シルビアオーテックバージョン6速~速い!!の商品情報

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過去3ヶ月の「 シルビアオーテックバージョン 」の統計データ情報

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平均落札価格

85,197 円

最高落札価格

1,189,000 円

最低落札価格

910 円

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シルビアオーテックバージョン6速~速い!! の落札情報

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  • 落札価格:
    500,000
    入札件数:
    1入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    500,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年3月26日 20時42分
    終了日時
    2018年4月9日 20時42分
  • オークションID
    n255518178この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
シルビア
グレード名 オーテックバージョン 排気量 2,000 cc
年式 平成13年 (2001年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 159,000 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式 S15改

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 721 リサイクル預託金 11,170 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
★希少S15シルビア「オーテックバージョン」実動車

日産純正チューンNA200馬力
6速マニュアル
取説(オーテック用も含む)
キー2本

※検切れ3年経過車で入手した個体ですので経緯詳細は分かりませんが
実走移動や当方で各部メンテした中で分かる範囲で説明いたします

●現況、走行確認した限りでは走って曲がって止まりはします
エンジン始動性も良く(白煙異音等なし)吹け上がり良好
目視した限りでは目立つようなオイル漏れも見当たりません
シフト操作良好(クラッチ滑りも感じず良い加速していきます)
LSDきちんと効いています(異音もなし)
足回りは疲れ気味ですがR共通補強ボディーの恩恵もあり旋回性は良いです
オートエアコン問題なし(冷暖房OK)
純正のリアスポ、サイドステップ、リアアンダー付
外装は17年経過車ですので艶はありますが傷小錆はあります(目立つ大凹みは無し)
内装は前所有が綺麗にしてなかったので傷や色褪せ汚れ使用感あり
(2時間以上かけてかなりヘロヘロになるまで大掃除はしましたが)
エンジン足回り等は改造歴は無さそうです(多分無改造で乗られてきてる感じです)
ホイールタイヤは昔オデッセイで使っていた18インチ代用(古い)
ETC付き(作動してますが通行確認はしていません)
オーディオレス(HDDナビアルパイン希望の方は+25000円)


★数あるS15の中でも圧倒的に少ないオーテックバージョンですし
この機会に入手してはいかがでしょうか

▲ご購入にあたりご質問があればお受けしますが
※「???だけ売ってくれ」「いくらなら買う」「いきなりメルアドでの交渉」等の
他の出品でも見かけるような不躾な質問は一切お断りします
(うっかり返信してしまって公開になってもご理解ご了承願います)

▲現車確認は相談のうえ可(防犯上「本人確認させてくれる方」のみ)

●書類、一時抹消書、譲渡証明書、
●お支払いは「落札額+リサイクル」
●お渡しは、引取り(3T積載車なら近くまで進入可)またはZERO陸送手配可能

●お互いに気持ち良い円滑なお取り引きにしたいと思いますので宜しくお願いします


(2018年 3月 22日 18時 32分 追加)
★車両その他ご質問、現車確認については、
ご回答する時間も御座いますので、時間には余裕をもってお願いします。




(2018年 3月 22日 20時 03分 追加)
●S15シルビアオーテックバージョンとは
日産がオーテックチューンで販売された純正車両ですので
ノンターボ160馬力5速とは別物ですので違いの詳細を知りたい方は
ネットで「S15シルビアオーテックバージョン」調べると事細かに違いは分かります。
※正式に販売台数すら発表されていなく生産台数もかなり少ないグレードです
(現況社外品はアルミホイル、ニュルスペ後部マフラー、デジタルメーターのみ)


(2018年 4月 5日 20時 07分 追加)
●試乗ナンバーにてこの2~3日峠フラット含め管理がてら100㎞程乗ってみましたが
時折ハンチングはあるものの加速シフト旋回とも良く
車体ヨレ異音等も目立ってはなく低速から高速まで気持ちよく走ります
ターボのように頭打ちやラグもなく非常に扱いやすいです
性格が変貌するポイントとして感じたのは
「5千からレッドエンドの間で走るとエンジンは本領を発揮します」
最高速こそ出してませんが
6速は高速や一定クルージングくらいしか使わないギア比のようです
日常1~5速、峠でも2~4速あたりといった感じでした
※ミートと操作は求められますがアクセルターンからの直ドリは可能でした
終始水温も安定してました、警告灯などの点灯もありません、
●暑い日だったのでエアコンも使いバッチリ効いてました

▲車検整備に加え、エアフロ、パットベルト等の一般的消耗品類の交換くらいで平気だと思います
■それと説明文にもあるように内装はお疲れです塗装するなりシートカバーなりして楽しんでください

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