アクセスありがとうございます！
１９８８年式ゴルフ２Cli左Ｈ／GolfⅡ／２オーナー車の再出品です。
９４年に当時の新潟ヤナセから購入、その際の走行距離は７１，０００ｋｍ。
以来２４年間平日ほぼ毎日、普段の足として乗ってきましたが
全塗装の必要に迫られ、約一年間悩みましたが、この度の出品となりました。
太字は前回出品時との相違点です。（元号⇒西暦変換での計算間違い）
寒冷地仕様車欄については、明確に確認できなかった為チェックを外しました。
前オーナー様(新潟県人）はヤナセディーラー車検。
当方は民間修理工場ですが、（特に古い）輸入車が得意なところをメインにメンテナンスしてきました。
当方での初回車検＝９５年の記録簿が判読不能の他は、前オーナーから昨年車検分まで全て揃っていますし
過去１０年の整備記録については、委細もらさず全てのコピーもお渡しします。
９６年頃、末永く乗る事を目的に、８０，０００ｋｍ台にて、エンジン、ミッション、燃料系全てにマイクロロン処理を施しました。
走行距離について
前回出品時、基本情報欄に１６８，０００ｋｍと記述しましたが、実際のメーターが指し示す現在の走行距離は、１５８，８４８ｋｍでした。
この車の走行距離計、１０年ほど前から動きが悪くなって時々止まる様になり
近年はついに止まっている時の方が多いくらいになっていたのですが、それにしても、誤差はせいぜい１０，０００ｋｍ程度だろうと
出品後にコメントと共に修正すれば良いと考え、きちんと計算せずに出品してしまいました。
この車、確かに平日ほぼ毎日乗ってきましたが、内容は、自宅と職場（距離１ｋｍ未満）を、日に二往復するのが基本で
加えて、今世紀に入ってから県外に遠出した事もありませんでしたので
走行距離に対する認識が相当甘くなり、前回出品時にご迷惑をおかけした次第です。
そこで改めて
実際の走行距離について計算してみました。
記録簿より、走行距離計が間違いなく正常に動作していたと思われる２００１年車検時の走行距離から算出した年間走行距離
≒５，８００ｋｍを単純計算で１７倍し、プラスした結果
≒２１５，０００ｋｍという走行距離となり、我ながらビックリしました！
ここ５年くらいは、寄る年波（５０代）とネット通販の利用で益々出不精となり
実際、ちょうど３ヶ月前に乗り換えた車の走行距離計から算出した現在の年間走行距離は
≒４，８００ｋｍ。
走行距離については以上の通りです。
年々走行距離が短くなってゆく分を勘案しても、導き出される実際の走行距離は、２００，０００ｋｍオーバーとなりますので
再出品の価格は、前回の１７万円から、１５万円としました。
もちろん！最落なしの売り切り価格です。
現在も、周一ペースで、自宅職場間を往復していますが、普通に、全く問題なく走行しています。
前述したマイクロロン処理の効果もあると思われますが
当方、タイヤが片べりする様な荒い運転はしませんし
オートマのセレクターレバーは、ゆっくり丁寧に動作させてきましたのでミッションの状態も良いです。
高速道路の追い越し車線を（短時間）１１０ｋオーバーで走行しても、実に滑らかな加速感で、何ら不安は感じません。
現車試乗オーケーですので、実際に乗ってみればお判りになると思いますし、そのまま乗って帰れます。
現状の問題点は
（冒頭に書いた通り）まずは外装塗装で
右ドア上部２ヵ所に浮錆び（画像９の他に１ヵ所）と、屋根は全体的に小傷だらけ、クリア塗装が劣化＆剥離？している箇所も見受けられます。
事故歴はありませんので、大きな傷や凹みはありません。
せいぜい画像４の通り、後部下スカート部分を縁石か何かに少しぶつけた痕があるくらいと
画像１のバンパー左コーナーのモールが切れて隙間が広がっている程度です。
ずっと屋外駐車で、ウィンドウ部分のゴムを交換しなかったため劣化、硬くなり縮んでいます。
ダッシュボードの割れは、ブロワファン吹き出し口の端、それぞれ３か所
フロントウィンドウに向かって、２５mm程度が２ヵ所と、５０mm程度が１ヵ所ですので
個人的見解でそれほど目立つ（気になる）割れでは無いと感じます。
後部座席左革シート（画像１０）は、経年劣化で硬化し、一部縫い目が裂けています。
ブロワファンモーター（弱っていて）時々異音がします。
クーラーガスは４か月程度で抜けてしまいます。
