ターボ 載せ替え 5mt スズキ Twin ツイン ガソリン ec22s エンジン97000km MT マニュアル keiSportsエンジンの商品情報
過去3ヶ月の「 マニュアル keiSports 」の統計データ情報
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ターボ 載せ替え 5mt スズキ Twin ツイン ガソリン ec22s エンジン97000km MT マニュアル keiSportsエンジン の落札情報
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- 落札価格:
- 271,000円
- 入札件数:
- 77(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 1円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 走行距離 247,000 km
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- 開始日時
- 2023年9月17日 16時15分
- 終了日時
- 2023年10月1日 21時2分
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- オークションID
- l1106675079 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品画像
■商品説明
スズキツインec22sのk6aターボ換装車です。
エンジン、ミッション、クラッチともに不具合ありません。
外装年式の割にはきれいだと思いますが、右ドアにヘコミがいくつかあります。
600kgの超軽量ボディに、keiワークスと同じ64ps,10.8kgmのターボエンジンが搭載されています。
k6aからk6aターボへの載せ替えなので、改造公認や記載変更も必要ありません。
軽耐久やサーキットのベース車両にどうでしょうか。
HN22s(kei SPORT)の97000kmのエンジンに載せ替え、載せ替え後は1000km程度の走行です。
エンジン、燃料ポンプ、インジェクター、補機類、ラジエーター、オルタネーター、エアコン、ecuなど、エンジン周りがkei スポーツのものに変わってます。
ブレーキキャリパー、ローターもkeiSPORTの14インチ仕様に変わっておりますので、制動力も問題ないです。
フロントブレーキパッドacreの700cです。
BLITZのターボ計兼ターボタイマー?がついています。ブースト圧は最大で1.1くらいまでかけれます(エンジンルーム内の金魚バルブである程度制御できるようになっています)。
社外ステアリングついてます。
背面に収納がついてるタイプのシートカバーがついているので、収納の少ないツインにはなかなか重宝します。
載せ替え時に、エンジンオイル、MTオイル、ブレーキフルード、クーラント交換、
スロットルボディ洗浄及びガスケット交換、インジェクター清掃及びoリング交換しました。
エアコンガス入ってませんが、エア漏れがありますが、コンプレッサー等実働確認していますので、エア漏れのみ直せば効くと思います。
現在付いているホイール以外にもスズキ純正15インチ4本など、予備のアルミホイールがあります。
予備部品として、リビルト後ほぼ使用されてないオルタネーター、keiSPORT用のパワステラックなどあります。
ホイールや予備部品必要でしたらそのままおつけします。
できる限りの質問には答えますが、換装車につき細かい点を気にされる方にはおすすめしません。
現状優先でお願い致します。
エンジン始動動画↓
https://youtube.com/shorts/-xBrAZqZ28E?si=gDKIiyVm32PcHa3V
走行動画↓
https://youtu.be/_hp5AinpwBo?si=XkudmZFn2ZlBVNtb
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