NSR250 MC21 SE フルO/H車両　クランク、足回り、ブレーキ等など全てO/H済 新品部品多数 現状不具合なし 検）MC18 MC28 TZR RGV RS250 の商品情報

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21,423 円

最高落札価格

2,531,000 円

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NSR250 MC21 SE フルO/H車両　クランク、足回り、ブレーキ等など全てO/H済 新品部品多数 現状不具合なし 検）MC18 MC28 TZR RGV RS250  の落札情報

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  • 落札価格：
    1,000,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,000,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2021年4月27日 23時31分
    終了日時
    2021年5月4日 21時0分
  • オークションID
    k547643054 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明


NSR250 MC21 SE フルO/H車両　クランク、足回り、ブレーキ等など全てO/H済 新品部品多数 現状不具合なし 検）MC18 MC28 TZR RGV RS250
当方のオークションをご覧いただきありがとうございます。

今年一台目のNSRとなります。

この度お譲り致しますのはＮＳＲ２５０ ＭＣ２１ ＳＥとなります。

当方にて制作いたしました車両で完成後の走行距離は２キロ未満です（試走のため）

車両のすべて、細部に至るまでほぼ完全にO/H作業を施工しております。

ネジ一本単位までバラバラにして洗浄できる部品はすべて洗浄、エンジン回りにはドライ＆ウェットブラストを施工し

エンジンもミッション含めすべて一から組み立てております。

見える範囲だけではなくほぼすべての箇所を洗浄しておりますので汚れ、といったものがありません。

ぜひご自身の目でご確認いただければと思っております。

NSRは非常に優れた車両ですが販売から長い年月が経過しているためメンテナンスされていない状態の

NSRでは本来の戦闘力を維持できている車両はほぼありません。

末永く乗るためにクランクをはじめとする各所O/Hされた車両をご提供させていただきます。

非常に手のかかっている車両であることは間違いありませんので申し訳ございませんが値引き交渉等は

一切お受けできませんのであらかじめご了承ください。

クランクはT2Rの芯出しO/H品（組付け後走行２キロ程度）、ベアリング類、シール類はすべて新品を使用し

キャブレターも外面はブラスト、内部はすべて洗浄後純正新品ガスケット等を使用して組み上げております。

リアサスペンションはアイファクトリーにてO/H（クランク同様O/H後走行２キロ程度）、使用に支障のある部分は

すべて交換しており別タンクはバルブ付きに変更、

フロントフォークもＯ／Ｈ済、シール類はもちろん純正新品です。

キャリパーも前後共にシール類はすべて新品に交換、エア抜きまでしっかり行っております。

スイングアーム、ステム、エンジン内部は当然ですが車両のほぼすべてのベアリングとシール、ガスケットを新品交換しております。

水回りのホースはレースシーンで最も信頼のおけるサムコ製シリコンホースを採用しておりオイルパスチューブや

キャブレター周りの一部ホースも耐油性ホースに交換済です。

NSRの持病とも言えるクラックの入りやすいウォーターポンプは純正が生産中止となっているためNCナイロン製に新品交換、

もちろんメカニカルシール等もすべて新品です。

シリンダーやピストン等は当方在庫から状態の良いものを選別使用し、すべてマイクロゲージ、

シリンダーゲージ等で計測後取り付けしています。

外装類はフロントフェンダー以外社外FRP新品を使用。

その他非常に手をかけて製作しておりますので是非この機会にご検討ください。



以下仕様です。

〇ＮＳＲ２５０ ＭＣ２１ ＳＥ （乾式クラッチ、減衰調整式フロントフォーク、別タンクリアサス等の装備品の仕様からSEとしております）

・エンジン実働 キック１～２回で始動します（初動のためガソリンタンク内にかなり濃いめの混合ガソリンが残っているため現在は白煙多め）
・片肺症状もちろんありません。
・純正同様分離給油仕様 乾式クラッチ、前後減衰調整付きサスペンション
・登録書類付き
・走行距離表示　１６３７７Ｋｍ
・車両丸ごとフルＯ／Ｈ
・クランク Ｔ２レーシング Ｏ／Ｈ済クランク 走行２キロ未満（試走とリストアップ状態での始動のため）Ｔ２Ｒ発行の測定結果表お付けします
・リアサスペンション アイファクトリーにてO/H（バルブ付きに変更）走行２キロ未満、セッティングは純正準拠、納品書付き
・フロントフォーク O/H済 フォークオイルはヤマハ純正g10 シール類すべて純正新品交換
・フォークキャップは社外新品交換
・T2R製　フルステンレスサイレンサー新古品
・外装はフロントフェンダーは純正中古、その他はすべて社外新品FRPカウル一式
・ワンオフシートレール（RS125用カウル装着）
・PGMはKONTEC様にて修理しており現状１００％動作に問題ありません
