マツダ　ファミリア1000DX SPA 1967年　2オーナー　車検取り立て　美車の商品情報

過去3ヶ月の「 ファミリア 1967年 」の統計データ情報

「ファミリア 1967年」 に関する落札商品は全部で 5 件あります。

平均落札価格

900 円

最高落札価格

1,000 円

最低落札価格

500 円

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マツダ　ファミリア1000DX SPA 1967年　2オーナー　車検取り立て　美車 の落札情報

マツダ　ファミリア1000DX SPA 1967年　2オーナー　車検取り立て　美車の1番目の画像
  • 落札価格：
    780,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    750,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年4月30日 2時33分
    終了日時
    2018年5月3日 19時25分
  • オークションID
    n263349234 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • マツダ　ファミリア1000DX SPA 1967年　2オーナー　車検取り立て　美車の1番目の画像
  • マツダ　ファミリア1000DX SPA 1967年　2オーナー　車検取り立て　美車の2番目の画像
  • マツダ　ファミリア1000DX SPA 1967年　2オーナー　車検取り立て　美車の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 マツダ 車種名
 ファミリア
グレード名 1000DX 排気量 980 cc
年式 昭和42年 (1967年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 120,050 km 走行距離の状態 走行距離不明
色 その他 色の名称 クリーム
車検有効期限 2年付き ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式 SPA

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 268 リサイクル預託金 4,990 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 － スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
マツダ ファミリア1000DX  1967年 2オーナー 車検取り立て 美車
数ある出品車両の中より当車両をご覧頂きありがとうございます。
現在も動態維持のため、ガレージ周辺を運転するので記載している数値より少々距離が伸びます。
この車両は私が２オーナー目で、以前はお医者さんの往診用でした。
ですので、後部座席は未使用で私の元に来たのですが、運転席だけオリジナルのシートが（織地でした）破れていたためやむなく
後部シートも張り替えた記憶があります。室内のフロアカーペットは、オリジナルを残したく、やはり運転席のカーペットはすり減り破れていますが
現在の車両に使われている新しいタイプにしたくなく、マットをその上に敷いて使用しています。ボディフロア自体にイタミ、腐りはありません。（ボディサイド下部に小さな塗装浮きがあります。また、経年の汚れや気がつかないサビは当然あると思いますが。）

私の元で約30以上年経ちますが、ガレージ保管をし、毎回の点検、車検取得、トラブルが出た時の対処は、すべてマツダのディーラーで行っています。
（ディーラーの過去の部品整備納品書等あります。）

あまりに長い時間の所有で、その間に手を入れた箇所は書ききれませんが、すべてこの古いタイプの車両に知識と経験のある専任の方に常に対処していただき年月をかけたレストアをしている状態になっています。最近車検を更新していることもあり、非常に細かい部分もクリアして現在は機関、他可動部分は絶好調です。
また、所有期間に応じてスペアパーツもかなり所有しています。

整備について（大まかですが・・）
・エンジンOH  100,000K  
・外側ボディリペイント（エンジンルーム・車内はやっていません。）・ノブ、エンブレム、前後バンパー、ホイールキャップなど再メッキ、・燃料タンク、エキゾースト、マフラー、ウェザーストリップ交換。フェールパイプOH（燃料タンクからキャブまでの細いラインですがこれが原因で調子出ないこと多いです。）、
 キャブレターOH 、ブレーキシリンダーOH、ホース類一部交換、ラジエターOH、ウィンドウォッシャータンク交換、車内ヒーターOH、ヘッドライトＨ４対策済み（オリジナルもし別保管・別売りでありますが・・）、その他まだまだやっています。

・内装ドア部分は新車時のビニーカバーがついたままです。さすがに使用する部分の運転席には破れが、でていますが。
・すべて、オリジナルを保ちたくて交換パーツもマツダの倉庫から探しあるいは海外からオリジナルを探し、各パーツ屋から流用できるものを使用しています。これだけでも価値があるかと思います。
・走行距離については実走行だと思いますが、２オーナーのため不明とさせて頂きます。
現在までガレージ保管ですが５０年前の車になるので多少の色褪せ、錆、腐食あります、あまり見かけないレアな車両で、程度、オリジナル度の高いものは少ないと思います。
まだまだ、お知らせしなければいけないのですが、詳しくは質問欄から質問をお願いします。
私は、長年運転をしていてこれと同じ車両に会ったことがありません、クラシックカーミーティングでも１台２台（クーペを含んで）見かけたかどうかです。
オーナーとして引き継がれても、アフターケアのご相談には誠意をもって対応します。クラシックカーといっても、機械ですので必ず対処はできると思っています。（今までそうしてきましたので。）
即決で決めていただいた方には、希少スペアパーツ（ヘッドライト除く）、資料、などをおつけします。

50年以上経たクラシックカーという事を理解される方の、ご入札お待ちしています。

お支払金額/配送方法について
お支払頂く金額は落札金額＋リサイクル料金
陸送は落札者様にてお手配お支払お願い致します。（探すことも可能です）
名義変更は車両到着より1週間以内にお願い致します。
名義変更完了まで３万円お預かり、完了確認後、返金します。
注意事項
現車確認歓迎します。質問欄にてご相談下さい。
旧車という商品の性質上、現車の確認の有無に関わらずキャンセル、クレームには応じられません。
明確な理由があり、やむを得ずキャンセルされる際キャンセル料金3万円を頂きます。
当方、素人につき至らぬ点多数あるかと思いますが精一杯対応させていただきます。

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