☆個人出品ワンオーナー車☆　NA6CE改　新車からガレージ保管　リアスクリーン新品バッテリー新品　抹消登録済の商品情報

過去3ヶ月の「 スクリーン バッテリー 」の統計データ情報

「スクリーン バッテリー」 に関する落札商品は全部で 29 件あります。

平均落札価格

29,723 円

最高落札価格

160,000 円

最低落札価格

1 円

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☆個人出品ワンオーナー車☆　NA6CE改　新車からガレージ保管　リアスクリーン新品バッテリー新品　抹消登録済 の落札情報

☆個人出品ワンオーナー車☆　NA6CE改　新車からガレージ保管　リアスクリーン新品バッテリー新品　抹消登録済の1番目の画像
  • 落札価格：
    401,000円
    入札件数：
    30（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    350,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年11月26日 6時37分
    終了日時
    2018年12月9日 20時36分
  • オークションID
    p650063583 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • ☆個人出品ワンオーナー車☆　NA6CE改　新車からガレージ保管　リアスクリーン新品バッテリー新品　抹消登録済の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 マツダ 車種名
 ユーノスロードスター
グレード名 Mタイプ 排気量 1,600 cc
年式 昭和2年 (1927年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 127,964 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 クリスタルホワイト
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 オープン 型式 NA6CE改

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 あり
車台番号（下3けた） 221 リサイクル預託金 5,510 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
個人所有の個人出品になります。新車で購入したものを乗り続けていたものです。面白いクルマだったので、手放せませんでした。型式の後にマル改が入っていますが、車高ダウンして公認を取りました（懸架装置）。7cmダウンになっていますので、改造証明書を見せれば車検に通ります。今回の出品にあたって、リアスクリーン、バッテリー、オルタネーター、灰皿、シートベルトキャッチを新品に変えました。4ROOMSのリアスクリーンを取り付けました。オルタネーターは、リビルト品を購入して取り付けました。バッテリーは新品購入したてです。シートベルトキャッチも色褪せていたので、新しいものと交換しました。灰皿は喫煙車だったので、新品交換しました。納車時は、エンケイのホイールを付けてのお渡しとなります（美品）。 右フェンダー下側に駐車場の段差のところに置いてあった石が起きあがってきて付いたヘコミとキズがあります（画像参照）。改造箇所は、HKSのハイカムと圧縮比アップ、GRIDのコンピューター、マルハモータースのフライホイール、NA8純正のキャリパー、NA8用のスリット入りローター、マツダスピードの強化エンジンマウント、マツダスピードの強化アッパーマウント、マツダスピード4点式ロールバー、ユアーズのタワーバー、マツダスピードの富士フレッシュマンレース用の前後スタビライザー＋強化ゴム、フジツボの4-1ステンレスエキゾーストマニホールド、ナイトスポーツのスポーツ触媒（車検時に必要な証明書有り）、ピットイン大宮北の50パイ1本出しステンレスマフラー＋強化ゴム、純正オプション二分割式リップスポイラー、ステンメッシュのブレーキホース、マツダスピードの240kmメーター、後期型ワンタッチパワーウィンドウスイッチ、後期型純正パフォーマンスロッド、純正エアークリーナーボックス改造（純正エアークリーナーボックスの裏側をサンダーで切って、純正交換タイプのエアークリーナーを付けています。ほぼむき出し状態になっていますが表からはわかりません。足まわりは、TEINのスプリングにカヤバのバズスペックです。シートは純正ですけど、アンコ抜きしてあります。背中の部分もクッションを薄くしています。シート内のクッションを取り出し、座面と反対側の部分を切ってもらって、純正のふわふわ感を無くしてあります（外車のシート専門店にて施工）。シートポジションはかなり低いです。音は、ステンレスなので、トンネルとかで、かなり甲高い音がします。でも、車検は通ります。車検場では、マフラー音の計測をされます。そして、触媒が変わっていることで、熱害証明書の提示を求められます。車高も低いので、最低地上高が9ｃｍ無いよと言われますが、懸架装置の改造届を出していると言いますと、納得してＯ．Ｋになります。エアコンはフロン12のままです。一回コンプレッサー修理しました。O2センサー、アイドルスタビ、リトラクトモーター、ライジエターファンモーター、ウォーターポンプ、クラッチ、タイミングベルト交換しました。幌は購入当時のままです（綺麗）。４点式シートベルト用の取り付けネジが後ろに穴あけ取り付けしてあります。ステアリングとボスは、モモです。右手の部分が擦れています。好きなものに変えた方がいいかもしれません。ホーンもクラクソン製に変えています。以前アクティブのリアスポイラーを取り付けていたので、トランクには穴埋めとトランク一面の再塗装しました。右リアフェンダーと右ドアにキズをつけてしまったので、板金塗装しました。縁石に左タイヤをヒットさせて、左側のロアアーム交換しました。バイクが正面からぶつかってきて、軽くボンネットが浮く事故があって、ボンネット交換とラジエター手前のボンネットキャッチがあるところの引っ張り板金をしました。それが修復歴です。右フェンダーも再塗装しています。ハイオク仕様で、オイルは、カストロールのＲＳしか使っていませんでした。今は保管用に鉱物油になっています。乗らなくなってから1,2週間に一度エンジンを掛けていました。この一年間は、ガレージ外でシート保管です。それまではシャッターガレージ保管です。ミッションのシンクロが駄目っぽかったので、中古品に載せ替えています。綺麗にシフト出来ます。シフトノブは、ガレージワンハンドレッドワン内の工房で作ってもらいました。シフトが緩むので、ネジロックを使っています。落札時は、抹消済みなので、自動車税はありません。リサイクル料は、いただきません。落札価格だけになります。落札したら、車体番号を伝えますので、車庫証明を取って下さい。そして、自賠責に加入してもらい、仮ナンバーをお持ちいただければ、乗って帰れます。光軸、サイドスリップ調整をして陸運局に行って登録すれば完了です。引き取りに来ていただける方限定でお願いします。


