Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時の商品情報

過去3ヶ月の「 売り切り オリジナル 」の統計データ情報

「売り切り オリジナル」 に関する落札商品は全部で 83 件あります。

平均落札価格

165,070 円

最高落札価格

3,618,182 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時」 は 「売り切り オリジナル」 を含む落札商品の中で、全83件中およそ 3 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 オリジナル 」の統計データ情報

「オリジナル」 に関する落札商品は全部で 127,674 件あります。

平均落札価格

7,602 円

最高落札価格

6,800,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時」 は 「オリジナル」 を含む落札商品の中で、全127,674件中およそ 30 番目に高額です。

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Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時 の落札情報

Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時の1番目の画像
  • 落札価格：
    1,433,000円
    入札件数：
    177（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    750,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年11月28日 17時39分
    終了日時
    2017年12月5日 23時24分
  • オークションID
    p582902106 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時の1番目の画像
  • Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時の2番目の画像
  • Z2F A5 ノンレス　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　ナナハン　オリジナル度高　個人　売り切り　Ｚ２当時の3番目の画像

■商品説明

ご覧いただきありがとうございます。

Ｚ２Ｆ Ｚ７５０ＦＯＵＲ Ａ５の個人出品の売り切りです。

オリジナルの車両の拘り維持して来ました、できれば同じ好みの方に買ってもらえると嬉しく思います。

置き場の関係で泣く泣く手放します。

お取引に関して下記の内容を守って頂ける方のみご検討、ご入札願います。

４０年前のバイクですので現車確認をお勧め致します、いづれにしても落札後はノークレームノーリターンでお願いします。

落札後２４時間以内にご連絡下さい。

支払いは３日以内に『かんたん決済』か『口座振込』可能な方のみお願いします（引き取り時の現金受け渡しはお受けできません）

ナンバー車検付きの車両ですので１週間以内に確実に『名義変更』できる方のみご入札願います。

基本的に発送はできません、引き取り可能な方にお願いします。

業者発送は落札者様の方で手配願います。

現車確認をお勧めします（平日も都合で対応可能です）

以上の条件の元、宜しくお願い致します。

現車確認はf-fence@cyber.ocn.ne.jpまでご連絡下さい。

ＦＡＸの方は０５４－６４４－１２１１（２４時間受付）まで免許証コピーに希望日時を明記しＦＡＸ下さい、こちらから連絡致します。


車体基本情報

初年度登録 昭和５２年６月

車名 カワサキ

車体番号 Ｚ２Ｆ－２０※※※（当然打刻に異常なしバイク屋さん確認済）

エンジン番号 Ｚ２Ｅ０２０※※※（当然打刻に異常なしバイク屋さん確認済）

型式 Ｚ２

型式 ０２８０４

類別 ０００２

車検有効 平成３１年４月２５日

以上車検証の枠内の記載事項です。


いいなあと思うところ・・・

外装塗装やシートもノンレス、ぴかぴかではないですがいいヤレ感です。

この渋さが分かってもらえると嬉しいです。

消耗品以外ほとんどオリジナル車体。

タンクも錆ほとんどなくフィルターなど付けなくてもノントラブルでした。

フロントブレーキはダブルで利きがいいです（所有のＲＳシングルと比べての私感です）

６万キロオーバーですがエンジン異音無し（今年４月の車検時にバイク屋さんも感心してました）

白煙も２台走行で後ろから確認したところ出てませんでした。

ナナハンのパワー感あります。

カゼット部クラックありません。

エンジン周りはオイル漏れもほとんどなく気になりませんでした（滲み程度はあると思って下さい）

セル一発始動し温まればアイドリング安定してます。

キーはオリジナルで１本で全ての鍵が開閉します。

タイヤもまだまだいけます。

ウインカーブザーも元気に鳴ります。

シートもオリジナル敗れ無し。

距離のわりには綺麗な個体です。

フレームも未塗装。


きになるなぁと思うところ・・・

サイドカバーにブーツで擦れたと思われる跡が両サイドカバーにあります。

左のサイドカバーにクラックがあります。

前オーナーがエンジンを軽くスプレーでブラック塗装してます、自分は気になりませんでしたが・・・ガソリンやシンナーで落とせるレベルかと思いますが私感です保証有りません。

エアクリパーツ一部欠品（アイドリングや走行時には問題なし）

長文になりましたがどーぞ宜しくお願い致します。

昨今のＲＳ高騰ぶりで本当に好きな方が買えない値段ですよね・・・

リアドラムでＲＳ直系のＺ２ブラックエンジン搭載のＺ７５０ＦＯＵＲをこの機会にどうでしょうか？

では宜しくお願い致します。




（2017年 11月 30日 20時 02分 追加）
12月4日(日)の午前中は現車確認の予約が入りました、今後４日日曜日の現車確認は午後の時間帯となりますので宜しくお願い致します。

（2017年 11月 30日 21時 27分 追加）
少し追加で説明致します。

旧車の程度で気になるフロントフォークの状態やその他、気が付いた点の説明を補足します。

インナーチューブの稼働範囲及び全体的に点錆は見当たりません、従ってダストブーツからのオイル漏れも見当たりませんでした。

左のサイドカバーのクラックは3センチ程度です。

純正工具も揃ってます。

ブレーキとクラックのレバーには新車時からのビニールコーティングが黄なびてますが残ってます。

マフラーもちろん刻印入りの純正76Sで殆ど傷やヘコみありません。

（2017年 11月 30日 21時 33分 追加）
現車確認の予定の件の訂正です。

予定が入ったは3日(日)でした。

従って３日の現車確認希望の方がおりましたら午後の時間帯でお願いします。

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