・クランクケース、シリンダー、シリンダーヘッド等エンジン回りのアルミパーツはすべてブラスト仕上げ
・エンジン回りのボルト類はステンレスキャップボルトへ交換
・シリンダー、ヘッド、ピストン 良品中古を使用 リング等はすべて新品 （目立つ縦傷等は無し、クロスハッチがしっかり残っているものを使用しています）
・フロントバンク シリンダー内径５４．００６ｍｍ、ピストン径５３．９４２ｍｍ、ピストンピン１５．０００ｍｍ
・リアバンク シリンダー内径５４．００７ｍｍ、ピストン径５３．９４６ｍｍ、ピストンピン１４．９９８ｍｍ
※計測には多少の誤差がございます。ご了承ください。
・クラッチディスク ３．７～３．８mm程度
・ブレーキパッド F　３～３．５mm程度（おそらくゴールデンパッド）　 R 　４mm程度 （おそらく純正）
・ミッション、ケース、ホイール、ステム等すべてのベアリング、ガスケット類、メカニカルシール等新品交換済
・タイヤは前後共にダンロップ　スポーツマックス　GPR300　約８割程度残っています
・ウィンカーおよびテールランプは社外新品（フルLED、リアはテールランプ一体型）
・バッテリー　新品ジェルバッテリー
・プラグ BR9ECM 新品
・DMR製 MCナイロン 新品ウォーターポンプ
・ラジエター冷却水のホース類はすべてSAMCO製新品シリコンホースを採用
・TA22キャブレターＯ／Ｈ済 ブラスト及び内部洗浄 油面調整、ガスケットは新品 メインジェット 128番 パイロットジェット 38番　パワージェットはＦ75番　Ｒ７２番　現状はエアスクリュー1回転と2分の一戻し
・スイングアームＯ／Ｈ済 ベアリングやシール類すべて新品
・オイルポンプシール T2レーシング 新品交換
・ステムベアリング打ち換え交換済 新品（上下共に）
・前後ホイールベアリング、シール類新品
・前後キャリパー、およびマスターシリンダーＯ／Ｈ済 シール類新品
・チェーンスライダー 新品
・スクリーン　社外新品
・Ｅ／Ｇ（MT)オイル ＷＡＫＯＳ ４ＣＲ ブレーキフルード ＷＡＫＯＳ ＳＰ４ 冷却水 希釈タイプ 青
・タンク内目視できる範囲にサビはありません
・チェーン EK５２０SR-Xシールチェーン新品
・AFAM３９Tスプロケ（新古品）
・NTBエアフィルター新品
・ブレンボ風マスターシリンダーカップ新品
・EARLS　フロントステンメッシュホース（中古）
・他にもほぼすべてのガスケット類、シール類、ベアリングを新品交換済みです。

以下欠品 及び不具合箇所

・RS125カウルのため純正小物入れは欠品です
・リアブレーキフルードタンクレス仕様です
・PGM裏のカバーにコンデンサー焼損した際にできた穴があります。（ホットボンドで修理してます）もちろん作動自体に全く問題ありません
・ウィンカーLED化に伴いメーターのウィンカーランプ球は外しています
・ホイールリムに細かい傷がございます


その他画像にないものは付属いたしません

※フロント及びリアスタンドは付属いたしません
※リアスタンドフックは付属しません
※現状はタンク内にかなり濃いめの混合ガソリンが残っている状態です。白煙が多めですが異常ではありません
計器類すべて作動します





他にもいろいろと手は加えた記憶はございますが概ね上記のような仕様です。

画像等も合わせてご覧になりご不明な点は必ずご入札前にご質問ください。

落札後２４時間以内のご連絡、１週間以内のお支払いを厳守していただけるようお願い申し上げます。

オークション販売につきお約束ではございますがノークレームノーリターンでお願いいたします。

ある程度高額な車両ですので可能な限り現車確認後のご入札をお願いいたします。

当方大阪府よりの出品です。

文章で車両の状態等を余すことなくお伝えするのは非常に困難ですので可能な限り車両をご自身の目でご確認いただければと思います。

現状を優先させていただきます。現車確認なしでご落札された場合も現状をご納得の上ご購入いただいたものとしてキャンセルやクレーム等はお受けできませんのであらかじめご了承ください。

陸送につきましては当方でも可能ですし落札者様でしていただいてもかまいません。（料金は変わりません）

業者の込み合い等の都合もありますので正確なお届け日は申し込み時点までわかりませんのでご了承ください。特に連休等が絡むと納期が延びる可能性がございます

近隣の方でしたら直接お運びすることも可能です。

整備士免許は保有しておりますがあくまで趣味で作成しておりますので通常店頭で購入された場合のようなサポート等は一切できませんのでご了承ください。

NSRは何十台も制作しておりますが当方はバイク屋ではございません。趣味の範囲内で車両を作成しております。
ローン等はお取り扱いしておりません。

お引き取り等も歓迎いたしますがある程度当方の都合に合わせていただく必要がございますことを予めご理解ください。（業者依頼の際も同様）

業務の都合上、土日祝といった日は対応が難しい場合があります。

パソコンの前に常にいるわけではございませんのでご質問のご返答等に多少のお時間をいただく場合がございます。

終了間際のご質問等にお答えする事ができない場合もございますのでご容赦ください。

その他商品説明等で不明な点等はご質問いただければと思います。

中古車ですので想定しないようなトラブル等がある場合もございます。ご購入後はご自分でご納得いくまで点検整備してから乗っていただくようお願いいたします。


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