製品名

ST250Eタイプ　インジェクション アドベンチャー仕様 中古車

車両状態、主な変更点

ST250E インジェクションモデル

走行距離 約22,300km(19999キロでメーター故障で交換＋2300km)
自賠責 2021年4月まで
タイヤ：前後ともに5部山程度
ブレーキパッド：前後ともに残あり
ETCも含めて電装動作確認済み

[車両状態、カスタム等]
一体型ETC
GIVI ユニバーサルエロダイナミックスクリーン
キジマ製リアキャリア
キジマ　GH07 グリップヒーター スイッチ一体型
汎用ナックルガード
WM NEOステンレスキャプトンマフラー(94db)
スズキ純正ボックス付

[外装、状態に関する特記事項]

タンデムシートのベルト切れのため、補修しています。（シートのみ中古で安く出回っています）
多少の経年は感じられますが、特に目立つ傷等なく、並上～美車の間ぐらいの
状態と言ってよかろうかと思います。
出品にあたり高速道路をまじえ、合計50km程度のショートツーリングをしましたが、
特に気になる箇所等はありませんでした。

[付属品（一緒にお譲りするもの）]
純正キー2本、ボックス用キー1本

なお、名義変更にあたり2018年度分の軽自動車税が必要になるため、別途3,600円お支払いください。(納税手続きはこちらで行います）恐れ入りますがよろしくお願いいたします。　

車両の方は今年1月頃、御世話になっているショップ様（オークション出品中心）にて購入させて頂きました。前オーナーもそちらで購入、整備等いたしており来歴のはっきりしている車両です。ガレージ保管でしたので、多少の経年は感じられますが程度は良好な部類です。

[直近の整備歴]

2018.01 購入・納車整備オイル交換等・
2018.02 ナックルガードのネジ緩み等確認されたため大阪のショップにて各部点検対応
2018.04 自賠責更新、出品にあたり50kmほど走行、空気圧補充等の点検実施

※メーターは19999kmで回らなくなったため、前オーナーがショップ経由で交換したとのことです。

「高速ロングツーリングも出来て普段乗りも出来る250cc版カブ」的な運用で行こうと購入を決意しました。
乗ってみないと分からないものですが、身長178cmの当方では車両がかなり窮屈に感じられる事があり、長距離がしんどくなってしまい、色々と考えた末無念ですが売却することに致しました。

ちなみに、インジェクション仕様になってから電装系が強化されていますので、グリップヒーターを動作した状態で信号まちが続いてもエンジンが失火したりしません（確認済み）

自賠責保険を3年契約で組んでいますので、ヒジョーにお買い得な車両かと思います。予定をおっしゃって頂ければGW中に出来るだけ対応しますので、即ツーリングにでかけたい方、足車両としても如何でしょうか。

当方計測で実燃費35km/L、10万キロは走る頑丈な車両です。是非この機会にご検討下さいませ。
カスタム具合といいリアボックスといい、鈴菌たっぷりです。

取引要件の記載

オークション終了後24時間以内に当方より取引ナビでご連絡いたします。
5日以内の入金、および10日以内の引取、1ヶ月以内の名義変更
でご了解頂ける方の入札を御願いいたします。

お支払いについて→銀行振込/三菱東京UFJ銀行　または　かんたん決済。
引取の場合、受け渡し時に現金でもOKですが、その場合落札後1週間以内の引取/支払いでお願いします。

引き渡しの方法→陸送（BAS、高栄運輸)、直接引き取り（譲渡証を用意しますので、乗ってすぐ帰れます）
課業と重なる可能性があるため、BASご希望の場合はデポから帰宅までの交通費等含め4000円頂きます。申し訳ありませんが個人出品の為ご勘弁下さい。

近県（大阪、兵庫、京都、奈良）等であれば当方が乗車してお届けも可能ですが、激務の為日にちの調整が厳しいかと思います。出来れば引き取り（or乗って帰る）を希望いたします。帰りの交通費が掛かるため手間賃として5,000円を目安でお考え下さいませ。

ご注意と御願い

・中古車、かつ年月が経過していますのでこれからトラブルが出る可能性もあります。中古車であることをご理解の上、入札をお願い致します。古い車両ですので、基本的にはご自身で整備が出来るか、ショップで対応出来る方のみ入札をお願いします。