ホンダ PS250 後期 黒 ジャンクの商品情報

過去3ヶ月の「 250 ジャンク 」の統計データ情報

「250 ジャンク」 に関する落札商品は全部で 3,425 件あります。

平均落札価格

15,792 円

最高落札価格

3,082,344 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「ホンダ PS250 後期 黒 ジャンク」 は 「250 ジャンク」 を含む落札商品の中で、全3,425件中およそ 41 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 ジャンク 」の統計データ情報

「ジャンク」 に関する落札商品は全部で 532,302 件あります。

平均落札価格

10,458 円

最高落札価格

3,082,344 円

最低落札価格

1 円

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ホンダ PS250 後期 黒 ジャンク の落札情報

ホンダ PS250 後期 黒 ジャンクの1番目の画像
  • 落札価格:
    173,001
    入札件数:
    28入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    35,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年5月13日 13時57分
    終了日時
    2018年5月20日 19時42分
  • オークションID
    p606923667この商品をヤフオク!で見る

商品画像

  • ホンダ PS250 後期 黒 ジャンクの1番目の画像
  • ホンダ PS250 後期 黒 ジャンクの2番目の画像
  • ホンダ PS250 後期 黒 ジャンクの3番目の画像

商品説明

ホンダ PS250 黒 後期型です。


今から約6年前に、ホンダドリーム店にて約2万キロ走行した中古車を購入し今年2月まで通勤、買い物、ツーリングと多様な用途にまるでママチャリの様にラフに使用してきた車体になります。
今後、乗る機会が無くなってしまいましたので出品することにいたしました。

「ジャンク」とした理由について。
1、5月6日の日曜日までは、セルにて一発で始動していたのですが、本日13日にはバッテリーが上がってしまいかからず、車からジャンプコードをつなぎ始動しなければなりませんでした。
2、リアサスペンション。こちらは私の好みで少し固めが好きなので一度ばらしてカラーを挿入してあります。(工具があれば簡単に外せます。)
3、フロントサスペンション。リア同様、カラーを挿入して少し固めにしてあります。(工具があれば簡単に外せます。)
4、燃料タンクの蓋を止めるパーツが欠けてしまい止まらない。(おそらくパーツで取り寄せできます)
5、経年劣化にて錆、汚れなど書ききれないほど多数あります。(写真では綺麗に見えますが、それなりです。)
6、ホイールなど純正流用で改造点がある。
7、走行距離的に、そろそろ交換が必要なパーツが出てくる事も予想される。
8、そのほか、細かく手を加えた場所もありますが現状を優先していただきます。

以上の様な状態ですので、お安く出品しています。
ご自身で不具合箇所を直して乗られることを前提にご購入をご検討ください。
(落札後は、ノークレームノーリターンでお願いします。)

以下、車体の現状です。
走行距離 56772㌔ 
フロントタイヤ、 110-90-13 5部山
フロントホイール 13インチMF09用フロントホイール、(アクスルシャフト、カラー、も同様)
フロントフェンダー ノーマルですが、13インチタイヤを入れた際クリアランスが狭くなり後部をカットしてしまいました。また、写真にもあるように「スタッドレスタイヤ」装着時に上に持ち上げる必要があり、取り付け穴を増設してあります。
フロントブレーキパット 5部山
フロントフォーク オイル漏れなし ワコーズのオイルを使い、毎夏に交換していました。
リアタイヤ 140-70-12 5部山
リアブレーキライニング 交換後1000㌔ほど
リアサスペンション 上記の状態、オイル漏れはありませんが、スプリングに錆が出ています。
セルモーター、現在異常なし。35000㌔時にオーバーフォール。
エアフィルター、交換後間もない。
エンジンオイル、モトレックススクートパワー 交換後約2000㌔
スパークプラグ、交換後約2000㌔
駆動系 プーリー、ウェイトローラー、ベルトは40000㌔時に交換。クラッチは50000㌔時にドリーム店にてオーバーフォール。
現在、走行に支障があるような不具合は「バッテリー」位で、本日出品にあたり走行しましたが異常はありません。
(マフラーに擦り傷がありますが、私が使用した範囲での転倒はありません。)

気になることがございましたら「入札前に」ご質問ください。

以下付属品(おまけ) すべて中古
フロントホイール 純正品12インチ (車用のスタッドレスタイヤ装着)
リアホイール   フォーサイト用リアホイール(PSと同じものです。こちらも車用のスタッドレスタイヤ装着)
純正レッグシールド (こちらも今から約6年前に中古で購入したもので、もともとヒビが入っていたのと正規の取り付け金具が無くレッグシールドに穴を開け結束バンドで固定していました。)
12インチ用ビートブレイカー 、タイヤ交換に使用しました。(13インチでも使えます。)
以上になります。

落札後
24時間以内に、お手続きご入金いただける方のご入札をお願いいたします。
お約束いただけない場合は、「落札者都合」にてお取消しさせていただきます。

お引渡し。
原則として廃車証渡しになります。
大変恐縮ですが、私の名義のままご乗車いただくことはご遠慮いただきます。
運送業者のお手配やご自身でトラックなどでのお引き取り後、ご登録、ご乗車になります。
(ご自身でレンタカーなどでお引き取りに来ていただける場合、アルミのラダーやバンドはお貸しできます。)

もしご要望であれば、落札後廃車証を郵送、ご自身でご登録、ナンバープレートをもって来ていただき乗って帰ることも可能です。
(自賠責保険が6月までありますので、それもご郵送します。)
ただし、バッテリーは交換する必要があります。

お渡しに関しては、すぐに発送できるものではないのでできる限りご協力いたします。
ただ、夜中とかはご勘弁ください。

現車確認もできます。
試乗は出来ませんが、掛かればエンジンの様子も聞いていただけます。

いろいろ書きましたが、以上になります。
よろしくご検討くださいませ。





(2018年 5月 15日 9時 27分 追加)
本日、セルにてエンジン始動しました。
しかし、バッテリーは弱いような感じです。
ちなみに今装備しているバッテリーは、台湾ユアサというメーカーのバッテリーで、確か去年の冬頃変えたものです。
https://youtu.be/QPe1X8q3GQ8

(2018年 5月 20日 6時 27分 追加)
お渡しについて。
大変恐縮なのですが、来週の月曜から水曜日まで地方へ出張になり、その間お渡しができません。
それ以前、それ以降でしたらご予定に合わせてお渡しできます。

(2018年 5月 20日 6時 30分 追加)
出張予定日。5月28日から30日。

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