インプレッサ ダートトライアル車 ジャンク 不動車 部品取りに 近県配達可能(別途要相談) 売り切ります の商品情報
過去3ヶ月の「 インプレッサ ダートトライアル 」の統計データ情報
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過去3ヶ月の「 ダートトライアル 」の統計データ情報
「ダートトライアル」 に関する落札商品は全部で 45 件あります。
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平均落札価格
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43,939 円
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最高落札価格
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878,000 円
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最低落札価格
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298 円
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対象オークション 「インプレッサ ダートトライアル車 ジャンク 不動車 部品取りに 近県配達可能(別途要相談) 売り切ります 」 は 「ダートトライアル」 を含む落札商品の中で、全45件中およそ 3 番目に高額です。
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インプレッサ ダートトライアル車 ジャンク 不動車 部品取りに 近県配達可能(別途要相談) 売り切ります の落札情報
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落札価格：
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77,000円
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入札件数：
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60（入札履歴
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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1円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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開始日時
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2018年2月12日 16時15分
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終了日時
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2018年2月18日 22時45分
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オークションID
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m239695009 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
| 自動車基本情報 |
メーカー名
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スバル |
車種名
|
インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ |
| グレード名 |
ＷＲＸタイプＲＡＳＴＩバージョンⅣ |
排気量 |
1,990
cc
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| 年式 |
平成10年 (1998年)
2月
|
輸入車モデル年式 |
-
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| 走行距離 |
35,000 km
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走行距離の状態 |
走行距離不明
|
| 色 |
アオ系 |
色の名称 |
- |
| 車検有効期限 |
なし
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ミッション |
5速マニュアル
|
ボディタイプ
|
セダン
|
型式 |
Ｅ－ＧＣ８
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| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
4ドア
|
乗車定員数
|
2人乗り
|
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駆動方式 |
4WD、AWD
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燃料 |
ガソリン車
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点検記録簿 |
なし
|
修復歴 |
あり
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|
車台番号（下3けた） |
888
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リサイクル預託金 |
-
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輸入経路 |
-
|
ハンドル |
右
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車歴 |
自家用
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所有者歴 |
複数オーナー
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引き渡し条件 |
現状引き渡し
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| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
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－ |
サンルーフ
|
－ |
ローダウン
|
－ |
| パワステ |
○ |
CD |
－ |
本革シート |
－ |
禁煙車 |
－ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
－ |
純正エアロパーツ |
－ |
ペット同乗歴なし |
－ |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
－ |
純正アルミホイール |
－ |
限定車 |
－ |
| ABS |
－ |
テレビ |
－ |
横滑り防止装置 |
－ |
試乗、現車確認可能 |
－ |
| エアバッグ |
－ |
ナビゲーション |
－ |
トラクションコントロール |
－ |
取扱説明書 |
－ |
| ETC |
－ |
バックカメラ |
－ |
寒冷地仕様車 |
－ |
新車時保証書 |
－ |
| キーレスエントリー |
－ |
電動スライドドア |
－ |
福祉車両 |
－ |
スペアタイヤ |
－ |
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| コメント |
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ご覧いただきありがとうございます。 スバルインプレッサＷＲＸタイプＲＡ バージョンⅣ Ｖリミテッド ダートトライアルにて使用してました。 横転歴あります。 自走負荷です。 部品取りにいかがでしょうか。 エンジン交換歴あります。 メタル部不良にてエンジン不動です。 Ｅｇコンピューターありません。 前後共にサスペンション一式ありません。 前後シートありません。 ハンドルありません。 左後方側部に 横転による傷あります。 前後ＬＳＤは装着されています。 メーカーはわかりません。 エンジン部 アンダーガード装着されています。 ６点式ロールバー（ダッシュ逃げ）装着されています。 フジツボＲＭ０１Ａ装着されています。 ブレーキパッド 前後ＩＴＺＺ装着されています。 ＤＣＣＤついています。 写真のホイールはつきません。
自走できませんので ユニック車での 引き取りでないと 移動できません。
３Ｎでご理解ある方の入札お願いします。 評価の悪い方の入札は 削除します。
要相談(別途料金)にて 当方にて 配達可能です。
あくまでも エンジン不動の車です。
（2018年 2月 14日 9時 09分 追加）
走行距離が３５０００Ｋｍになってますが 現在バッテリーがあがり メーター確認できません。 走行距離不明となります。 よろしくお願いいたします。
（2018年 2月 14日 9時 38分 追加）
車検証にて走行距離確認しました。 平成２８年4月時点で １４９０００ｋｍです。 よろしくお願いいたします。
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