初年度登録昭和４８年式　ダットサンＢ２１０サニー　ＧＸ　Ａ１２改１３０８ソレックス４４π　フルＴＳ仕様エンジン搭載　レストアベースの商品情報

過去3ヶ月の「 ダットサン ソレックス 」の統計データ情報

「ダットサン ソレックス」 に関する落札商品は全部で 34 件あります。

平均落札価格

76,197 円

最高落札価格

2,001,000 円

最低落札価格

580 円

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初年度登録昭和４８年式　ダットサンＢ２１０サニー　ＧＸ　Ａ１２改１３０８ソレックス４４π　フルＴＳ仕様エンジン搭載　レストアベース の落札情報

初年度登録昭和４８年式　ダットサンＢ２１０サニー　ＧＸ　Ａ１２改１３０８ソレックス４４π　フルＴＳ仕様エンジン搭載　レストアベースの1番目の画像
  • 落札価格：
    403,000円
    入札件数：
    77（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    210,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年7月24日 8時43分
    終了日時
    2018年7月28日 10時35分
  • オークションID
    m267356880 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 初年度登録昭和４８年式　ダットサンＢ２１０サニー　ＧＸ　Ａ１２改１３０８ソレックス４４π　フルＴＳ仕様エンジン搭載　レストアベースの1番目の画像
  • 初年度登録昭和４８年式　ダットサンＢ２１０サニー　ＧＸ　Ａ１２改１３０８ソレックス４４π　フルＴＳ仕様エンジン搭載　レストアベースの2番目の画像
  • 初年度登録昭和４８年式　ダットサンＢ２１０サニー　ＧＸ　Ａ１２改１３０８ソレックス４４π　フルＴＳ仕様エンジン搭載　レストアベースの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 日産 車種名
 ダットサン　サニー
グレード名 ＧＸ 排気量 1,308 cc
年式 昭和48年 (1973年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 99,999 km 走行距離の状態 走行距離不明
色 キイロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式 Ｂ２１０

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 226 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 -    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 － スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
初年度登録昭和４８年１１月のダットサンサニーＢ２１０ＧＸになります。
ＮＡＰＳ前の前期型で本来はＳＵツインキャブのグレードになります。ＧＸ５では無いので４速です。
１５年前位まではエンジン掛けてましたが周りに荷物が増えて来て、しかも子供が鍵を紛失してしまい掛けれなくなり今に至ってます。
書類はあります。１８年前にある程度の錆取りとパテ埋め、全塗装してからは雨の日は乗らず車庫保管でした。
エンジンはＡ１２改の１３０８ccでカムは東名の８２度、東名のビッグバルブ、キャブはソレックスの４４パイを2機掛け、
タコ足も東名の等長タイプです。メインマフラーはＧＺ２０ソアラの純正を使い、出口はＥＧ６用の5次元のボーダー３０４のサイレンサーを着けてます。
足はフロントは純正にサスカット、リアはリーフの一番短いのを一番長いリーフの裏に逆組みして落としてます。
フロントはマークⅡの７Ｊ、リアはアドバンＡ３Ａの7.５だったか８Ｊです。いつか直してまた乗りたいと思って保管してましたが、
保管場所の確保が難しくなって来たため活かして頂ける方にお譲りしたいと思います。
こちらから発送は出来ませんので積載車などで取りに来ていただける方でお願いします。

（2018年 7月 20日 16時 34分 追加）
沢山のウォッチありがとうございます。ドアの内張りはあります。中まで塗ってあるのをみれるように外しただけです。クーラーは無いです。エンジンは１５年近く掛けてないのでＯＨ前提で考えてください。フロントは１１０用のチンスポ着いてます。探してる方ならピンと来るかも知れませんが、当時白鳥さんのサニーをイメージして黄色にしました。あちらは２ドアでしたが。デフがＨ１４５が当時既に廃番だったので、デフロックにしてあります。今ならサニトラ用のＨ１６５使えばとか思うのですが当時はそこまで出来ず・・・グリルは２つあります。ダッシュボード一ヶ所、定番のラジオのスピーカーの辺り亀裂有ります。鍵はメイン、給油口、トランク、一本で全部開いていたので、メインキーのシリンダーから作れば全部開くはずです。トランクには太くは無いけどドリケツに使ってた１３インチが入ってた気がします。当時は６０００回転位からＶＴＥＣどころじゃなくいきなり豹変する加速をしてました。近くの方で現車確認希望の方はなるべく対応します。

（2018年 7月 22日 8時 32分 追加）
質問来て思ったのですが、納屋から出して積載に積むのに鍵が無ければハンドルロック掛かるので、こちらでシリンダー外して鍵を先に複製します。なので鍵はある状態でご検討ください、走行距離は購入時が９万キロ代だったので、１０万の桁がない為走行不明です。
たくさんのウォッチをいただいたのですが、カテゴリを訂正して出品しなおしました。


（2018年 7月 24日 19時 57分 追加）
すみません質問頂いてる方、何回やっても送れません。

（2018年 7月 24日 21時 00分 追加）
仰ることはもちろんわかってますが 231があっても無くてもエラーになります。

（2018年 7月 26日 13時 49分 追加）
書類ありとなってますが、登録事項証明書しか現在無いので、色々確認したところ、登録時に発行3カ月以内の印鑑証明など必要なため、実際修理後に車検を取るタイミングで再度私に連絡を取っていただく必要があります。尚その際には古い車で再発行と言う事もあり類別型式は消えてしまうそうです。もし入札されている方で引渡し後また連絡取るのは面倒だからキャンセルしたいですと言う方がいらっしゃればおっしゃってください。

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