モンキー 12V 純正 ライトカスタム車 ゴリラ AB27 Z50 4L 6V シャリー ダックス エイプ カブ グロム 武川 キタコ KITACO  の落札情報

• 落札価格：

  126,000円

  入札件数：

  115（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

• 開始日時

  2018年10月21日 17時36分

  終了日時

  2018年10月28日 22時49分

• オークションID

  m288113972 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

アクセス頂き有難う御座います。
また、前回カテゴリー違いにも関わらずご入札頂きました方には大変申し訳ありませんでしたm(__)m
当方車体の出品に不馴れな為、改めて出品させて頂きました。
Z５０ モンキー１２Vの出品になります。
フレーム番号はZ５０J-２２０＊＊＊＊
エンジン番号 Z５０JE-２０５＊＊＊＊
カラー番号はRP-１５０C
書類は友人名義で黄色ナンバーにて登録した後、市役所発行の廃車書類になります。
仕様になりますが、
武川ライトボアアップ８８cc
ボアアップキット付属のカムシャフト
デイトナPC２０純正ポート用キット
AB２７シリンダーヘッド
キタコ強化クラッチ オイルポンプ パワーレブ
武川シフトペダル
恐らく海外製の純正タイプマフラー、アルミホイール(推定前後３．５J)
その他、フロントタイヤは純正タイプ(イノウエ)五分山
リアタイヤは純正タイプ(ブリヂストン)ほぼ新品です。
現在エンジンの調子は煙吐きもなく、吹け上がり、アイドリング、始動性も抜群ですが、強化クラッチからコトコト音が出ています。
かと言ってクラッチ滑りなどはなくクラッチを切ると音が小さくなるパターンのヤツです。
当方はカスタム車輌と割り切って乗っていたので不具合さえなければと特に気にしてませんでした。
他には海外製品のアルミホイールだけあって組み合わせが悪く、ハブとスプロケをスペーサーにてセンターめがけて頑張りましたが、何かの機械で計った訳ではないので完全に完璧とは言えません。
それでも走行に差し支えなど感じなかったので特に問題ないかと思います。
外装につきましては、画像では必要以上に綺麗に見えてしまいますが、年式相応の錆や傷、削れや曲がりはありますので余り外装は気にならない方かリペイントや板金加工前提の方向けかと思います。
タンク内は見える範囲に錆などなく内部は良好です。
サイドカバーは折角年式とカラーが一致しているにも関わらず、当方が無くしてしまいましたので手元の年式違いのブラックエディションの物を取り付けてあります。
とりあえず出品にあたり、プラグとオイルは交換して出来る限りのメンテナンスはしましたが、バイク屋さんに並んでいる保証付きの車輌ではないので、心配な方は落札後、最寄りのバイク屋さんにて整備して頂く事をお薦めします。
また落札後、いきなり壊れる事などないかと思いますが落札者様のバイクの扱い方など当方には全く分からないので、落札後はいかなる理由があろうともクレームや返品など一切受け付けませんので、神経質な方は絶対に入札しないで下さい。
他にも何か気付いた事があれば追記はさせて頂きます。
発送につきましては、BAS鈴鹿デポまでなら別途５０００円にて持ち込み可能ですが、基本的には落札者様に陸送の手配はお願い致します。
他にアイライン様も友人が何度か利用しているので希望であれば対応させて頂きます。
但し、BAS様、アイライン様共に陸送代金の質問には当方一切回答致しませんのでご入札を検討している方はご自身でお調べ下さい。
尚、折角ご入札頂きましても新規の方や評価の少ない方、悪い評価の目立つ方や直近の評価の状況次第では当方の勝手な判断で申し訳ありませんが入札取り消し並びにブラックリストになりますので、例え冷やかしであってご入札はしないで下さい。
最後に落札後は２４時間以内の連絡とお支払いは２営業日以内でお支払い頂けない場合は、落札者の都合にて削除の後、ブラックリスト行きになってしまいますので呉々もご理解宜しくお願い致します。

（2018年 10月 21日 17時 59分 追加）
シートの座面に破れはありませんが、右後ろのリベットがひとつ取れていて、シート生地折り返しのところに２ヶ所破れがあります。
サイドスタンドのセンサーは調子悪かったので取り外してある為、インジケータは光りませんが、ニュートラルランプやホーン、その他灯火類は良好です。
画像のキックスターターはかなり調子悪いのでオークション終了日までには純正探しておきます。
スプロケはF１７　R３３
チェーンもまだまだ使える物なので、落札後暫くはメンテナンスは必要ないかと思います。
キャブレターも新品購入後、月日と走行距離も浅いので今後マフラー交換などされるにあたり、素直な調整が出来ると思います。
バッテリーは現在取り外してありポッシュのバッテリーレスキットを使ってますが、終了日までに安物ですが使える新品を用意しておきます。
また落札の後、お支払いを済ませて頂きましたら書類を送付致しますので、お住まいの地域の市役所にてナンバー取得と自賠責保険に加入して頂ければ自走も可能ですが、あくまでも自己責任にてどんな小さなクレームや返品など一切受け付けませんので呉々もご理解宜しくお願い致します。　

（2018年 10月 21日 18時 07分 追加）
鍵は純正キー一本で4ヶ所全て統一ですが、別途複製キーが一本あります。
また、前後のフェンダーは塗装剥がれや曲がり、錆が目立ちます。
上記の通り、外装気にならない方かリペイントや板金加工など上手く出来る方向けの外装です。

（2018年 10月 23日 11時 14分 追加）
本日キックを純正に戻したので画像9が現状になります。

（2018年 10月 24日 2時 49分 追加）
たくさんの方からのアクセス並びにご入札、ウォッチへの登録、誠に有難う御座います。
上記の説明文に記載している通り、新規の方や評価の少ない方、悪いが目立つ方や直近の評価が信用出来ない方からのご入札が未だチラホラ御座います。
当方も出来る限り入札取り消しなどはしたくありませんが、後々トラブルやストレスになるのも嫌なので少々厳しく対応させて頂きたく思います。
すでに削除された方もみえますが、現在上位で入札頂いてる方の中にも対象になりかねない方がいるのでお知らせ致します！
こちらオークション終了日までまだ日にちもありますが、残り24時間を切った時点で再度入札取り消しを行いますので評価の少ない方や自信がない方は前以て質問欄から購入への意思表示をお願い致します。
内容によっては評価の少ない方でも引き続きオークションを楽しんで頂ける様に当方も検討させて頂きます。
以前にも本来なら入札取り消しレベルの評価の少ない方と分かった上で、百歩譲って入札を取り消さずチャンスを与えてみたものの、案の定と申しますか落札後…
こんな値段まで上がってると知らなかったし、入札した覚えがないのでキャンセルして下さい！と
一言の詫びもなく、連絡先すら知らせないまま一方的にキャンセルしたボンクラがいましたが、たくさんの出品物の中から選び、時間の掛かるオークションを切実に追いかけて頂いてる方に大変迷惑が掛かります。
そして何より当方が腹立たしい思いをするのが嫌なので、どうかご理解宜しくお願い致します。

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