1980ショベルヘッド　リジットフレーム　実動車　調子良好　検)パンヘッド　ナックルヘッド の落札情報

• 落札価格：

  2,610,000円

  入札件数：

  191（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  2,300,000円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  傷や汚れあり

• 開始日時

  2022年4月10日 9時5分

  終了日時

  2022年4月17日 21時10分

• オークションID

  n1046792754 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

1980年　ショベリジ、実動車の出品です。
昨年末友人が資金難との事で車検取得後急遽に譲り受けました。

当方もちょうど所有中のパンを整備中だったので代わりの足にと思い購入しました。

パンの整備もめどが立ち、さらに5月には48チョッパーが入庫予定なので場所、資金確保のため相場よりかなりお安いスタートで出品いたします。

車検は令和5年11月迄

エンジン左右マッチング腰上も全て純正です。

ミッション純正

フレームモールディング純正フレーム(おそらく)
(リヤアクスルシャフト付近の刻印などは塗装とモールディングで埋まってしまっておりますが、シート先端あたりの下部の地面側に刻印らしきものがあるのと所有するパンヘッド の純正フレームと比べた感じおそらく純正だと思います。)

タイヤ前後19インチ

前後ドラムブレーキ
(リジットはドラムに限りますね！
ディスクとはスッキリ感が違います！！)

s&s eキャブ
本当は先週(4/4日)に出品予定でしたが吹け上がりが不安定になったので原因を調べたところ加速ポンプのダイアフラムの不良でしたので新品に交換、そのほか加速ポンプ内oリング、スプリング2箇所(ダイヤフラムとボール部分)、ボール2個、メインガスケット、マニーホールドとの接合部oリング、
新品に交換済
エンジン始動、吹け上がり共に調子いいです^ ^

ジョッキーシフト

2インチオープンプライマリー

タンク、フェンダーカスタムペイント
(本銀箔を使用した特殊な塗装(燻銀塗装)になります。
絶対に人と被りません！)

フロント側ウインカーがつおておりませんが配線は来ているのでご自身でお好きなものを取り付けてください。

この冬の間、乗りながら少しずつ整備、そして当方好みにカスタムしてきました。
当方はプロのメカニックではございませんのであくまで主観ではありますが、現状、走る、止まる、曲がるなど通常の走行で何か問題を感じるところはございません。

古い車両ですし、納車後何かあっても当方では責任は取れませんので事故、トラブルなどを防止するためにもご自身で乗られる前に一度プロショップにて点検をしていただくことをお勧めいたします。

実働者ではありますが、そのまま乗られる方はあくまでも自己責任でお願い致します。
落札後のトラブル事故などに関して当方では一切責任を負い兼ねますのでご理解ご納得の上でご自身の責任でご入札をお願い致します。

4、5回アクセルを煽ってチョーク引いて1〜3回ほどのキックでエンジンかかります。
真冬でも上記の儀式を行えば2〜5回程キックすればだいたいかかります。

オイル漏れは各所ございますが、エンジンのかかりも良くすごく調子のいい車両だと思います。
白煙は若干ありますが走行に問題はないレベルだと思います。
気になる方は整備してお乗りください。

細かいところはご連絡先をご教示いただければ非公開にてご希望箇所の追加写真を送らせていただきます。
写真ではわからない部分もあるかと思いますがあくまで現物、現状が優先です。

日常的に足にしておりますので走行距離は写真より伸びます。
ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

始動動画、走行動画ございますので、ご希望の方ご連絡先をご教示ください。

現車確認大歓迎です。
相場より安いとはいえ高額商品になります。
トラブル防止のためにもでなるべく現車確認をお願い致します。
(長野県塩尻市からの出品です。)

輸送の手配は落札者様でお願い致します。
直接引き取りのご対応可能です。
自走での引き取りも構いませんが自己責任にてお願い致します。

名変完了まで￥50,000ーお預かりいたします。(落札価格とは別に)
名変完了後FAX、または写真にて車検証のコピーを送付いただき名変確認完了後、速やかにご返金いたします。

