過去3ヶ月の「 エアクリーナー ブローオフバルブ 」の統計データ情報
「エアクリーナー ブローオフバルブ」 に関する落札商品は全部で 42 件あります。
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平均落札価格
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29,334 円
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最高落札価格
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65,000 円
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最低落札価格
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980 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「【限定逸品!超美品】ジムニー JA11 12 HKS レーシングサクションKIT 正規本物SQV-4 ブローオフバルブ&パワーフローDD エアクリーナー車検OK」 は 「エアクリーナー ブローオフバルブ」 を含む落札商品の中で、全42件中およそ 3 番目に高額です。
「エアクリーナー ブローオフバルブ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
「エアクリーナー ブローオフバルブ」 に関する落札商品をもっと見る
過去3ヶ月の「 ブローオフバルブ 」の統計データ情報
「ブローオフバルブ」 に関する落札商品は全部で 910 件あります。
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平均落札価格
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10,952 円
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最高落札価格
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758,000 円
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最低落札価格
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31 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「【限定逸品!超美品】ジムニー JA11 12 HKS レーシングサクションKIT 正規本物SQV-4 ブローオフバルブ&パワーフローDD エアクリーナー車検OK」 は 「ブローオフバルブ」 を含む落札商品の中で、全910件中およそ 4 番目に高額です。
「ブローオフバルブ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
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■商品説明
☆ご覧頂き有難う御座います☆ご面倒とは思いますが下記説明文は些細なトラブルなどを防ぐうえでも必ず最後までお読み頂いたうえでご検討くださいませ。
★ 商品説明 ★ 冒頭からお伝えしておきますがセッティングが難しく出品も限られてしまう程のHKS超激レアキットです!これほど美品にあたるものは限定とも言えますからお探しであったかたはお早めに!シャインセンス/オリジナルでJA12.11仕様のレーシングサクションキットにしました。セッティングパーツのHKSパーツは全て正規本物で間違いありません。ターボ廻りのフルキットですから他では必ず存在しない商品です!車検対応仕様としてセッティングされた場合でもHKSパワーフローダイレクトドライブを通して開放音がレスポンス良くリリースするよう中古美品及び未使用パーツを揃えて希少製作しました。ワンオフで組みあげたSQV-4とパワーフローDDにステンレス製インテークパイプのキットに仕上げています。ブルーシリコンパーツは在庫してある未使用品(カット品含)を使い主要バンドにおいてはステンレス製の新品を使用しました。【【JA11.12のHKS/サクションインテークパーツをお探しであったかたはお早めに】】
◆ 主要パーツはHKS/SQV-4正規本物現行型ブローオフバルブ(使用期間浅い超美品)&HKS/世紀リターンニップル19φ(新品)&HKS/パワーフローエアクリーナーダイレクトドライブサクションバージョン(正規本物グリーンフィルタースポンジ新品に交換済み)&HKS/アルミ製ダイレクトアタッチメント&HKS/リターンアダプター付レーシングジョイントパイプ&ステンレス製オリジナルインテークパイプ(新品)&シリコンリターンホース(未使用在庫品)&アルミ製遮熱板(オリジナル未使用品)&ステンレス製バイパスターボパイプ(オリジナル未使用品)&ステンレス製インタークーラーレーシングエルボターボホース(オリジナル未使用品)のキット出品になります。JA11.12に即取付けが出来る様に本体付属品をJA11(MT/AT適合)仕様にしました。
◆ 【【重要】】ja12.11仕様ですからJA22/JB系には完全に対応しません。
◆ JA12.11仕様にオリジナル製作したアダプターやステーを付属しています。そのまま取付けが出来る様に固定していますからベストな位置で容易(ポン付け)に取付ける事が可能ですし車検対応にもなる優れものです。【【注意事項】】ボディリフト車両には40mm前後のUP量で有れば特に問題なく取付可能と思われますが場合によってはテーブルへの干渉やインテークのストローク不足を伴う恐れがありますからステーを延長するなどの対応が必要になることを踏まえたうえでご検討くださいませ!
