強力5.0直噴DI搭載の超快速積載車!ユニック1台積キャリア/セルフの商品情報
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過去3ヶ月の「 ユニック キャリア 」の統計データ情報
「ユニック キャリア」 に関する落札商品は全部で 48 件あります。
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平均落札価格
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210,473 円
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最高落札価格
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3,000,000 円
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最低落札価格
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990 円
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対象オークション 「強力5.0直噴DI搭載の超快速積載車!ユニック1台積キャリア/セルフ」 は 「ユニック キャリア」 を含む落札商品の中で、全48件中およそ 3 番目に高額です。
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過去3ヶ月の「 キャリア 」の統計データ情報
「キャリア」 に関する落札商品は全部で 15,965 件あります。
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平均落札価格
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18,328 円
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最高落札価格
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6,681,000 円
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最低落札価格
-
1 円
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対象オークション 「強力5.0直噴DI搭載の超快速積載車!ユニック1台積キャリア/セルフ」 は 「キャリア」 を含む落札商品の中で、全15,965件中およそ 15 番目に高額です。
「キャリア」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
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強力5.0直噴DI搭載の超快速積載車!ユニック1台積キャリア/セルフ の落札情報
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- 落札価格:
- 2,000,000円
- 入札件数:
- 1(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 2,000,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 中古
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- 開始日時
- 2017年1月6日 10時36分
- 終了日時
- 2017年1月13日 22時31分
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- オークションID
- n191897632 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品説明
型式KK-※※になった辺りからでしょうか、各メーカーの馬力合戦は一段と激しさを増し一昔前の貧弱なエンジンを搭載したトラックとは別次元の走りが可能になりました。
振動やノイズが煩いけどパンチがあるキャンターの4M51や、静かだけど滑らかでそこそこ速いダイナのS05Dなど、ようやくNAでも各社でまともに走れるエンジンを与えるようになってきた気がします。
そんな中でこのISUZUエルフも、出初めの頃とは全く比較にならない位にエンジンが改良され、恐ろしい程速いトラックに進化しました。もう実車でも乗用車感覚でスイスイ走れます。上り坂で右足がつりそうな程アクセルをべた踏みにしつつ、申し訳ない気持ちでバックミラーに写る後続の車列をチラチラ気にする時代は終わりました。発進から高速域まで軽いアクセルワークでグイグイと余裕で加速します。それでいてエンジンノイズはとても静か。それだけでドライバーの疲労感は大幅に減少し長距離運行時などは本当に楽というか、もはやドライブ感覚です。
前述の5.3リッター4M51に迫るトルクと、4.9リッターS05Dの上品な静かさを併せ持ったエンジンといった感想です。また、排気量が5.0と比較的大きいのも特徴で、最近の3.0ターボよりトルク感があり、スムーズでバラツキの無い安定した走りが味わえるのも魅力です。
そして何より一番のメリットは、あの煩わしく何の得も無いアドブルーやスス燃焼システム等の排出ガス浄化装置によるタイムロスや、故障や修理、日常のメンテナンスに悩まされる事が一切無いという事。
それでいてちゃんとNOX・PMに適合している優秀なモデルと言えます。
ISUZUエルフ5.0直噴DI・超ロングワイド積載車
UNICスライドローダー5700ボディ無線ラジコン仕様
希少らくらく軽量アルミゲート
荷台全長5700 荷台内幅205
美しいLEDサイドマーカーに加え、車輛サイドの路面を白くほのかに照らすLED灯も内蔵されており、見栄えだけでなく安全性も高めています。
テールランプは視認性に優れたLEDテールとなります。
夜間作業時に便利な作業灯や、道路上での積載作業で事故防止に貢献する回転灯も装備しています。
HSA装置により、停車中・発信時にいちいちブレーキを踏む必要が無く便利です。
ハイパワーエンジンと6速ミッションにより低速から高速までストレスの無い走りが可能です。
室内装備として明るく便利な蛍光灯やルーフラック等が装備されています。
荷台はトップメーカーのUINCです。無線ラジコンにより荷台のスライドが遠隔操作可能です。同ラジコンにてウインチも操作できる仕様ですが、なぜかウインチのみ接触不良なのか無線動作が気まぐれなので本体側の手動操作のみとお考えください。
荷台は5700MMのロングタイプ。傾斜角も緩く車種にもよりますがローダウン車でも大丈夫だと思います。またリアゲートは指先で持ち上げれる程軽いアルミ製ですので、重い鉄ゲートの様に両手で持ち上げたり腰を痛める事もありません。女性やお子様でも簡単に扱えますし、雨の日に傘を持ちながら片手で軽々と操作できます。
現在の装着タイヤは画像と異なりましてスタッドレスタイヤとなります(トップメーカーのブリザックです)。
トラックの割に綺麗な車両だと思いますが、年式なりの錆キズ、腐食や汚れ、補修跡や使用感などはどうしてもございます。ただ、当方主観ですが腐食が激しすぎてメインフレームが折れそうだとか、打刻番号が読めないといったレベルではございませんし、問題と思えるような点は無いと思っています。
程度には自信がありますし、ある程度画像でも状態をお分かり頂けるとは思いますが、気になる方は必ず現車確認をお願いいたします。
マフラー一部交換済み。
非常用工具、交換用タイヤは欠品となります。
上記コメントおよび装備品一覧はすべての装備や動作を完全保証するものではありません。中古車両につきコメント記載表記の一切を問わず現車・現状を優先します。
車輌状態に関する記述は全て当方の一方的な主観によるものです。状態説明、紹介内容の見落とし、相違、誤り、過剰表記などがありましても、それら一語一句に保証できませんので完全現状・現車優先でお願いします。
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