NSR250R MC21 ロスマンズ 新品純正全外装組込 Jha RSフォースチャンバー の落札情報

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NSR250R MC21 ロスマンズ　新品純正全外装組込み　Jha　RSフォースチャンバー　です。

フレーム型式　MC21-1014***

メーター表示走行距離　520km台（レストアから520キロ走行）

2003年にMC21　90STDの実動車両（走行12800キロ）をベースに
全バラシからフルレストアし、ロスマンズ化した車両です。
ベース車両の部品は半分以上交換してあります。
全外装カウル、タンクは純正新品を購入して装着。
チャンバーは幻のJha　RSフォースを新品組込み。
完成してからパワー測定すると、71.6PS/11500rpmを記録。
MC21ではトップクラスのパワーで扱いやすい特性となりました。
ハンドリングは本来の特性で旋回性が高く、安定性抜群です。
ブレーキは十分な制動力です。
テスト500キロ走行後、ナンバーを外してガレージ保管。
約20年になりますが、外装の劣化はほとんどなく新品に極めて近い
状態で、このような車両はまず出てこないものと思います。
状態は添付画像と動画でご確認ください。

出品前の整備内容
・エンジンミッションオイル新油交換
・エンジン２ストロークオイル　カストロール2TS新油交換
・前後ブレーキオイル新油交換。フロントブレーキオイルカップ新品交換
　リアマスターピストン新品交換。
・エアークリーナーエレメント（ターボフィルター）新品交換
・スパークプラグNGK　BR10ECM　2本新品交換
・バッテリーYUASA　YTX4L新品フル充電後、取付。
・ドラブチェーン清掃とテンション調整
・タイヤはBS　BT090で摩耗はほとんどないものの
　経年劣化のため交換が必要です。空気圧調整のみしています。
・RCバルブは正常動作確認しました。
・保安部品　ライト、ウインカー、ホーン、テールランプ確認し、正常です。
・エンジンクランクのセンターシール漏れはないようです。
・前後ホイールの塗装は艶あるものの、部分的にひびが発生しています。
　気になる方はタイヤ交換を兼ねて再塗装をお勧めします。
・ガソリンタンク内の錆は確認されず、新品同様に見えます。
・当車両はハイオクガソリンでセッティングされていますので
　絶対にレギュラーガソリンは入れないでください。
　最初の100キロは再慣らし走行として7000回転以下で
　走行されますよう、お願い致します。

テストランの状況
ガソリンは2.5Lが入れてあり、久しぶりの始動のため
1:50の混合ガスを作ってあります。
煙はやや多いですが、エンジン保護の為、そうしてあります。
タコメーター、水温計、スピードメーター正常動作確認しました。
通常の加速、ブレーキ異常ありません。
ハンドリングのガタツキ皆無で正常です。
タイヤが劣化しているため、街乗り程度の確認までとしました。

レストア内容
車両部品全て分解してから、部品の確認、交換をして丁寧に組込みしました。

エンジン整備
90湿式エンジンのオーバーホール実施。
走行距離が少なく、程度のいいエンジンでした。
・腰上分解洗浄
・ピストンリング、シリンダーガスケット交換
・RCバルブ分解洗浄、オイルシール交換
・クラッチプレート交換
・Jha推奨クラッチ強化対策
・Rカバーガスケット交換
・オイルポンプシール抜け対策
・クランクセンターシール漏れなし確認。
・クランクベアリング状態が極めて良いためそのまま使用。
・リードバルブ分解洗浄、ガスケット交換。

車体整備
・ステムベアリング上下交換と適正トルク調整
　（一次的にはトルクレンチ使用し二次的にはテストランで調整）
・トップブリッジ再塗装
・フロントフォークはMC21SPサス（減衰タイプ）をオーバーホール
　（オイルシール、オイル交換）実施組込み
・フロントホイールはMC21SP　ゴールドマグホイールを再塗装組込み
・リアサスはMC21SP（減衰タイプ）組込み
・リアサス、リンク、スイングアームのグリスアップ組込み
・スイングアームを程度の良い中古品と交換
・リアホイールはMC21SP　ゴールドマグホイールを再塗装組込み
・フロントブレーキ　マスターピストン交換、ステンメッシュホース組込み、
　ブレーキオイル交換、キャリパー分解洗浄、デイトナ赤パッド新品交換
・リアブレーキ　ブレーキオイル交換、キャリパー分解洗浄、
　デイトナ赤パッド新品交換
・WR'S　バックステップ新品組込み
・ドライブチェーン（シールレス）交換、リアスプロケットAFAM製40T新品交換
・キースイッチ4点セット（メイン、タンク、リアシート、ヘルメットホルダー）新品交換
　新品スペアキー付属します。
・キャブレター分解洗浄
　HRCキャブキット組込み（J/N　J2BB、MJは140　MJホルダー、J/Nホルダー交換）
・Jha　RSフォースチャンバー　新品取付（激レアです）
　使用は500キロでサイレンサーのオイル詰まりはありません。
・ハンドルグリップ左右新品交換
・クラッチレバー、ブレーキレバー新品交換
・バックミラー純正新品左右組込み
・アーシング線取付（シリンダーヘッド2点）
・PGM　リミッターカット対応（PGMは90です）
・NHK　ステアリングダンパー　ODM3000　新品組込み
・ガソリンタンクのフューエルコック新品交換
・全外装純正新品交換
　アッパーカウル、スクリーン、フロントフェンダー、ガソリンタンク
　Rセンターカウル、Rアンダーカウル、Lアンダーカウル
　シートカウルL/R、アッパーパネル、テールパネル、BOXカバー
・カウル固定するボルト全数　純正新品交換
*チャンバー交換により、Rアンダーカウルはチャンバーボディーと
　干渉するため、わずかにカットしてます。
　L/Rアンダー（底部）はタイラップで固定を変更
　若干の加工はありますが、自然な外観で違和感ありません。
・リアステップとリアシートは取り外してあります。
・キャブレターのソレノイドユニットはキャンセルして取り外してます。
・レストア後、500キロ走行までの転倒はなく、雨天走行なし
　今まで大切に保管していた車両です。

注意事項を記載します。
・新規IDの方、総合評価が20未満の方、良い評価の割合が95%未満の方は入札をご遠慮ください。
入札が確認されましたら削除致します。
・お取引は24時間以内の取引開始と72時間（3日間）以内のお支払い完了に
ご理解いただける方限定とさせていただきます。
時間を過ぎますと、取引意思ないものと判断して落札者削除致しますので
あらかじめご了承下さい。
・車両は現状渡しであり、保証はありません。
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとなります。
お支払い完了後のキャンセルは出来ません。
・30年前の車両であり、部品の細かいキズ、錆があり
全て記載出来ません。、新車同様の車両をお求めの方は入札をご遠慮ください。
画像と動画でご確認願います。
・車両配送はBHSのみ元払いでドアtoドアで配達します。
バイク専門の配送会社ですので、安心して任せられます。
例として関東までは46750円です。（オンライン見積）
　　関西までは35750円です。
お支払い完了から配達まで2週間程かかる場合があります。
その他の配送業者は対応致しません。
・廃車証とスペアキーは別途 ヤマト宅急便で配送します。（送料は当方負担します）
・事前の現車確認対応は致しません。
・直接引き渡し対応は致しません

・車両についての不明点は質問でお願い致します。

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