（2018年 11月 26日 6時 47分 追加）
訂正 年式Ｓ2⇒Ｈ2年式です。

（2018年 12月 7日 10時 33分 追加）
画像追加しました。



（2018年 12月 7日 10時 36分 追加）
メーターパネルは、マツダスピードのカーボン調メーターパネルです。純正スカッフプレート付いています。

（2018年 12月 7日 11時 46分 追加）
ショートストロークのサスがヘタっているとおもいます。タイヤ車検通りますが、要交換です。フロントの牽引フックが色褪せています。タッチペン跡あります。ＣＤデッキipod対応です。ワイパープレート新品に替えました。ラジエタークーラント交換しました。重量が1000ｋｇなので、重量税安くなっています。取り外した純正牽引フックあります。追加画像は夜間ガレージ内撮影で艶が出ていませんが、艶あります。パッと見新車に見えます。ポリマーとか業者にお願いしたことがありませんでしたが、お願いしたら、もっと綺麗になるとおもいます。右フロントフェンダータイヤの後ろ側のへこみキズ、少しタッチペンで塗りました。

（2018年 12月 9日 7時 30分 追加）
メーターフードNA8のVスペ用です、ヘッドライトレンズPIAA製です。好きな電球に交換できます。左ドアガラス途中から渋いです。調整してもらいましたが、これ以上無理と言われました。このクルマは、査定が20万後半と言われたので、バッテリー、リアスクリーン、オルタネーター新品とエンケイのホイールを付けて35万設定にしました。変なものはトラブルの原因になるので、ショップに売却していたとおもいます。いいものを安く乗ってもらいたいので出品しました。売却後も相談して下さい。ミッション、デフ、エンジンオイル、ブレーキ、クラッチフルード交換、ベルト類交換は、ショップで購入しても、個人売買でも、気持ち的にも安心ですので、行って下さい。タイヤは、溝の残りは有りますが、年数的に要交換になります。

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