◆ HKSのレーシングサクションインテークキットですからジムニークラスの車両には充分なポテンシャルを持つものと思われます。
◆ 車両本体への取付けは画像を参考にして頂きますとスムーズに取付ける事ができます。画像通りの取付け方法を簡単にですがご説明します。
● 始めに純正エアクリーナーを外します。
● 次に純正ブローオフバルブをアダプター(純正取付け金具)、コの字の黒バイパスホースごと外してください。
*その際、純正ブローオフバルブについてある細い純正バキュームホースもジョイントや黒の円柱クリーナーごと全て外します。純正バキュームホースをサージタンク側から抜きとった箇所が当商品付属のブルーバキュームホースを後に接続するところになります。
(注) サージタンク側からバキュームホースを抜き取る際は固着しているケースが多いので始めにラジオペンチなどでホースを軽く回してから気を配って抜いてください。
● 次は始めにターボパイプとエルボターボホースの交換から始めていきます。純正ホースと交換するだけですがインタークーラーは外して作業を行いください。インタークーラーを固定のままホースをずらすなどの作業は厳禁です。手前の10ミリボルトと両端のボルトを外したらインタークーラーは外れますからターボパイプをインタークーラー側から差し込みスロボ側へ差し込む順番で取付け次にエルボホースを取り付けます。交換後の締め付けバンドは圧縮漏れを防ぐ為にも必ずある程度強く締め付けるようお願いします。次はHKS/SQVブローオフバルブについてあるバイパスホースをエンジン側に差し込みながら取付ステーを純正エアクリーナーの外した際に出来るフロントから見た「奥側」の穴に付属のボルトナットで固定してください。
● 固定が出来ました後はブルーバキュームホースを画像の通りに接続するのみです。車検対応でお使いになる場合は付属のリターンホースを画像のとおりブローオフ側とエアクリ側のアダプターに接続する形です。エアクリーナーの固定位置は車両側面に存在する既存ホールを利用します。※JA12とJA11では固定ホール径に違いがありました。それぞれのボルトを付属していますから使用する型式にてご対応ください。車検対応のリターン仕様でお使いになる場合は付属してあるリターンニップルに交換しリターンホースを画像参考に繋ぐ形になります。大気開放でお使いになる場合は発送時のフィンファンネルのままメクラキャップをエアクリ側に取り付けてください。【【発送時は大気開放型フィンファンネル仕様でメクラキャップを取付発送しています】】
● ブルーバキュームホースの接続場所は前述のとおり画像をもとに行って下さい。正面から見てサージタンク右脇にあります。
◆ 上記のとおり車検対応リターン型と大気開放型を使い分けてご使用出来ます。車検の度に一々純正に戻す必要がありません!
◆ 付属品は画像「1」に写ってる物が全てです。リターンアダプターセット、ターボパイプ、ICエルボホース、タイラップ(大、小)を付属しています。タイラップはホースの締付や結束等にご使用下さい。
◆ 商品状態は画像で判断が出来難いと思われるキズ、経年による使用感、アルミ腐食や洗浄しても取れなかった汚れなどは其々のパーツで中古経年なりに存在していますが当方主観では間違いなく超美品と判断しました。
◆ 動作確認は出品を考慮し当方JA11にセッティングして確認しています。HKS/シーケンシャルブローオフバルブⅣ独自の迫力ある開放音とともに開閉動作を正常にしていましたから即使用可能な商品です。
◆ 上記内容に関しては当方が把握している旨を説明していますが記載内容の使用感に神経質なほど拘る方や少しでも入札に迷いが生じている方はご遠慮ねがいます。
■ 中古品になりますのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
■ 「当方主観や個人的な感想」等の表現に関してはあくまでも参考程度に捉えてください。
■ 記載での説明不足や見落しはありえますのでお気付な点は質問欄からお問合せ願います。開放音の音質、音量のお問い合わせや即決入札する条件での要望などはお応えできません。
■ 即決落札ご入札の際「悪い、非常に悪い」の評価が落札評価において1割以上ある方は入札をご遠慮ください。仮に入札や落札を頂いても削除の対象としますから御理解頂く様お願いします。
■ 落札後の御連絡はオークション終了時点から24時間以内厳守、かんたん決済は3日以内厳守でお願い致します。
■ 発送は御入金確認後、ヤマト運輸送料着払いにてご対応します。
■ ヤフオク取引新規(評価0)の方は必ず質問欄から入札の旨をご連絡して頂き此方からの了解を得た後に入札願います。お問い合わせ無きの新規直入札は妥協なく取り消しBLいれます。並びに評価が著しく悪い方の直入札はこちらの判断で取り消す場合がありますから予めご了承ください。では、上記事項をご考慮のうえ、宜しくお願い致します。
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