【動画付】初年度登録：昭和62年 カスタム 多数 FXR 1340 5速ミッション キャブ エボリューション /FXR FXRP FXLR FXRS FXDX FXR3 FXR2 の落札情報

• 落札価格：

  1,280,000円

  入札件数：

  1（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1,280,000円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  傷や汚れあり

• 開始日時

  2023年1月18日 6時15分

  終了日時

  2023年1月18日 14時20分

• オークションID

  o1077070948 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

ご覧いただきましてありがとうございます。

カスタム多数、FXR１３４０です。
近年、多い新規輸入車両ではなく初年度登録：昭和６２年で、国内で３５年間、保有・走ってきた車両です。

現代のダイナフレームに比べるとひと回り小振りな FXR のシャーシですが、
それまでのパイプワークのフレームから、ハーレー社が最強のフレームとして開発したのが、
メインパイプにねじれに強い角型パイプを使ったFXRフレームです。

スポーツスターの様に軽快な車体にビックツインのトルクフルなエンジンを載せた車両は、
ハーレーのビギナーの方からベテランの方まで楽しく乗っていただけると思います。

吸気系にはS＆S製Ｅキャブ・点火系にはＤＹＮＡ２０００iが装着されており、
エンジンの吹け上がりも良好で、一発一発が力強く弾けております。

その他、定番の高さのあるライザーに操作性のよいドラッグバー、ワイドトリプルツリー・ダッシュメーター付き３.５ガロンタンク、
パフォーマンスマシン製ブレーキキャリパー/マスタシリンダー・ラペラ製シングルシート・スラッシュカットマフラーなどカスタムされております。

狭い敷地内ですが、試乗も致しました。
ミッションの入りも良く、エンジン始動性も良好です。
発電・レギュレート共に良好で保安部品も全て正常動作致します。


●車名：ハーレーダビッドソン
●初年度登録：昭和６２年。
●走行距離：４５３２ｋｍ（車検証旧走行距離：令和２年３２００ｋｍ）
●車検は現在切れておりますが、別途４８０００円で予備検査をお付けする事も可能です。
●登録に必要な書類は全て揃っております。


【動画で車両をチェック！】
エンジン始動の動画を載せました。
異音など無く、アイドリングも安定しております。是非動画でご確認下さい。
■是非、 こちら から是非ご覧ください。 ※YouTubeのリンクです。

【写真で車両をチェック！】
色々な角度から撮影した画像をご用意しました。
■詳しい画像が こちら にございますので是非ご覧ください。 ※Googleフォトのリンクです。


■■■FXR １３４０車両につきまして■■■
■セルにてエンジン始動。
■ヘッドライト：Hi/Low点灯確認済み
■ウィンカー：前後左右、点灯点滅確認済み
■テールランプ：フロント/リア点灯確認済み
■ホーン： 確認済み
■空気圧：確認済み
■プラグ：確認済み
■オイル量：確認済み
■バッテリー再充電
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■■■現車確認・ローンにつきまして■■■
千葉県は木更津アウトレット付近より出品させていただいております。
現車確認をご希望の方は、dmp_smile@yahoo.co.jpまでご連絡下さい。

ローンをご希望の方は、オークション画面下側にもございます。
ネットオークションローンをご利用いただければと思います。
こちらから実質年利の確認やお支払いのシュミレーションもしていただけます。
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【送料について】
お住まいの地区町村までご質問欄でご連絡いただければ、詳しい送料お調べ致します。
複数社でお調べ致しまして、１番お安いお値段をご連絡させていただきます。お気軽にお問い合わせ下さい。


【購入前・購入後の注意点】
■車体は現状渡しになります。
■中古車両です。使用に伴うキズ/サビ等ございます。
■以前、ご質問でネック周りにカットやストレッチ加工などございませんと回答させていただきましたが、
■トリプルツリー変更の為、フレーム側のハンドルストッパー部分（ブロック部分）がございません。
■エンジン下側には、年式に伴うオイル滲み/漏れございます。
■現状優先でお願いします。何か気づいた点などありましたら随時こちらのページにて更新していきます。
■私の主観でお伝えさせていただきましたが、個々のとらえ方によりの誤差もあるかと思います。
■その様な誤差や主観の違いを無くす為にも現車確認よろしくお願い致します。
■ワンオーナーではございませんので、走行・修理履歴等は不明とさせて頂きます。
■文章では伝えきれない部分、見落とし等もあるかもしれません。是非、現車確認お願い致します。
■上記と実車異なった場合でも中古車両、現状ですのでノークレーム、ノーリターン、現状優先でお買い求めお願いします。


【整備について】
中古車両に関しましては、出来る限り、気づいた点は清掃や気持ちよく乗っていただける様に確認は行なっておりますが、
保証の無い中古車両です。お買い求め頂いた方の希望や理想にそぐわない場合もあるかと思います。
性能を保証するものではございませんので乗り出し前には点検・整備をしてから乗り出しお願い致します。
購入後のトラブルを未然に防ぐためにも現車確認をお願い致します。現車確認に来られない地域の方には特にこの点に関してはご理解頂ければと存じます。
いかなる理由がございましても入札後、引渡し後、配送後はキャンセル等対応できませんので慎重な入札をお願い致します。

【ご入札時の注意事項】
ご入札いただくにあたり、ご落札していただいてから、①２４時間以内にご連絡の取れる方、②一週間以内にご入金いただける方、以上2点を守れる方のご入札お待ちしております。
申し訳ございませんが、「新規の方」や「評価の悪い方」 のご入札はこちらの判断で取り消しさせていただく場合もございます。 予めご了承下さい。
気持ちの良いお取引をさせて頂きたいと思いますので、何卒、ご理解いただけます様よろしくお願い致します。

※以前、ご質問でネック周りにカットやストレッチ加工などございませんと回答させていただきましたが、
トリプルツリー変更の為、フレーム側のハンドルストッパー部分（ブロック部分）がございません。



（2023年 1月 17日 14時 52分 追加）
質問欄よりご要望がございましたので、
エンジン始動の動画を更新致しました。

オイル漏れの起こしやすいロッカーカバー周りやタペットブロック付近、
クランクケース下側の写真も「詳しい画像」に更新させていただきました。

油圧計よりしっかりと圧が掛かっている事も確認していただけると思います。
■是非、 こちら から是非ご覧ください。 ※YouTubeのリンクです。

引き続きご検討よろしくお願い致します。

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