s14 シルビア サンルーフ ドリフト ベースにどうぞ☆の商品情報

過去3ヶ月の「 ドリフト サンルーフ 」の統計データ情報

「ドリフト サンルーフ」 に関する落札商品は全部で 3 件あります。

平均落札価格

15,833 円

最高落札価格

30,000 円

最低落札価格

2,500 円

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過去3ヶ月の「 サンルーフ 」の統計データ情報

「サンルーフ」 に関する落札商品は全部で 814 件あります。

平均落札価格

397,291 円

最高落札価格

7,150,000 円

最低落札価格

1 円

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s14 シルビア サンルーフ ドリフト ベースにどうぞ☆ の落札情報

s14 シルビア サンルーフ ドリフト ベースにどうぞ☆の1番目の画像
  • 落札価格：
    99,220円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    99,220円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年6月11日 20時2分
    終了日時
    2017年6月21日 19時18分
  • オークションID
    q161114936 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 日産 車種名
 シルビア S14 前期
グレード名 - 排気量 1,998 cc
年式 平成6年 (1994年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 150,000 km 走行距離の状態 走行距離不明
色 その他 色の名称 オレンジ ブラック
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式 E-S14

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 920 リサイクル預託金 8,830 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 ○ ローダウン
 ○
パワステ ○ CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
s14シルビアドリフトベースにどうぞ☆ かつてドリフトにて使用していた箱となります。 当方の先輩に譲っていただいて車輛ですが作る暇もなく、先輩の家で邪魔している状況が続いているためs14の箱を探していた方、次乗るなら絶対サンルーフ付と決めていた方にオススメの箱とはおもいます。 大きな事故はありません。例(2コ1と言われる車輛)などではありません。 さびなどはもちろんあります。 乗らなくなって5年近くはたっていますが通電一度させましたがキーはオンになりました。 エンジンミッションデフなどはありません。 外装もバンパー助手席ライトコーナーレンズなどありません。 足まわりは適当のものをつけていますがリヤキャリパーをオーバーホールすれば使用できるとおもいます。 内装はダッシュなど割れあります。 タイヤハウス内インナーなどは鬼のたたきあげです。 ハンドルの切れ角をあげてもあたりにくいようしています。 当方が知っている限りでは切れ角53度で18インチフロント10Jマイナス24に20ミリスぺイサー、キャンバー角12度でドリフトしていた姿を見た事がありますのでそのくらいのスペックには対応ボディとはおもいます。足まわりの味付けは教えてもらえてませんのでわかりませんがスイフトバネ16キロにしていたとだけ教えてもらいました。 車高はかなり低くてもドリフトを簡単にしていた印象でした。 リヤ回りも10J18インチマイナス24をキャンバー8度でドリフトできるようにと聞いています。 そのようなことからシャコタンでもドリフトできる箱かと思います。結局足まわりセッティングとはおもいます。 あくまで参考例です。 フルバケ、助手席ハンドルなどはついていますがリヤシート、内張りなどは欠品となります。 エアコン回りはさわらず残していますので載せかえ後ガス補充などで問題なく効くとおもいます。エアコンはガンガンに効いていたと聞いています。 他外している部品はトランクに積んであります。 エンジンミッションデフを組みサーキット仕様もよし、外装なども細かく組んで車検などもうけて乗るのももちろん可能とおもいます。 今現在一時抹消となります。譲渡証明書もあります。 リサイクル原本もあります。 内容を装着しているものと箱の中のパーツをすべてお教えします。 ボンネットスポイラー 前期純正テールランプ ガーニッシュ Fクスコフルタップ車高調 RアペックスN1ダンパー s15スペックsフロント足まわり5穴ブレーキキャリパースペックs テンションロッド純正 タイロッド純正 リヤメンバー2センチ上げセミリジット クスコリヤアッパーアーム クスコリヤトー調整ロッド トラクションロッド ブリッドやたら汚い赤いフルバケ ナルディ36パイステアリング GTRインタークーラーコア ホイール オートクチュール 9J＋10 10J＋-0 19インチ トランク内パーツ Z32エアフロ どこかのタコアシ ステンアウトレットパイプ BLITZブーストコントローラー 調整式アクチュエーター GTRインタークーラーパイピング 前後タワーバー リヤハブ×2 エアクリ どこかのアッパーアーム エンジンハーネス エンジンコンピューター(15タービン、555インジェクター、Z32エアフロ、リミッターカット、8200回転レブなどの書換済) 純正アッパーアーム トー調整 となります。 他探せばs14パーツ予備あります。すべてさしあげます。 プレミアの物も中には隠れているとおもいます。 復活させてのりたかったですが若い世代の方や、車を作るのが楽しい人に使ってもらえたらと思います。 当方はこの車をゆずっていただいた先輩には車遊びの楽しさや、友達付き合いの大切さやイベント、県外などにいく道中の楽しさ、ハプニング、見ず知らずの人とのふれあいいろんな事を学ばせていただきました。 車遊びは色々な事を学べるなあとつくつぐ思いました。 ドリフトなどに使われている車の良さを感じたのはまぎれもないです。 そういう楽しさをずーと今の日本に残ってもらえるよう役に立ててほしいと思います。 長い目でみてもs14シルビアは名車とそのうちなるとおもいます。当方もドリフトの車は5台くらいのりましたがやっぱりドリフトするなら14はとても乗りやすく箱の強さもいい感じだと素人ながらにおもいました。 シャコタンなどにも対応する味付けをしているので車輛製作もパーツがそろっているひとなら3～7日もあればすべて組み上げると思います。 自分好みに製作してくださいませ。 他落札金額以外にリサイクル代のみいただきます。他は抹消しているので不要です。 積載車のみの引き取りでお願いいたします。 陸送会社などではムリカトおもいます。 車は転がせますがキャリパーが固着していましたのでリヤははずしています。再度ブレーキもききません。 ご了承下さい。 s14のサンルーフ付を探していた人ご検討ください。 入札に際しましては出品商品の内容をきちんと理解した上で入札をお願いいたします。 新規の方や評価が１０未満の方、悪い評価が目立つかたなど入札を取り消させていただく場合がございますのでご了承ください。 古い車ですので基本ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 当方が気づかないことや細かくは書ききれませんので気になることは質問にてよろしくお願いいたします。

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