電動トランクオープナー
ビッグローター
クスコ CUSCO ストラット タワーバー
クスコ CUSCO
デフケース LSD 176 CA
サイドギア LSD 176 DSG
ピニオンギヤ LSD 110 DPG
プレッシャーリング
1&2way LSD 032 PEFB
1&1.5way LSD 032 PPJ
クロスシャフト LSD 032 X
フリクションディスク LSD 11D MZ
フリクションプレート LSD 11S P22
コイルスプリング LSD 110 SP
ストラットバー 606 510 A
ボンネットダンパー
オイルクーラー
GREX STD ECO OIL COOLER
汎用 10段(NS1010Z) #10
リトラタブル ヘッドライト
運転席、助手席にレカロ RECARO シートハンドル、追加メーター、ペダル等内装も改造してあります。
メーカー名 スズキ
車種名 カプチーノ
グレード名 ターボ MT5速
年式 平成4年 初年検査年日
走行距離 1.735km
色 ブルー 青
車検有効期限 車検切れ
ボディタイプ 幌型 オープン
型式 E-EA11R
原動機の型式 F6A
不具合
購入時より、ハンドルをめいっぱいに切ると、左のサスペンション付近から音が出ます。
リトラクタブル ヘッドライトの中に雨水が入っており、水を抜く必要があるのと、その影響で左のヘッドライトの球を交換が必要です。
リトラクラブル ヘッドライトは、前オーナーの自主制作なので、私の知識では交換できません。
ヘッドライトを交換しないと車検は通過しません。
フロントバンパーの取付が甘い為グラグラしますので、現状で走行した場合責任を取る事ができません。
前オーナーの話では、リアのトランクの部分を付属品の車検対応トランクに変更すれば、平成28年でのユーザー車検も通過していたそうです。
落札者様が、仮ナンバーを取得し、車検を通して自己でナンバー登録をして自走される場合、私は責任を取る事ができません。
落札者様が、輸送業者を選ばれて、車両が手元に届いてから、落札者様の判断、整備を行って車検を通過させて運転することをお勧めします。
前オーナーから購入をした後、そのまま私が乗車をし、車庫まで運転した後乗らずに車検が切れた車両なので、走行距離は少ないですが、自己責任で入札願います。
（2018年 5月 27日 18時 23分 追加）
乗車定員の修正です。5名となっておりますが実際には2名になりますので、宜しくお願い致します。
（2018年 5月 28日 5時 58分 追加）
今朝、エブリイワゴンのスポーツ仕様MT車4WDターボ車も出品始めました。興味のある方は、私のページの出品中からご覧下さい！
（2018年 6月 1日 15時 19分 追加）
本日、前照灯の修理を行い、中に侵入していた雨水を抜きまして、バルブの交換可能を行い、前照灯の上向き、下向き、点灯、消灯、車幅灯の点灯、消灯の確認を行い、正常を確認しました。
前照灯は、右と左のバルブが異なりますので、光量が異なります。気になる方、左の前照灯に取り付けたバルブと同じ新品のバルブをお付け致しますので、落札者様の判断で、交換整備を行って下さい。
光軸の調節は行っておりません。
記載してある、フロントバンパーのぐらつきは、しっかりと確認を行いましたら、私の主観で見ると車検を通過するレベルでした。
車検時に行う、
前照灯、車幅灯、後退灯、方向指示器、制動灯、警音器、ワイパー、ウインドウウォッシャー液の噴射状態、は
点検整備を行い、正常を確認しました。
他に、こちらの車両のまだ記載していない、もっと詳細の車両情報を、6月5日(火)に、追記予定です。
（2018年 6月 6日 8時 19分 追加）
10000アクセスを超えました。たくさん閲覧して頂き有難う御座います。
昨日、車両の詳細情報を追記予定でしたが、私が多忙な為遅れてしまい申し訳ありません。
午前中も予定が入っておりまして、追記は夕方になる予定です。もう少しだけお待ち下さい。
（2018年 6月 6日 23時 44分 追加）
ワンオフ多数のカプチーノです。
2リッターの車両並みの加速をしますが、初年から26年経過している車両なので、一切保証はなく現状販売の、ノンクレーム・ノンリターンになります。
■外装■
全塗装キャンディーブルーメタリック
エンジンを降ろしてから錆等を取って修復をし、スポット増し、塗装されております。
サイドステップ、リヤバンパー、ルーフ3点はスバルのWRブルーです。
180SXヘッドライト(ワンオフ)
光軸調整問題なく出来ます。
R32スカイラインLEDテール
ジムニー用ウインカーミラー(ワンオフ加工)
LED後退灯(車検対応)
ボンネット(ワンオフダクト、リトラ切断加工)
ボンネットダンパー(ダンパーへたっております。)
ワンオフルーフダミーダクト(車検高さ変更公認120cm)
シルビア用リアウイング(ワンオフ加工取り付け)
フロントバンパーウインカー(スモール球埋め込み加工)
クリアウインカー(KTプロジェクト製)
ハートランドフロントバンパー改
ハートランドサイドステップ
テイクオフクロスステージリアバンパー
フロント 175/60/14 ネオバAD07
5J+35
リア 195/55/15 RE01R
6.5J+45
■エンジンルーム関係■
エンジン720cc
詳細はおそらくK6Aピストン流用
エンジンはOHしてから15,000Km程です。
トラストEマネージで概ね3年程前に現車合わせセッティングしてあります。
ワンオフ青ヘッド加工、ブロックも青に塗装されております。
タービンHT0704タービン A/R 9
オイルクーラー トラスト製(助手席側タイヤ前付近)
ワンオフ大型前置きインタークーラー
ハーフウェイ 大型アルミ三層ラジエター
FC用燃料ポンプ250ccインジェクター 交換
オルタネーター(一度OHされております。)
軽量フライホイール、リブベルト仕様
クランクプーリー交換、KHS製ブローオフバルブ
オイルキャッチタンク
コンロッドメタル、クランクメタル、スラストメタル
エンジン燃焼室加工ポート研磨メタルはショットかけてもらったそうです。
マフラー、ワンオフセンター二本出し(出口90パイ×2
)
左側マフラーハンガー2個欠品
■内装、その他改造点■
Battle Club全長式車高調
スズキスポーツスプリング(F8KR6K
)
クスコ2WAY LSD, KHSブローオフバルブ
アペックスエアクリーナー
オイルキャッチタンク、VVC(ブイコン)
サイトウロールケージ改、フェンダーサポートバー、前後タワーバー
追加メーター
DefiBF60パイ
ブーストメーター(赤)
水温計(青)、油温計(青)、油圧計(青)
ステアリング、シフトノブ社外品
メーターパネルワンオフ品
エアコンパネルワンオフ品
シート左右コペンアルティメット純正レカロシート、レールはワンオフ加工
エアコン取り外し
社外キーレス、後付け集中ロック、トランクオープナー(要調整)
■不具合■
ダミーアンテナが欠品しております。
FRPでワンオフ加工が多いので、ヒビや割れが有ります。
助手席側リトラの軸が折れた歴があり、接着してあります。
左後ろ、マフラーハンガー(ステー)が2箇所欠損しております。車検時要整備です。
ハブナットがなめているナットが有ります。
■お取引に関して■
個人出品の為、説明と異なる場合は現車優先でお願い致します。
エンジン不明、車検等に関する質問も不明とさせて頂きます。
登録は黄色ナンバーで行っておりました。
