恵子さんのマツダコスモ&コスモL,後期本カタログ32P！'80.6 極上 の落札情報

• 落札価格：

  1,701円

  入札件数：

  17（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  500円

  入札単位

  100円

• 数量

  1個

  商品状態

  中古

• 開始日時

  2017年8月9日 9時39分

  終了日時

  2017年8月15日 21時39分

• オークションID

  q169160708 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

このカタログを見られて今は亡きお父様、お母様、祖父母様がご健在でご活躍なさっておられた頃を懐かしみ、親戚家族一同で語り合うきっかけになれば幸いでございます。
【送料】追跡可能な日本郵便「ゆうパケット」厚さ１cm以内で250円です。複数落札いただいた場合はなるべく同梱して送料を圧縮するような料金を再度、ご提示致します。 落札者様の大切な商品の梱包は評価欄通りの定評ある梱包に努めておりますのでご安心下さい。
【客観的な程度】美品（６段階表示）
【主観的な程度】極上（６段階表示）
新品同様→極上→美品→普通→並品→資料用
【表紙の図柄】３枚目の写真がそうです。
【ページ数】32ページ（表紙・裏表紙含む）
【サイズ】マツダ標準の縦長で縦29.5cmX横25.5cmです。
【カタログ番号】8006-D
【ホチキス針の状態】上下共しっかり付いていますが錆も少々あります。
【ディーラー印】ありません。綺麗です。
【落書き】まったくありません。綺麗です。
【事前に告知が必要な重要事項説明】全ページ確認しましたが破れ、裂け、折れ、反り、シミ、切り抜き、ページ欠落、などの致命的な瑕疵は見当たりません。善管注意義務を怠らずに長い間冷暗所で保管されていたので裏表紙が白いにも関わらず、シミ黄ばみは最小限に留まっています。なかなか良い状態のカタログだと思いますが約40年間の経年劣化を内包する骨董品であることには変りなく、その点をご理解の上で入札お願い致します。
【付録】特にありません。
このカタログは今から約40年も前の1980年、昭和55年6月発行の当時物、マツダの救世主二代目コスモに豪華なランドゥトップのLを追加した後に後期モデルにマイナーチェンジした時のコスモAP&コスモL、本カタログになります。
【カタログ車の特徴】 マツダの救世主、初代コスモスポーツ製造中止より3年後の1975年にコスモAPとして復活した。APとはアンチ ポリューション・公害対策の意味である。オイルショック後にマツダが初めて発表したモデルで、コスモスポーツと路線の異なるスペシャルティカーとなった背景には北米市場の要求があった。当時は折からの自動車排出ガス規制の影響によってスポーツモデルが次々と消えていこうとしている時期であり、その中で登場したパワフルなコスモAPは一際目立つ存在となった。内装、装備に至っても高級感と豪華さを押し出したものとなり、発売直後から高い人気を誇った。CMキャラクターは宇佐美恵子さん。エンジンは135PSの13B型エンジン、125PSの12A型エンジン、レシプロエンジンの2,000cc、1,800ccの4タイプのバリエーションがあった。前期型は丸型4灯のヘッドランプとL字型のテールランプ、縦基調のラジエーターグリルと、マツダ独自の空力理論に基づくエンジンフード先端の処理が特徴であった。1979年のマイナーチェンジでは、異型角形2灯のヘッドランプと格子調のグリル、横長のテールランプへと変更され、雰囲気が一変した。コスモの登場により、各社のスポーツモデル開発に火がつき、様々な人気車が生まれた。輸出名はロータリーエンジン搭載車が「マツダ・RX-5」、レシプロエンジン搭載車が「マツダ・121」であった。 コスモLはコスモAPから遅れること2年、1977年にバリエーションモデルとして追加された。“L”はランドウトップの頭文字で、高級馬車であるランドーレットの屋根形式に由来する名前である。最大の特徴は、その名のとおりランドウトップにある。コスモAPではファストバックであったが、コスモLではノッチバック + オペラウインドウ（英語版） + ハーフレザーのトップ（車両の屋根）となっていた。これも北米市場からの強い要求によるもので、マスタングをはじめトヨタのカローラおよびセリカなども2種類のバックスタイルのクーペボディをそろえている。ランドウトップのコスモLはリアシートの頭上高に余裕があり、居住性が良いことと、クオーターウインドウ（オペラウィンドウと呼称していた）が小さくプライバシーが守れることでコスモAPとの性能、装備の違いは無くともやや高い年齢層に向けた高級モデルとしての位置づけであった。1979年マイナーチェンジ。APと同様に異型角形2灯のヘッドランプと格子調のグリルへと変更。市場での評価とは別に、工場内での評価は全く異なるものがあった。ファストバック車両の場合は、プレスした車体パネルを溶接する際、Cピラーの溶接部分が表に出てしまうので、通常は半田で表面を埋めてなだらかに仕上げる工程があった。ランドウトップでは、この工程を省略できたので鉛公害も発生せずその意味で高い評価を得ることになった。
【宇佐美恵子さんについて】 随分と大人になられた宇佐美恵子さんの表紙も綺麗ですね。1952年生まれですから現在65歳でいらっしゃいますが今でも若々しく美しい方です。1972年、資生堂春のキャンペーンポスター「赤い花みつけた」でモデルデビュー。 マツダ「コスモ」・イッセイミヤケ・フェンディ・等々、企業の顔として数多くのCMやショーに出演、 テレビの司会やコメンテーター、女優としても映画やドラマで活躍。1985年より、トップモデルとしての経験を生かしファッション＆ライフコーディネーターとして女性向けフ ァッションや商品企画の企業アドバイサーとともに、美と健康、エイジング・ビューティーを軸にアンチエイジング＝「抗老化」に積極的に取り組む。1999年より、エッセイストとして、年齢を重ねてもいつまでも美しくありたい女性への美容のヒントやメッセージを独自の視点から書き綴っておられます。
【その他】業者様大歓迎です。転売目的の一般の方も大歓迎です。何よりもコスモ後期モデルを愛してやまないオーナーorフリーク、マニア様に最適な商品です。ご入札ご検討よろしくお願い致します。
【海外発送】質問欄から事前に申し出ていただければこの限りではありません。
I am sorry,we only deal with domestic customers at the moment.

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