個人出品 79年 FXEF1200 ショベル リジッド 公認 車検無し 長期放置不動車 の落札情報

• 落札価格：

  1,099,000円

  入札件数：

  245（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  中古

• 開始日時

  2018年7月22日 23時54分

  終了日時

  2018年7月29日 23時46分

• オークションID

  n277993613 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

トラブルを避けるため、以下の説明文をよくお読みになり納得した方のみ入札してください。

購入時は自宅に止めていたので普通に乗っていました。
しかし自宅に止めておくことが出来なくなり、保管場所が自宅近くで見つからず、
かなり離れた場所になった為、ほとんど乗らないまま車検も切れて完全放置、不動状態になりました。
いつか復活させてやろうと所有し続けたのですが、保管場所の都合で諦めて売却することにしました。
4年は放置したと思います。

バイクカバーをかけていたものの、屋外保管なので状態はかなり悪いです。
各部点検、修理、場合によってはレストア作業を行わない限り復活出来ないと思います。

パッとわかる不具合は、各部の傷や錆び、タイヤ前後パンク、ブレーキ前後スカスカ、エンジンオイルが漏れてオイルタンク空状態、タンク内ガソリンは腐っている、バッテリー死亡です。

取り回しをする為に一応フロントブレーキは効くようにしました。（ブレーキオイル交換）
ただしスカスカだった所から考えてどこかから漏れているかもしれません。（すぐスカスカになる可能性大）
リアブレーキはブリーダーバルブが錆びて固着していたので無理でした。

取り回してわかったことは
ホイールは一応回る
クラッチは一応切れる（一速に入れた状態でクラッチを切って押し引きが出来た為）
ミッションは一応入る（ただしエンジンをかけてない状態）

タイヤはパンクしていますが、一回空気を入れれば数時間は持つようなので、少しの取り回しなら可能かと思います。
キャブの状態、エンジンの圧縮は不明です。（オイルが空なのとガソリンが腐っているので確認せず）
オイルはオルタネーター付近から漏れている気がします。（汚れ方から推測）

最低でもタイヤ交換、ガソリンタンク洗浄、バッテリー交換、前後ブレーキOH、エンジンとミッションオイル交換はやらないと駄目です。
オイル漏れ修理、キャブOHなどもやった方がいいです。
きちんと確認したわけではないので他にも修理が必要な箇所が出てくると思います。

状態が悪いので自分でレストア、修理が出来る方じゃないと苦労すると思います。
ですがリジッド公認ですし、車検用の保安部品はちゃんとついていますし、欠品も無いので
アメリカからベースを引っ張ってくるよりはいいのではないでしょうか。

1円スタート、不動車の個人売買ですので、完全ノークレームノーリターンでお願いします。
説明文に記載されていない不具合があったり、思った以上に状態が悪かったとしても返品、返金は出来ませんし、フォローは一切いたしません。

現在ナンバーがついていますが、抹消してのお渡しになります。
発送はタイヤがパンクしているので取り回し不能車扱いとなり、特別料金がかかり高くつくかもしれません。
なので運送会社がどこになるかや配送料金については今お答え出来ません。
オークション終了後、運送会社に問い合わせる形になるのでお時間をください。

即決、車両交換には応じられません。
個人出品のためローン不可、現金一括のみです。
基本は銀行振り込みです。（落札代金＋送料＋振込手数料）
いかなる理由であっても落札金額を値引きはいたしません。

落札後速やかなお取引が出来る方のみ入札してください。
落札後24時間以内に連絡が取れない場合、落札者都合のキャンセルになります。
落札者都合のキャンセルの場合、キャンセル料1万円をいただきます。

こちらの都合で入札を取り消したり、出品を取りやめることもありますのでご容赦ください。

現車確認希望の方は質問に希望日時、連絡可能なメールアドレスをいれてください。
質問には答えずに直接こちらからメールいたします。

車両の仕様に関しては下記テキストを見てください。
車両の写真と車検証の写真は下記URLから見てください。

ヤフーフォトボックス
https://yahoo.jp/box/OgZrAR

車両の仕様
ベース 79年FXEFファットボブ
走行距離 メーター交換の為不明

車検証記載
初度登録年月 平成24年2月
車検有効期間 平成27年2月20日（車検切れ）
車名 不明 型式 不明
原動機の型式 5E
乗車定員 2人
車体番号 職権打刻 神******神（個別番号伏せています）（フレームシリアル番号5E*****H9）
エンジン番号 5E*****H9（個別番号伏せています）（エンジン、フレームナンバーマッチング）
備考欄 保安基準適用年月日昭和54年12月31日 後輪緩衝装置無し

フレーム 純正4速フレームをウェルドオンハードテール加工

エンジン 純正ショベル74ci(1200)
クランクケース 純正左右マッチング
シリンダーヘッド 純正
シリンダー、ピストン V-Twin製レプリカ(サイズSTD)
ロッカーカバー 純正
バルブ シフトン
カム 純正Hカム
ハイドロリフター
バルブガイド 銅製で打ち換え
オイルポンプ S&S
腰上オーバーホール済（新規登録時）

ミッション 純正4速ラチェットトップ
ロッカークラッチ、タンクシフト
プライマリー プリモ2インチオープンベルトドライブ
始動 キックオンリー
ミッションオーバーホール済（新規登録時）

クラッチ 社外5スタッドシェル

点火 ポイント

マフラー エキパイ社外、サイレンサーエボダイナ純正(排気口拡大加工済み)

キャブ S&SスーパーE

足周り
フロントフォーク FLグライドフォーク（2インチローダウン）
トリプルツリー パン用にハンドルロックのステーを溶接
ブレーキ フロントFL純正バナナキャリパー、リアTCソフテイル純正キャリパー
ローター フロント社外、リア純正
ホイール 社外F21インチ、R16インチリムスポーク

その他
ハンドル ショベル純正後期FX用(スイッチ類はショベル後期純正)
ステップ パン用純正フットボード

外装
タンク 82年FLH純正5ガロン（オリジナルペイント）
リアフェンダー 汎用フラットフェンダー
シート ラペラ製サドルシート
スピードメーター エボソフテイル用純正キロメーター
メーターダッシュ V-Twin製レプリカ2ライトダッシュ

灯火類
ライト、ウインカー、テールランプ、ホーン 社外汎用品

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