別途費用いただければこちらで名変してのお渡しも可能だと思います。
ご希望の方はお申し出ください。

ローンにはご対応できませんがお見積書は発行可能ですので必要であれば各銀行さんや信販会社にてご相談下さい。

現車確認の有無に関わらずノークレームノーリターンをお約束できる方のみご入札をお願い致します。


初年度登録は昭和55年です。
初年度登録とエンジンの年式が同年なのでおそらく当時のディーラー車だと思います。

規制がまだ緩い時代にリジットに載せ替えたものと思われます。
タイトルはHarley-Davidsonになります。

現在のフレームの状態で私が把握できる限りでも直近2回は問題なく車検も通っておりますので保安部品を取り付ければ問題なく車検は通ると思います。

気になることがありましたら入札前に必ずご質問ください。
可能な限りご対応致します。

最後に、当方はプロショップではございません、あくまで個人出品による個人売買になります。
最終的に入札はご入札はご自身の責任とご判断にて、おねがい申し上げます。
入札後のキャンセル、クレーム等は一切受け付けません。
ノークレームノーリターン厳守でお願い申し上げます。

完璧を求める方神経質な方はご入札をお控えください。


（2022年 4月 11日 8時 54分 追加）
記載内容に一部訂正がございます。
車検について令和5年11月と記載しておりますが、実際には令和5年9月です。
記載ミスしてしまいすみませんお間違いにならぬようよろしくお願い申し上げます。

（2022年 4月 11日 9時 04分 追加）
オークション掲載写真を撮影後クラッチスプリングがへたっていたのを思い出したのでスプリングを交換しております。またその際にクラッチプレッシャープレートも併せて交換しておりますのでその部分は写真と異なります。
必要な方は変更部分の現状写真を送らせていただきます。
よろしくお願い申し上げます。

（2022年 4月 12日 9時 53分 追加）
後輪衝撃機装置なしの記載がありますか？など車検についてのご質問が多く寄せられておりますのでこちらでご回答致します。

本文にも記載の通り当方が追跡できる限り過去2回は現在のフレームの状態で普通に車検通っておりますので問題はないと思います。
ただご購入後万が一間違いがあっても当方では責任を持てませんのでお手数ですが、ご心配な方はプロショップなどにご確認の上ご入札ください。
心配な方は入札をお控えください。

（2022年 4月 15日 8時 08分 追加）
車両の状況について追記です。
昨日エンジンを始動したところ始動直後吹け上がりが悪い症状が出ております。
しばらく暖気をしてエンジンが温まると治ります。
おそらく気温が上がってきてオイルが柔らかくなってきた事でオイルが下がりやすくなった？ことが原因かと推測しております。

当方ではこの車両について夏場の暑い時期は乗った実績がございませんのでこれから暖かくなってきた際、夏場の暑い時期の車両の状況は掴めておりませんし、読めません。
季節の変わり目はゴム製品の劣化などが起こりやすくそれに伴う不具合が出やすいです。

昨日は問題なくても今日いきなり調子が悪い！なんて事はよくある事ですのでその辺についてもご理解ご納得の上ご入札下さい。

上記症状について出品当初記載がございませんでしたので、
4／15日am8:10現在での最高入札者様に関しては入札の取り消しを行いますのでお質問欄よりお申し出ください。
それ以降の入札に関しては入札の取り消し、キャンセル返品など一切受け付けいたしませんので追記事項についても十分ご確認の上入札は慎重にお願いいたします。
引地続きご検討よろしくお願い申し上げます。






（2022年 4月 16日 12時 50分 追加）
車両の状態について追記です。
先日追記したエンジン始動直後の吹け上がりが悪い症状ですが無事解消されました！！^ ^
急に症状が出たので？？？あったかくなったせい？？だったのですが、1から原因探ったところ原因はプラグでした。
プラグを新品に交換で現在好調です。
引き続きよろしくお願い申し上げます。

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