【個人出品】スカイウェイブ６５０ＬＸ・初代後期型・ヨシムラ車検対応チタンマフラー・GIVIケース・ETCなどオプション多数【諸費用０】の商品情報

過去3ヶ月の「 オプション スカイウェイブ 」の統計データ情報

「オプション スカイウェイブ」 に関する落札商品は全部で 3 件あります。

平均落札価格

53,000 円

最高落札価格

90,000 円

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6,000 円

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【個人出品】スカイウェイブ６５０ＬＸ・初代後期型・ヨシムラ車検対応チタンマフラー・GIVIケース・ETCなどオプション多数【諸費用０】 の落札情報

【個人出品】スカイウェイブ６５０ＬＸ・初代後期型・ヨシムラ車検対応チタンマフラー・GIVIケース・ETCなどオプション多数【諸費用０】の1番目の画像
  • 落札価格：
    278,000円
    入札件数：
    5（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    248,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2019年1月20日 0時18分
    終了日時
    2019年1月26日 21時41分
  • オークションID
    k362749877 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

【個人出品】Ｈ２０年式スカイウェイブ６５０ＬＸ・ツーリング仕様・オプション多数・程度良好です
商品説明
【個人出品】’08年式スカイウェイブ６５０ＬＸ（初代・後期型）・オプション多数・通勤にもツーリングにも！
 ご覧いただき、ありがとうございます。少々長い商品説明になりますが、できるだけ分かりやすく書きましたので、興味があられる方はご覧ください。     
 平成20年式スズキスカイウェイブ６５０ＬＸを出品します。私で2オーナー目です。前オーナーから個人的にお譲り頂き、大事に乗ってきました。
 通勤にも、高速を使用したタンデムツーリングにも使えるバイクで、大変気に入ってましたので、こちらは自身2台目のスカイウェイブ650です。初代・前期型（平成16年式）を11年・6万キロ走行まで乗りましたが、
いろいろくたびれてきたのを機に4年前に後期型・走行1.6万キロのこちらに乗り換えました。そのため、初代の前期型と後期型の違いもよく理解しておりますので、併せてご説明します。
 【前期型（無印）の６５０と、後期型（上級版のＬＸ）の装備の違い】
ボタン一つで作動する電動格納ウインカー内蔵ミラー
（・・・通勤時や狭い車庫の出し入れにはかなり重宝しました。あのホンダＧＬ1800ゴールドウイングや、BMWでさえもついていませんので、もしかして世界で唯一？の装備かもしれません）
マニュアルシフトが前期型・５速に対して、後期型はＯＤ付の6速になり、燃費も１～２ｋｍ向上しました。
（・・・峠道などはボタン一つでエンブレもかけられ重宝しました。もちろん通常のATモードでは楽々に走行可能です。）
③右手手元のスイッチ操作で走行中でも簡単に上下95mm可動する、電動スクリーン
（・・・200万以上するBMWの上級モデルと同様の装備がついています。冬のツーリングでは大変重宝しました。）
④無段階調整式グリップヒーター（純正オプション品です。本来は左ハンドルスイッチ下にぶら下げるようにスイッチをつけるのですが、見た目が出っ張るため、フロントトランクのドアの中につけました。走行中でも可変可能です。冬場でも手が汗かくくらい効きます）
⑤外気温時計内蔵式デジタルクロック（・・・前期型には外温度計はついていませんでした。路面凍結に注意するとき等意外と助かります。ボタン一つで切り替え表示できます。）
⑥後期型には、シフトの6速化の表示や、前期型にはない燃費計（瞬間・継続・トリップ切り替え可）も装備されたため、メーターのデザインも見やすくマイナーチェンジされています。
⑦シート表皮がディンプル柄の高級感のあるものに変更されています。
⑧ＬＸ専用装備として、純正の大型バックレストが装備されています。当車は社外ＯＰのＧＩＶＩの４５Ｌトップケースを取り付けるためにはずしてありますが、別に保管してありますので，おつけします。
⑧前・後輪ともに電子制御式ABSが装備されています。これのおかげで２回ほど助けられた事もありました。前期型・無印には着いていません（勿論後づけも不可）ので、メガスクーターには必須の装備だと思います。
⑨他にも、ＬＸだけのトップブリッジ上の「LXエンブレム」や純正セキュリティシステム（停車中はメーター内にインジケーターが点滅）も装備されています。10年前のモデルではありますが、装備の充実度はさすが国産最高峰メガスクーター、新車時100万円オーバーのスカイウェイブ６５０ＬＸならではです。
【初年度登録：平成20年5月】 【型式 CP52Aー１００＊＊＊】
【車検 平成31年5月24日まで】 【走行距離 23500㎞（コンディション維持のため多少増えます】

