターホース、オイルシールなど一部交換 
・オイルポンプ回りのチェック
 などエンジン・補記類部分の交換・調整を重点的に行いました。 

 シリンダー・ピストン共に傷は全くなく状態非常に良好です。 写真ではかなりキレイに写っておりますが外装は綺麗ではありません。 割れ・欠けなどございます。 
前オーナーの話では元はSEの車両で40000程度を越えた時にSTDの低走行のエンジンに乗せ替えたような話を聞きましたが詳しくは不明です。 エンジン自体は調子良く冷間時でも週一程度で乗っていればチョーク引いてキック2.3発です。 クランクベアリングの状態も非常によくベアリングの鳴きもありません。
 現状キャブが少々薄いのか1500くらいまでのトルクが少し薄いですが元々かなりトルクがあるのもあり、クラッチ繋いでしまえばあまり気にならないかと思います。
 
今回の出品にあたりどうせならフルパワーを楽しんで貰おうと思いjhaのチャンバーも装着しております。 
11000以降では回転が重いもののそれまではフロントの接地感がほとんどない凄まじいトルクと加速ですが、燃費もかなり良好です。 
ノーマルチャンバーの時はメーターは楽勝で振り切りました。 

また、リアサスも漏れていましたので今回の出品にあたり漏れの無かったものに交換しております。 
タイヤは16年製のピレリ ロッソ3前後8部山ほどあります。 
個人的に気になっている点はいくつかありますが、外装を気にしなければ当分はガソリンとオイルで遊べるのではないでしょうか？  
かなり手の込んだ弄られ方をしているようで全てを把握できていない可能性はありますがカスタム点は 
 ・Mデザイン frpカウル 
 ・ライズオン？製電動ラジエターファン 
 ・インジケータ付 車載ETC(使った事ないので使用できるか不明です…インジケータの点灯はokです。)
 ・スフィアLED ライジングx2灯(片側冷却ファンの配線取れていますが問題は起こっておりません) 
 ・t2レーシング バックステップ  
 ・jha レーシングチャンバー 
 ・メーカー不明 可倒式レバー 
 ・ヨシムラ デジタル水温・電圧計 
 ・fizz 電波時計？ 
などです。

その他 細かい点がいくつもあると思います。

 詳細画像・冷間始動の動画取りましたのでまた載せます。
 また、自賠責保険が3/29までございますので残り僅かですがそれまででしたら乗って帰れると思います。 
名義変更まで、30000お預かり致します。 名義変更終了後速やかに返金させていただきます。

 尚、おまけとして即決で落札していただいた方には 
部品取り純正キャブ 
 ・spフロントフォーク
 ・純正ピストンリング 
 ・タンデムステップ 
 ・インテークマニホールド 
 ・純正フロントフォークohパーツセット  
 ・ラジエターホースなど細かい純正部品をお付けさせていただきます。

 最後になりましたが、2サイクルの中古車なので何が起こるかわかりません。 こちらでも気持ち良く乗っていただくために気になった点は整備させていただいてますが、自己責任にて乗って帰っていただきますようお願いいたします。 
バイクの輸送に関しては奈良にりんかんまで3000で持ち込ませていただきます。 
また、入札する際には3Nでよろしくお願いいたします。
 不明な点があればご質問よろしくお願いいたします。


（2018年 3月 21日 8時 46分 追加）
画像 追加しました。

中に始動時の動画も入れておきました。

リアのメンテナンスフックは取り外しております。

気になる点があればご質問よろしくお願いいたします。

https://yahoo.jp/box/8zkI8r



（2018年 3月 21日 19時 46分 追加）
現在のポートの画像追加しました。

ご確認ください。


（2018年 3月 22日 22時 17分 追加）
追加です。

現在のＬＥＤヘッドライトが爆光なのですが、消費電力も半端じゃなく点灯中は発電がギリギリのため(一応12.3V程度は発電できているようです。未点灯で14Vオーバーです。)念のため少し容量の大きなバッテリーの新品を取り付けました。
また、テールランプのマウントがちゃんとできていないためグラついております。
気になる方は修復をお願いいたします。。

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