MINI ミニ　クーパー RA16 R50 ユニオンジャックの商品情報

過去3ヶ月の「 クーパー ユニオンジャック 」の統計データ情報

「クーパー ユニオンジャック」 に関する落札商品は全部で 344 件あります。

平均落札価格

3,903 円

最高落札価格

181,000 円

最低落札価格

99 円

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対象オークション 「MINI ミニ　クーパー RA16 R50 ユニオンジャック」 は 「クーパー ユニオンジャック」 を含む落札商品の中で、全344件中およそ 1 番目に高額です。

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平均落札価格

6,533 円

最高落札価格

1,190,000 円

最低落札価格

1 円

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MINI ミニ　クーパー RA16 R50 ユニオンジャック の落札情報

MINI ミニ　クーパー RA16 R50 ユニオンジャックの1番目の画像
  • 落札価格：
    201,000円
    入札件数：
    4（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年6月11日 0時3分
    終了日時
    2018年6月24日 23時49分
  • オークションID
    n269691777 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • MINI ミニ　クーパー RA16 R50 ユニオンジャックの1番目の画像
  • MINI ミニ　クーパー RA16 R50 ユニオンジャックの2番目の画像
  • MINI ミニ　クーパー RA16 R50 ユニオンジャックの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 BMW 車種名
 ミニ　クーパー
グレード名 R50 排気量 1,600 cc
年式 平成15年 (2003年) 9月 輸入車モデル年式 平成15年(2003年)
走行距離 111,095 km 走行距離の状態 実走行
色 ミドリ系 色の名称 -
車検有効期限 平成30年9月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 ハッチバック 型式 GH-RA16

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 019 リサイクル預託金 15,890 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
 
当方の商品をご覧頂きましてありがとうございます。家族で出かける際に使われていた車両で普段の通勤等には使われていませんでした。

  • 走行距離 111、095Km
  • ユニオンジャックルーフ ミラー
  • SPORT TECHNIC 15インチホイール
  • タイヤー2016年のYOKOHAMA ECOS ES31 175/65R15 84S
  • ドライブシャフトブーツ交換済み (28年9月18日)
  • ブレーキパッド交換済み(28年8月30日)
  • エンジンオイル・エレメント交換済み(109,944km)
  • エアコンフィルター交換済み
  • 車検が平成30年9月8日までになります。
  • 名義変更は引取後2週間以内にお願い致します。また名義変更完了まで保証金をお預かりさせて頂きます。千葉県内等エリアによっては登録お手伝いもさせて頂く事も可能です。
  • 遠方にて配送等が必要な場合は落札者様の方で段取りをお願い致します。こちらも可能な範囲でのお手伝いは可能です。（お手伝いの内容によっては費用が発生することもございます。）
  • リサイクル預託金 自動車税 等 今回は落札金額に含まれますので、別費用として請求はしません。上記のように、名義変更完了までの保証金 50,000円（税金相当分）
          
  • 最後までお付き合いありがとうございます。年式も時間が経っておりますので、基本的にノークレーム・ノーリターンの現状扱いとなります。
  •  

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