・・・他にも、個人的にツーリング仕様に軽く快適カスタムしてあります。
スズキ車に定番カスタムの?ヨシムラ・チタンサイクロン・Ｔｒｉ-Ｏval（トライオーバル）の、一番高価なフルエキゾースト・サイレンサーチタンカバータイプ（サイレンサー部だけポン付けのスリップオンタイプではなく、全パイプがチタン製ですので、独特の美しい焼け色と、重たく野暮ったいスチール製の純正マフラーのような錆びもありません。現在は生産中止になっていますが、新品当時でなんと11万円以上（値引き込み）する高級品です。）もちろん、車検対応品です。さらに音を静かにできる純正のステンレス製エンドキャップも付属します。（外した状態でも車検ＯＫでした）
純正アルミ製リヤキャリア（定価で１．８万程）と、４５ＬのＧＩＶＩケースとＧＩＶＩ純正専用ベース（定価3万程）もおつけします。ツーリングのお土産もポンポン入り、ヘルメットも２つ入りました。超便利です。ボタン一つで脱着可能です。細かい傷がありますのでおまけでお付けします。）
③軽登録ＥＴＣ（定価1万程・パナソニック製）もおまけでそのままおつけします。（フロントトランク内にあります。ご不要でしたら外してお渡しも可能ですのでお申し付けください。）
④冬場でバッテリーが少しだけ弱っていたので、出品にあたり、2週間前に新品のバッテリーに交換したばかりです。（純正サイズ・ＡＣデルコ製のメンテフリータイプ・約０．８万円） それまでも一発始動でしたが、真冬でもよりセルが力強く、気持ちよく掛かるようになりました。
・・・ボディ全体にはワックス洗車やお手製ガラスコーティングをしていたのでツヤを保ってきれいです。黒い樹脂部分に若干の日焼けが見られますが、そうひどいものではありません。写真でご確認くださいませ。オイル交換も4000kmに一回位のペースでスズキ正規取扱店にて前回の車検・整備をしてきました。
 細かい点ですが、メインキー２本とＧＩＶＩケースの２本も附属します。取り扱い説明書もお付けします。（他のバイクにはない装備やスイッチが多いため、あった方がよいかと思われます。）

一方で、中古車ですので、ウイークポイントも正直に申し上げておきます。
フロントタイヤが早急に要交換です。リヤタイヤは車検は何とか大丈夫という感じです。消耗品ですので、次のオーナー様でお好みのタイヤに交換さ れてください。
右タンデムステップ部にやや大きめの傷があります。（初めて引っ越し先の駐輪場に入るときに、植え込みで見えなかったブロックの角でガリッとひっかいてしまいました。転倒によるものではありません。純正タッチアップペイントで軽く処置はしていますが少し目立ちます）。
③通勤ですり抜けをしたの際に、国道沿いの街路樹の植え込み等でドアミラーの端の方を何回かこすってしまい、傷になっています。写真をご覧ください。
他には目立つ傷はありません。
④電動スクリーンは正常に作動しますが、ややスクリーンが日焼けして白くにごって来ています。（後述しますが、新品のＧＩＶＩワイドスクリーンに交換する予定で入手してありますが、その内に気にならなくなったので結局そのままでした。定価２．４万円位する新品箱入り品がありますが、ご入用であれば半額以下の1万円で別途おつけすることも可能です。落札後にお申し付けください。）
⑤社外の２灯式ＨＩＤに交換していますが、左が点灯しません。（球切れ？）現在右だけ点灯している状態で、それでも十分明るいので乗れていますが，車検までには交換が必要だと思われます。この際、最近手軽になったＬＥＤ等と交換してみるのも、純正同様のバルブ式に戻すのも次のオーナーさんのお好みで決定して下さい。（一般的なＨ４タイプですのでＬＥＤも安価で手に入ります）
⑥マフラー自体は大きな傷もなくきれいですが、ヨシムラのエンブレムの文字の部分の塗装がはげてきています。気になる方は耐熱ペイントなどで差し色してみると綺麗になると思います。

