スーパーカブ90改 HA02 C90D2 105cc 後期デカドラム オマケ多数 の落札情報

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■商品説明

バイクが気持ちのいい季節です。
大切に乗ってきたカブですが新車購入により置き場所が無くなり、このたび泣く泣くの出品をさせていただきます。
なお、ご入札にあたってはこの説明文を必ず最後までお読みいただき、熟慮の上お願いいたします。

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Auction Templates オクのミカタ [ヤフオクの商品追加画像をカンタン設置].

・ベース車両
ホンダ　スーパーカブ９０　C90D2　HA02
2002年式　デラックス　DX　紺色
後期型130mm径フロントブレーキ
走行距離：約10000キロ（実）
5年ほど前に練馬のバイク屋で中古購入し半年ほどノーマルで通勤に使い、その後はたまにチョイ乗りする程度でほぼ乗ってませんでした。
1年ほど前に一念発起して一通りの整備と、気持ちいいツーリング仕様に改造を行い何度か300キロ級のツーリングに使用しました。
登録は購入時もボアアップ時もすんなりできましたので、盗難その他は問題ないものと思われます。

・整備
1年ほど前、約9000キロ時点でのものです。
元々は走行距離も少なく、どちらかと言えば経年劣化のほうが目立ちました。
タイヤ・チューブ・リムバンド　前後とも入れ替え（ミシュランM35の2.50-17）
スポーク増し締め＋リム振れ取り
前後ブレーキシュー新品交換、ブレーキ周り清掃とグリスアップ
フロントサス周り清掃とグリスアップ
ステム周り清掃とグリスアップ
スイングアームピボット周りの清掃とグリスアップ
チェーン・スプロケット新品入れ替え
フロントブレーキケーブル注油
スロットルケーブル注油
各可動部注油
キャブレター内部ゴムパッキン類取替え
バッテリ充電→現在×

・改造
1年ほど前、約9000キロ時点でのものです。
JUNインターナショナル製105ccボアアップキット組み込み
純正PB16キャブ加工（チョークバタフライ撤去、磨き加工）
メーカー不詳（キタコ？）パワーフィルター
クリッピングポイント製オールステンレスダウンマフラー（爆音ではありません）
スプロケットF16R37
ホンダ純正ブラックレッグシールド
ホンダ純正ブラックフロントカバー
ホンダ純正C100カブ用メッキミラー（写真に写っていません）
ホンダ純正リトルカブ50周年記念車用メッキサイドカバー
ACEWELL製デジタル多機能メーター
アウトスタンディング製CB750風ダブルシート
アウトスタンディング製ダブルシート用リアキャリア
アウトスタンディング製メタルタンデムステップ
アウトスタンディング製ブレーキペダルカバー
アウトスタンディング製おっぱいウィンカー（クリア）4箇所
アウトスタンディング製左側エンジンガード
アウトスタンディング製チェーンカバーガード
アウトスタンディング製キーなしタンクキャップ
キタコ製アルミステップバー
キジマ製キックペダルカバー
キジマ製ブレーキレバー（クローム）
POSHタル型グリップ黒
メーカー不詳ダブルドリンクホルダー（コンビニフック付き、レッグシールド内側）
メーカー不詳イエローレンズのヘッドライト
メーカー不詳（ベトナム製）ベトナムキャリア
メーカー不詳（タイ製）タイカブ風リヤサス（シングル・タンデムでプリロード調整可）
メーカー不詳高効率ヘッドライトバルブ（ハロゲン）
メーカー不詳アーシングシステム（5箇所）

・事故
私が乗ってから大きな事故はありません。
せいぜい立ちゴケ程度です。

・乗った感じ
主にまとまった距離のツーリングで使用してましたが、日常的に足としても問題なく使えました。
ボアアップはすべて自分で組みましたが、すべてトルクレンチを使用するなど勘に頼らない組み方で、しっかりと信頼性も確保したつもりでいます。
この仕様でテストコースでのデータですが、80キロ巡航は片手で余裕。下り坂追い風参考ですが100以上も出せます。
キャブセッティングは春先に行いましたが、そのままで真夏も真冬も、晴れの日も雨の日もまったく問題なく乗れました。
チョーク機構が撤去してありますのでその日の最初の始動時は鬼のようにキックする必要がありますが、コツを掴めばそれなりにうまくかけられるようになると思います。
夏冬に関わらずアイドリング付近での暖気を1分ほど行わないとほぼ間違いなくまともには走りませんが、アイドリングではマフラーもそれほどうるさくないのであまり気にならないかと思います。
純正加工キャブの強みで温まれば4st特有のエンジン回転にあわせて開ける操作をせず、ずぼらにガバ開けしても普通に加速します。
今私の乗っている現行のJA10型に搭載されているインジェクションシステムにも負けていないように思います。

・オマケ
即決価格で落札いただきましたら、ご希望の方には中古で欠品ありのワイズギア製システムヘルメットを付けます。
その他、このキャブに使用できるジェット類、予備のプラグ（7番）、タイヤチューブ、電球類、純正ウィンカーレンズ、シリンダー＆ピストン、タンデムステップ、フロントブレーキレバー、ステップラバー、ミラー、タンクキャップ、サイドカバー、漏れやすい3箇所セットのオイルシール、それからこいつに付ける予定だった強化イグニッションコイル＋プラグコード、要加工のC50用エアクリーナーボックスなどは、価格に関わらずセットとさせていただきます。

・発送について
陸送などの手配は落札者様にお願いいたします。
また、お互いの都合があうようであれば、埼玉県上尾市の自宅にて手渡しも可能です。
自己責任ではありますが、事前に書類のやりとりをした上で登録済みのナンバーをご持参いただければ、乗って帰っていただくことも可能です。
様々な方法があるかと思いますので、ご相談をいただければと思います。

・重要事項
書類は廃車証明書が付きます。
106ccできちんと登録してましたので、あとは落札者様の良識にお任せします。
自賠責は31年2月までありますので、そのまま付けさせていただきます。
いろいろ書きましたが、当方はバイク屋でもなんでもない素人の会社員です。
カブ歴はそれなりにありますが説明文には少なからず主観も含んでいますし、車体そのものはもちろん整備やその他改造についても一切保証はできません。
また、説明文と現車の相違については、すべて現車優先とさせていただきます。
よって、不安な方は必ず現車をご覧いただいてからのご入札をおすすめいたします。
時間の不規則な会社員のため私の立会いは難しい場合もありますが、家人に対応させるなど何かしら方法は考えますので、お気軽にご相談ください。
キャンセルや返金、その他クレームは一切受付られませんので、俗に言うNCNRでお願いいたします。
なお、ご質問に関しましてはお電話いただいた方が早くご回答できます。
8:00～20:00であれば、下記の番号へお気軽にどうぞ。
080-4119-9468（セキ）

以上、よろしくお願いいたします。

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