H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万kmの商品情報

過去3ヶ月の「 アトラス パワーゲート 」の統計データ情報

「アトラス パワーゲート」 に関する落札商品は全部で 3 件あります。

平均落札価格

514,167 円

最高落札価格

641,000 円

最低落札価格

351,500 円

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対象オークション 「H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万km」 は 「アトラス パワーゲート」 を含む落札商品の中で、全3件中およそ 3 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 パワーゲート 」の統計データ情報

「パワーゲート」 に関する落札商品は全部で 625 件あります。

平均落札価格

152,243 円

最高落札価格

3,108,182 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万km」 は 「パワーゲート」 を含む落札商品の中で、全625件中およそ 83 番目に高額です。

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H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万km の落札情報

H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万kmの1番目の画像
  • 落札価格：
    480,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    480,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年11月7日 10時47分
    終了日時
    2017年11月14日 10時25分
  • オークションID
    m226364093 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万kmの1番目の画像
  • H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万kmの2番目の画像
  • H9年　アトラスWキャブ　4WD　パワーゲート　幌付　走行8万kmの3番目の画像

■商品説明

☆ご覧頂き有難う御座います☆

長文になりますがトラブル防止の為、最後までお読み頂けます様お願致します。

車　両　情　報
メーカー

ニッサン

 車　名

アトラス

型　式

KC-SP8F23

 走行距離 85,798km
初年度登録 平成9年11月 車　検 一時抹消
エンジン

TD27

 排気量

2,660cc

乗車定員

6人

 使用燃料

軽油

車両総重量

3,420kg

 最大積載量

1,000ｋｇ

車体サイズ（㎝）

長さ469×幅169×高さ197

 荷台サイズ（㎝）

209×151×154（幌の高さ）

ミッション

5MT

 上物メーカー

新明和

速度制御装置

無し

 NOｘ・PM法

不適合

詳　細

・当方の見落としや価値観の違い等有ると思われますので出来る限り現車をご確認いただけます様お願致します。

・機関良好で走行も異常は見られませんでした。

・切り替え式の４WDですので、必要な時だけ４WDに出来ますので、燃費も悪く有りません。

・外装は、キスなどが有りますが大きな凹み等無く良好かと思います。

・内装は、汚れやキズ等の使用感が有り、ダッシュボードにビス穴等が多数有ります。

・下回りの錆や腐食は少ないですが、サイドバンパーの腐食が酷いです。

・パワーゲートの動作は良好でスムーズに動作します。

・サーチライトが付いて、点灯・動作確認済みです。  

・NOｘ・PM法不適合ですので、登録出来ない地域が有ります。

・主要装備は、エアコン・パワステ・ラジオ等です。

・写真はこちらから（この他に見たい個所が有りましたらお問い合わせ頂ければ追加します。）

・お問い合わせはこちら

・落札金額以外は御請求しませんのでご安心下さい。（陸送費は別途必要です。）

注意事項

・店頭販売もしていますので、予告無しに早期終了もしくはオークションの取り消しをする事が御座いますのでご了承下さい。

・値下げ交渉でのトラブルが多くなっております。値下げ交渉をする前にこちらをお読み頂き御理解の上、交渉をお願いいたします。

・キャンセルはキャンセル料30,000円を御請求させて頂きます。（システム上悪い評価も入りますのでご了承下さい。）

・ナンバー付き車両は、名義変更終了まで預かり金50,000円をお預かりさせて頂きます。

・現状での販売となりますので不具合等有る可能性も御座いますのでご了承下さい。

・現車確認可能です、現車確認をされず落札された方からのクレームは受け付けませんのでご了承下さい。

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