 参考までに…先日、行きつけのバイク屋さんにも「10年落ちにしてはかなり綺麗に乗っていますね」と言われました。落札されましたら、お世話になったバイクに対してお礼の気持ちを込めて、最後のオイル交換をしてからお渡しします。（上記の正規代理店でスズキ純正オイルで作業してもらう予定です。）
もちろん、費用は当方で負担します。
注意事項 以上、大変長くなりましたが、遠方の方にもできるだけ車両の状態がわかりやすいように，正直にご説明したつもりでございますが、もしご不明な点やご質問などありましたら、質問欄より遠慮 なくお尋ねください。
 あくまでも10年が経過した機械ものですので、現状優先とさせていただきます。
 また、個人売買ですので、お引渡し後につきましては、いかなる場合もノークレーム・ノーリターンとさせて頂きます。ご不明な点等は入札前、または現車確認前に、必ず質問されてください。
（ただし、現車確認後のやむを得ないキャンセルについてのみ、受け付けますが、その場合はヤフー手数料実費の6000円のみ、現金でお支払い下さい。） 

 諸費用は当方個人ですので、一切頂きません。もちろん消費税もかかりません。平成３０年度分（３１年３月３１日まで）の分の自動車税も当方で負担します。お支払額は、落札代金のみとなります。（＋輸送費は別途）
発送詳細 当方鹿児島市からの出品です。現車確認も大歓迎です。（日程調整についてはご相談に応じます。）
 その場合、自走で帰られるのも結構ですが、名義変更前の場合は保証金として1万円をお預かりさせていただきます。（後日、名義変更後の車検証をＦＡＸして頂きましたら１万円はすぐに返金致します。）
 遠方の方には志布志→大阪南港のフェリーでの航送や、お互いに都合がつけば、近県（九州圏内など）であれば自走での発送も可能です。（その際は往復交通費実費のご負担をお願いいたします。）
 また、バイク陸送大手・ＢＡＳの鹿児島営業所も近いので、無料で営業所持ち込みはサービスいたします。（料金はご自身でお調べくださいませ。）
 お互いに気持ちの良いお取引を心がけていますので、ご検討の程どうぞよろしくお願いいたします。
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.00■」 で作成されました。


（2019年 1月 24日 14時 25分 追加）
たくさんのご質問・お問い合わせをいただき、ありがとうございます。278,000円にて即決を頂きましたら、別途出品する予定でいました、ＧＩＶＩ・エアロダイナミックスクリーン（定価税込み23,544円）の未使用新品・箱入りをサービスでお付けします。もしくは、送り先にもよりますが、送料の半額までを当方でサービス（半額だけはご負担ください。）いたします。 よろしくご検討ください。

（2019年 1月 26日 20時 01分 追加）
終了も近くなりましたが、たくさんのウォッチリストやご質問をいただき、ありがとうございます。
以下は先日頂いていた【質問６】への回答になります。
・・・再度ＢＡＳに電話で確認した所、スクリーンとリヤＢＯＸをつけたままだとわずかに規定サイズをオーバーので、別のトラック便での輸送になるため、650㏄の22,680円から1万円前後値上がりするとの事でした。そこで、本日行きつけのスズキ正規代理店でオイル交換のついでにメカニックに相談した所、「スクリーンは簡単に外せます」とのことでした。（確かにカウルも外さずにネジ6本くらいでいけそうです）
そこで、「即決にてスクリーン付きで購入される場合」は、当方のほうで現在の純正スクリーンとリヤＢＯＸを外して、ＧＩＶＩスクリーン（箱入り）とともに3点まとめて、ヤマト便にて発送いたします。（その際のヤマト便送料は、おそらく４、5千円になると思いますが、当方でサービスいたします）
・・・よろしくご検討くださいませ。

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