クアトロポルテ　V8ツインターボ!　超希少　完全売切　年内最後の幻の車出品　車検満タン　フル整備済　2年定期点検整備取得済　マセラティ の落札情報

• 落札価格：

  1,002,000円

  入札件数：

  101（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  走行距離 142,000 km

• 開始日時

  2023年12月30日 1時28分

  終了日時

  2024年1月13日 2時54分

• オークションID

  p1119481201 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

マセラティ　超希少V8クアトロポルテ　完全売切！　二度とない個体！　車検満タンの点検整備取得済！

基本スペック
超希少　V8　3.2リッター　ツインターボ！！
全長　4,550mm 全幅　1,810mm 全高　1,380mm
タイヤ　225 ４５zr 17245 40zr 17

この度は数あるなかから当方の車両に興味を持ってくださり誠にありがとうございます！

今回出品させていただく車両は　正直　めちゃくちゃレアで加えてネオクラシック世代の最もな時代の１台となっております。
ですので　拝見される方々にお願いがございます。　必ずゆっくり　最後までお読みいただきたく御座います。　情報量が非常に多い車両ですので是非お見逃しなく。。


まずこのお車　４代目マセラティ　クアトロポルテになり　「クアトロポルテ　エヴォルツィーネ（各V6　V8）」と「クアトロポルテ（V6 V8）」とある中での
日本国内在庫が10台あるかないか、、と前オーナー様からお聞きしており当方で調べた限り事実その通りだと思う１台です。

フェンダーにある　「Otto CILINDRI」表記のエンブレムは　超希少なものです。

初期ロッドには　V8 設定が無く　中期、後期　とある中　最も少ない　「中期」モデルとなっております。

変速ロス　や　ショック、異音、異臭　は整備がしっかりとされてるので　ありません。

前オーナー様は　合計　約　３００万円　ほどをかけて大切にのられております。　また　ユーロMTなどにも参加をよくされておられるので相当な車好きであると伺えます。

カロッツエリア社外ナビ　が装着されております。　音質も非常にクリアでこのお車自体かなり　遮音性　に優れてるのでよりドライブと音が楽しめる1台　だと当方は感じも

こちらの車両　「クアトロポルテ　V８ツインターボ」　になります。　エボではありません。
エボV8はまだある程度在庫ございますが　クアトロポルテのV8 個体　は本当に中々ございません。お客さまでも調べてみて下さい。
又　　前オーナー様は　関東では大企業の幹部様でご高齢の為に泣く泣く当方にお譲りして頂きましたが　オーナー様は「マセラティ　オーナーズクラブ」に今現在も加入しておられマセラティをこよなく愛しておられますので整備もしっかりとちゃんとした車屋さんにて行なっており記録簿も多数ございます。

具体的に当方で確認できる内容については


H 25年　２月　115,370km

　　
　□サイドブレーキ調整作業　　□キーレス及びエンジンスターターキット取付　

※セルモータ交換　　□漏電　修理　□フューエルポンプ　リレー　交換　□スパークプラグ　８本　交換

□　F右　ロアアームボールジョイントブーツ　交換　　□ ウォータージョイント　ホース　交換　□　インマニ　ガスケット　８個　交換

□ ヒーターホース　交換　□　ウォーターバイパスホース　交換　□ ラジエタージョイントホース　交換
□ ウォーターラインOリング　4個　交換　□ ウォーターライン　各メインボルト　ボルト類　ASSY交換　□ エンジンオイル　LLC　交換

　H 27年　３月　131,860km


□　ヘッドカバーパッキン　２個　交換　□ プラグホール　パッキン　８個　交換

□スパークプラグ　８個　交換　□エンジンオイル　LLC 交換

H 29年　135,400km

□ ヘッドライトバルブ　左右　交換　□ 外気温　センサー　交換　□　マフラー補修

R１年　138,170km
□ エンジンオイル　LLC等　消耗品　交換


過去の　修理歴　

□　2013年　6月　パワステ重い　 修理済

□※　2014年　2月　※ウォーターポンプ　交換　※ タイミングベルト　補機プーリ類　ASSY交換　※ エンジンハーネス　交換
　補足）　この年代マセラティの最も高価な修理代が　「タイベル」　と　「ウォーターポンプ本体」になりますが、しっかりと交換されておりそこからまだ　２万km 程度しか走ってません。
　又　「エンジンハーネス」も交換されており非常に整備された１台となっております

□ 2014年　10月　

・フューエルポンプ　本体　交換

□ 2015年　3月　

・ヘッドカバーオイル漏れ　修理

　・タイロッドエンドブーツ　ASSY交換（ロアアーム　ショック　類全て　足回り全て　交換　）

・パワステオイル漏れ　修理

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