日産（ダットサン） フェアレディーZ：HLS30 L28 5MT SUツイン 2シーター の商品情報

過去3ヶ月の「 2シーター フェアレディーZ 」の統計データ情報

「2シーター フェアレディーZ」 に関する落札商品は全部で 23 件あります。

平均落札価格

47,148 円

最高落札価格

300,000 円

最低落札価格

500 円

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対象オークション 「日産（ダットサン） フェアレディーZ：HLS30 L28 5MT SUツイン 2シーター 」 は 「2シーター フェアレディーZ」 を含む落札商品の中で、全23件中およそ 1 番目に高額です。

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平均落札価格

22,174 円

最高落札価格

2,605,000 円

最低落札価格

1 円

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日産（ダットサン） フェアレディーZ：HLS30 L28 5MT SUツイン 2シーター  の落札情報

日産（ダットサン） フェアレディーZ：HLS30 L28 5MT SUツイン 2シーター の1番目の画像
  • 落札価格：
    2,803,000円
    入札件数：
    5（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    2,800,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2021年7月27日 14時35分
    終了日時
    2021年8月5日 19時25分
  • オークションID
    l701634364 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 日産（ダットサン） フェアレディーZ：HLS30 L28 5MT SUツイン 2シーター の1番目の画像
  • 日産（ダットサン） フェアレディーZ：HLS30 L28 5MT SUツイン 2シーター の2番目の画像
  • 日産（ダットサン） フェアレディーZ：HLS30 L28 5MT SUツイン 2シーター の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 日産 車種名
 フェアレディーZ
グレード名 240Z 排気量 2,800 cc
年式 昭和48年 (1973年) 6月 輸入車モデル年式 昭和48年(1973年)
走行距離 52,740 km 走行距離の状態 実走行
色 シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式 HLS30

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 753 リサイクル預託金 6,160 円
輸入経路 中古車並行車 ハンドル 左
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 － スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
日産（DATSUN）フェアレディーZ 年式 ： 昭和48年（日本登録 平成25年） 輸入元地 ： アメリカ カルフォルニア州 車体番号 ： HLS30-***753 グレード ： 240Z 原動機型式 ： L28 排気量 ： 2.75L 走行距離 ： 32,772mile（メーター表示/実走行かは不明） ハンドル ： 左 乗車定員 ： 2人 車検 ： 平成28年11月で切れています。 修復歴 ： 販売店さんのコメントを引用します。 フロントのコアサポートも無事に残っていますし、 リアゲート開けたボディ側もオリジナルのプレスで残っています。 ですので前後当たっているような修復歴は無しの車両だと思います。 近年の価格高騰に驚いておりますが、 保管場所を空ける必要があり、泣く泣く出品となりました。 「プロジェクトX 挑戦者たち 運命のＺ計画」を見て、 DATSUN 240Z を 横浜の旧車専門店より購入しました。 カラッとした気候のカルフォルニア産の車体は状態が良い上、 専門店にてきちんと整備されていたようで、 車検が切れるまで、トラブルはありませんでした。 240Z ですが、L28 が載っています。 私も知らなかったのですが、HLS30-番号6ケタ の車両は 標準で L28 が搭載されていたようです。(wikipedia より) L28 へ載せ替えを検討されている方はその必要はありません。 SUツインキャブ、追加メーターなし、地味なホイール、ワンテール と、 これといった見どころはありませんが、ノーマル状態に近い所は いろいろ触っている車両より好感が持てるかと思います。 平成28年11月で車検は切れましたが、たまにエンジンを始動して 敷地内を前進⇔後進させていました。 2年程前より、エンジンが掛からなくなり「不動車」となっていますが、 フルレストアを行う予定でしたので、気にする事もなく 屋根付きシャッターガレージに大切に保管していた車両です。 他の画像は後日アップいたします。 「不動車」「車検切れ」により、通常のように名義変更ができません。 現状引き渡しとさせていただきたいので、レストアベースとして ・移転抹消 をご検討いただきたく思います。 移転抹消は、名義変更と一時抹消を同時に行う手続きのようです。 一時抹消を前提している為、名義変更時に車検取得の必要はありません。 落札者様の保管場所に何とか車両を押して入れることになりますが、 この手法であれば、ゆっくりとレストア先を選択できるかと思います。 当方素人の為、他の手法があればご指南ください。 近年旧車価格が高騰しておりますが、 「不動車」「車検切れ」の要素がありますので、 購入当時(2013年)の価格で売却できればと思っています。 開始価格は当時の購入価格としております。 現車確認無しの状態で落札されますとトラブルを招きますので、 くれぐれも現車確認されてから入札いただきたく思います。 現車確認予約やご相談等につきましては、 plasma-rb26dett@docomo.ne.jp へ お願いいたします。 ご検討の程 宜しくお願いいたします。 （2021年 7月 27日 14時 02分 追加） 画像追加いたします。
xkcrx

　

　

　

　

　

　

　

・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・
　


（2021年 7月 27日 14時 42分 追加）
画像を10枚以上アップする為、通常入力 → HTMLタグへ変更し再出品しました。 追加画像はアップ出来ましたが、これまで質問欄に入れていただいていたコメントが消えてしましました。

（2021年 8月 1日 18時 57分 追加）
エンジン 及び、ブロックの刻印部の画像をアップいたします。
xkcrx

　

　

　

・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・
　

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