僕が大切にしてきた ゼファー750の商品情報

過去3ヶ月の「 750 ゼファー 」の統計データ情報

「750 ゼファー」 に関する落札商品は全部で 7,682 件あります。

平均落札価格

21,977 円

最高落札価格

3,800,000 円

最低落札価格

1 円

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平均落札価格

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最高落札価格

3,800,000 円

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僕が大切にしてきた ゼファー750 の落札情報

僕が大切にしてきた ゼファー750の1番目の画像
  • 落札価格：
    332,000円
    入札件数：
    189（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    750円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年3月14日 7時50分
    終了日時
    2018年3月21日 19時7分
  • オークションID
    p597809066 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 僕が大切にしてきた ゼファー750の1番目の画像
  • 僕が大切にしてきた ゼファー750の2番目の画像
  • 僕が大切にしてきた ゼファー750の3番目の画像

■商品説明

カワサキ 

ゼファー750
初度登録年月 平成2年8月
車体番号3桁です
車検 平成31年5月15日
メーター走行距離 約73000km

初期型ゼファー750です
楽しい思い出も、痛い思い出も、一緒に過ごした大切なバイクでしたが、どうしても、父と同じZ1に乗りたくて…
ずっと手元に置いておきたかったけど、Z1購入の予算が足りなくて出品します
自分以上にゼファーの好きな方に乗り継いでもらいたいです

旧いカワサキです、理解出来る方だけ入札して下さい
調子の良い時も、悪い時もゼファーとなら楽しめる人に譲りたいです

走行距離は程度の良いメーターに交換しているため距離は不明です

エンジンは3機めです

今はゼファー750RSのエンジンです

部品色々変えています

マフラーは、今はミスティーのショートです

細かい事は直接聞いて下さい

コケた事もあります！

小傷は数え切れません…

自分的には調子はイイと思うのですが、人それぞれ感じ方は違うので…

ぜひ現車確認して下さい

発送は相談に乗ります

他にも声を掛けているので、オークション以外で決まった場合は、入札があっても取り消す場合があります









（2018年 3月 18日 5時 25分 追加）
たくさんのアクセス、ウオッチありがとうございます
入札額も100000円を超えてきましたので、後々の思い違い等のトラブルを避けるため、現車確認の出来ない方は、どんな小さな事でも質問して頂ければと思います

今後、出品予定の予備エンジン2機や、マフラー3本有りますので一緒に欲しい方は質問下さい


（2018年 3月 20日 7時 08分 追加）
僕のゼファーは、以前住んでいた同じマンションの下の階のおじさんが昔乗っていました。
高校生の時にゼファー４００に乗ってて、駐輪場に置いてある750が気になっていました。
高3になって大型を取ってからは、さらに気になりました。
ある日、そのおじさんがダエグを買いました。その後はゼファーは駐輪場でカバーを掛けられ寂しそうでした。
勇気を出して、おじさんにゼファーに乗りたいと伝えると、気持ちよく譲ってもらえました。
それからは、ずっと一緒です。
暑い夏も、寒い冬も、雨の日以外の週末はいつも走っていました。

マフラーを何回も付け替えるので、フレームは擦れています、タイヤを手組するのにリムに傷もつきました。
フロントキャリパーもシャリシャリ音が出だしたので、OHしようと思いながら、カッチリ効くのでそのまま乗っちゃってます。
フロントフォークもそろそろやろうかと思いながら、そのまま不都合ないので乗っちゃてます。
エンジンも腰上やろうかなと思いながら、調子良いので、そのまま乗っちゃてます。
キャブも何回もばらしました。
ヘッドカバーのガスケットも、気が狂いそうなほど手間かけて剥いでオイル漏れも直しました。
オイルは3000ｋｍで必ず替えていました。
古いので多少の音や、白煙も見られるかもしれません。
僕は気にせず、今も普通に毎週乗っています。
ずっと乗るつもりだったのでメンテナンスは気を使っていました。

僕がゼファーが大好きなのは、小さな時からそばにあった、Zに憧れていたからかもしれません。
Zへのあこがれを、ゼファーに求めていたのだと思います。

今回、父がバイク人生の原点である、「1５歳の夏」に帰ると言う事でK0に乗ります。
父の乗っていたZ1を譲り受けることになったので、僕以上にゼファーが好きな人の元に届けたいです。

質問の回答でも書きましたが、鹿を避けての転倒が一番痛かったです。
その時の修理箇所は、ニッシンのマスター新品、ダイレクトメッシュホース新品、タコメーター中古良品、ライト中古良品交換、ドレミZ2ウインカー新品等。
ハンドルは微妙な曲がりで気にならないので替えていません。
タンクの軽いへこみと、エンブレムの削れは思い出の為に残したままです。
燃料計が満タン状態で動かないので、ガス欠の恐怖と戦いながら乗っています。

【永太郎ゼファー】で検索すると、YouTubeに少し前の動画が出てきます。

直接の質問は、「広島市 美容室 キャロル」で検索して、キャロルのHPのコンタクトのページの社長直通メールからお問い合わせ下さい。





（2018年 3月 21日 4時 50分 追加）
質問がありましたので、追記しておきます。
現在の仕様はミスティー製と思われるショート管が付いています。
ヨシムラのステッカーが貼ってあるマフラーは、ゼス管です。
ヨシムラと思われて入札されて、取り消し希望の方は、質問欄でお伝え下さい。

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