希少 スズキ RGV-Γ250SP VJ23A ガンマ 9849km ※要整備の商品情報

過去3ヶ月の「 ガンマ 9849 」の統計データ情報

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過去3ヶ月の「 9849 」の統計データ情報

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平均落札価格

14,814 円

最高落札価格

741,000 円

最低落札価格

1 円

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希少 スズキ RGV-Γ250SP VJ23A ガンマ 9849km ※要整備 の落札情報

希少 スズキ RGV-Γ250SP VJ23A ガンマ 9849km ※要整備の1番目の画像
  • 落札価格：
    614,500円
    入札件数：
    174（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    30,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年6月2日 17時59分
    終了日時
    2017年6月8日 18時8分
  • オークションID
    p557805926 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 希少 スズキ RGV-Γ250SP VJ23A ガンマ 9849km ※要整備の1番目の画像
  • 希少 スズキ RGV-Γ250SP VJ23A ガンマ 9849km ※要整備の2番目の画像
  • 希少 スズキ RGV-Γ250SP VJ23A ガンマ 9849km ※要整備の3番目の画像

■商品説明

スズキ RGV-Γ250SP VJ23Aです。
下記説明を最後までお読みください。

去年の年末まで普通に乗っていたバイクです。
その頃はエンジン、電装系含め問題なく、パワーバンドでの激烈な加速も健在でした。

しかし、仕事の都合で長らく乗れず、最近始動を試みたらセルは回るもののエンジンはかかりませんでした。
よって、現在不動です。
恐らくキャブレターをオーバーホールすればかかると思います。
このようなバイクですので、知識のある方、または懇意のバイク屋で診てもらえる方の入札を推奨します。

3年前の購入時に、バイク屋にて下記整備を実施しています。
・ショックオーバーホール
・排気デバイス清掃
・チャンバー清掃（パイプユニッシュ）

走行距離は9849kmです。
燃料・オイルの漏れは目視ではありません。

購入後、ずっとガレージ保管で雨天時の走行はしていません。
外装は年式相応に傷やタッチアップ跡がありますが、全体的にはまだ綺麗だと思います。

エンジンオイルは広島高潤のフォーミュラ2が入っています。
タイヤは溝がまだ7分ほど残っていますが、細かい亀裂が出ているため交換推奨です。
キーは2本付きます（純正1本、スペア1本）。
リアシートは現在外してあります。物はあるので付属品としてお付けします。

ナンバーは一時抹消してありますので、書類をお付けします。
自賠責保険の残りはありません。

発送はBHSを予定しています。
ノークレーム・ノーリターン厳守でお願いします。


（2017年 6月 4日 18時 48分 追加）
バッテリーは去年の秋頃に新品に交換しています。
プラグは2年ほど前にNGKのイリジウムに交換しています。
車体は直接取引可能です。ただしトラブル防止のため、代金は先払いとさせて頂きます。
ノークレームと書いた通り、落札後の品質的な問題には当方は一切関与しませんので、予めご了承ください。
また、取引は日本国内限定です。日本語が分からない方とは取引できません。


（2017年 6月 8日 9時 43分 追加）
写真が暗いせいで分かりにくいかと思いますが、塗装の色褪せや退色はなく、艶も保たれています。

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