モンキー　12V　純正エンジン　85ccボアアップ他　カスタム　新品多数使用　旧車　ゴリラ　シャリー　ダックスにも　の商品情報

過去3ヶ月の「 ダックス ボアアップ 」の統計データ情報

「ダックス ボアアップ」 に関する落札商品は全部で 294 件あります。

平均落札価格

15,674 円

最高落札価格

280,000 円

最低落札価格

11 円

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「ボアアップ」 に関する落札商品は全部で 2,528 件あります。

平均落札価格

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最高落札価格

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モンキー　12V　純正エンジン　85ccボアアップ他　カスタム　新品多数使用　旧車　ゴリラ　シャリー　ダックスにも　 の落札情報

モンキー　12V　純正エンジン　85ccボアアップ他　カスタム　新品多数使用　旧車　ゴリラ　シャリー　ダックスにも　の1番目の画像
  • 落札価格：
    91,000円
    入札件数：
    49（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年7月11日 20時2分
    終了日時
    2018年7月18日 22時54分
  • オークションID
    q220949235 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

以下 必ずお読み下さい 新規ID及び評価１０以下のユーザーの入札はご遠慮下さい
（入札されても削除します また好ましくない評価のユーザーも当方の判断で削除致します）

オークション終了後は２４時間以内に連絡が取れ４８時間以内に支払いが可能な方と
させて頂きます 
タイムアウトした場合には落札者さま都合にて削除＆ブラックリスト登録させて頂きます
また出品中に追記がある場合が御座いますので最後までスクロールしてご覧下さい

ヤフオク新システムにより落札者よる「受け取り連絡」後に商品代金が出品者へ
支払われるようになりました・・・なので商品到着後速やかに「受け取り連絡」を頂ける方
のみ入札お願いします 

＜商品説明です>
モンキー純正 １２Ｖをベースにしたカスタムエンジンです
Ｆスプロケは付属しますが他のペダル類や補器類は
一切付属しませんのでご注意下さい
写真でブリーザーが付いております（試運転用）が
純正のレベルゲージになります

ミッション jAZZ改（モンキーＲ同等）４速リターン（MT）
クラッチ キタコ強化３枚 一次減速ハイスピード（新）
ＯＩＬポンプタイカブ１００用（新）
キタコ８５ｃｃボアアップＫＩＴ（新）
モダンワークス製ハイカム（新）
純正カムチェーン強化品（新）
OILコーションシール（新）
社外Ｆスプロケット16丁付属
全OILシール ガスケット交換

シリンダーヘッドポート加工（ポート内部も容積広げてあります）
クランクケースボーリング（スリーブ外周0.5ｍｍクリアランス確保）
オリフィス 1.5mmに拡大

使用ボルト ワッシャ ビス新品若しくは再メッキ品
アルミ小物バフ仕上げ 
エンジン両カバーはブラストで剥離後ウレタンペイント

始動後、異音 白煙ありません
明日以降にモンキー車載して試運転行います
OILは抜いての発送となります
クロネコ 140サイズです
インプレを追記しますので必ず下までスクロール
してご覧になって下さい
 
（分らない事は必ず質問して下さい）
他にも色々出品中です 



（2018年 7月 12日 9時 31分 追加）
追記です エンジン番号 Z50E-2051***です 純正１２Ｖです
本日試運転を行う予定です インプレはその後に追記致します


（2018年 7月 12日 18時 34分 追加）
追記です 本日試運転いたしました
スプロケF16 R28 PC20キャブ(M85 P35）にて
やさしく引っ張ってトップで60km弱です
シリンダー、ピストンが新品なので今後も
慣らしは必要です

普通に回せるようになれば80kmオーバー
軽いと思います

ミッション４速がクロスなので3→4速への
シフト時に回転は落ちません
ですが逆を言えばトップでの伸びは少ないです
ですから３桁台のスピードを求める方には
向かないと思います

アイドリングに僅かながらヘッド辺りの
メカノイズ聞こえますがヘイカムによるもの
と思います
異音レベルではありません

車載写真をＵＰしました
車載時に付いてる補器類は一切付属しません
のでご注意下さい（Ｆスプロケのみ付属）





（2018年 7月 15日 19時 03分 追加）
記載忘れがありました

中古部品も使用したオーバーホール＆カスタムです
エンジンが始動しない アイドリングしない 明らかな
異音がある 白煙黒煙が酷い 等のトラブルで無い限り
３Ｎにてお願いします

また今年は特に猛暑ですので油温管理をお願いします
OILクーラーの装着強くお勧めします
（ポンプ容量とオリフィス径から十分用は足してくれると思います）


（2018年 7月 18日 15時 43分 追加）
追記します
沢山のご入札有難う御座います
本日車体よりエンジン降ろしました

エンジン自体は非常に調子良いと
思います
一つ少々気になる事がありました
たま～に１速からニュートラルへの
入りが固くなります
入る時は普通に入ります
他の動きは全く問題ありません

クラッチ側を開けて色々確認しました
シフトスピンドルでガチャガチャ動かすと
滑らかにシフトドラムも動き全く問題ありません
念のためシフトスピンドルを武川の
１２Ｖモンキー用新品に換えました

クラッチも動きに異常が無いか
開けて確認しました
クラッチセンターの仕上げが悪く
フリクションディスクがスムーズに
動いていない感じでしたので
クラッチセンターの周囲凸凹部の角を取りました
滑らかに動くようになりました
（純正品だと仕上げされてるんですけどね）

上記作業の写真をＵＰしました

あと考えられるのはJAZZミッションとの
相性とか各部中古部品の組み合わせ
なので（新品も使用はしてるが）走りこむ
事で馴染んでくる性質のものと思います

今までもそのあたりの動きにクセの
あるモンキーエンジンありましたので
故障では無いと思います

上記 気になる方は入札はお控え下さい
また現在入札中の方でキャンセル希望される
方はオークション終了一時間前迄に
質問欄よりお願いします



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