そのように、コンプレッサーが劣化している所為か？、古いヨーロッパ車独特の症状か？は判りかねますが
暑い日にエアコンをつけて数十キロ走り、停車後いきなりエンジンＯＦＦにすると、ある程度エンジンが冷えるまで（１５～２０分）
キーを捻っても、セルモーターすら動作しない事がありますので
停車後は、ラジエターファンの回転を確認しつつエンジンを冷却させる様、意識する必要があります。
（水温センサーを交換すると良いかもしれません。）
ラジエターは、今世紀に入った頃に液の滲みが確認されましたが、市販の液漏れ止め剤添加で止まり、以後そのままです。
（これまでに交換の履歴はありません）
以下は、主に駆動系、直近の修理交換履歴と、その他社外パーツ等についてです。
タイミングベルトは、過去に２回、９０，８００ｋｍ時と、２０１０年、推定１６８，５００ｋｍ時に交換して
おり、その際ウォーターポンプもそれぞれ交換しています。
ファンベルト、エアコンベルト、パワステベルト、２０１３年にそれぞれ交換。
駆動系各種ゴムブーツの類は、日頃より劣化をチェックし早め早めに交換してきました。
直近では、左ドライブシャフトアウターブーツを２０１６年に交換。２０１３年にはそれ以外を全て交換。
フェールポンプは、ガスタンク上部のリフトポンプを２０１４年、圧送ポンプを２０１５年にそれぞれ交換。
セルスターターモーター、２０１５年
（ブラシがほとんど減っていない）程度の良い中古品をコンミテーターを旋盤で整える軽オーバーホールを施して交換。
フロントブレーキ、２０１５年、左右ローター交換、パッド交換、キャリパオーバーホール。
フェールプレッシャーレギュレター、２０１６年交換。アイドルスタビライザー（アイドリングコントローラー）、２０１７年交換。
上記２部品を新品交換した事により、アイドリングが安定し、走行品質が格段に回復しました！
ＣＤデッキは、２０１３年に新品を搭載。
マフラー一式、触媒、センター、タイコ、アフター、２０１５年、程度の良い中古を、経験上更に１０年は耐用できるよう加工して交換。
触媒とタイコは純正。センターとアフターはレムス。
運転席および助手席シート、２０１５年、程度の良いレカロ中古品に交換。
この車、元々がメーカー純正の限定車で、限定色＆内装およびシートが黒革張りという仕様でした。
タイヤホイール、ＢＢＳ１４インチメッシュアルミ中古品。
ショックアブソーバー４本、２０１６年、ビルシュタインの程度の良い中古に交換。これにより図らずも２０ｍｍ+αローダウン。
以上、長文を読んで下さり有難うございました！
だいたいこんな感じの、外観塗装は悪いですが、走りはオーケー、車歴が明確なゴルフⅡです。ご検討よろしくお願い致します！
その他、部品取り車、パーツ等々も後ほど出品しますので、そちらもよろしくお願い致します。
ご不明の点がありましたら質問欄よりお問い合わせ下さい。
尚、出品中のご質問やお問い合わせ、終了後のご連絡等（翌日です）
対応が遅くなる場合もありますので、あらかじめご了承下さい。（１１／１５朝～１１／１６午後まで不在です）
（2018年 11月 11日 22時 13分 追加）
先ほど出品した部品取り号「１９８７年式ゴルフ２/GolfⅡ/マニュアルミッション/RV」の画像８，９，１０に
この車体の画像（屋根、ドア浮き錆その２、レムスマフラー）をアップしましたのでご覧下さい。
（2018年 11月 14日 19時 45分 追加）
大変沢山のアクセスおよびウォッチ登録ありがとうございます！
（同時出品の８７年式部品取り号の入札件数も金額も予想外でこちらがビックリしている次第です）
こちらの８８年式動体車体を手放そうと決めたのは、つまりはそういう事で、、、
私はあくまでも普段使いの「アシ車」としてずっと乗ってきましたし
全塗装した場合も、引き続きそういった用途で、セカンドカーにするほどの思い入れはありません。
しかし昨今、このゴルフ２がお好きなマニアな方々がかなり沢山いらっしゃる事を知り
それならば、（それなりに）大切に乗ってきたこの車を
もっと好んで乗って下さる方に引き継いだ方がこの車も幸せだろうと。。。
２４年間も乗ってきましたので愛着もひとしおですが、だからこその出品ですので、ご検討の程どうぞよろしくお願いいたします。
当方、明日１５日～１６日午後まで不在となります。ご了承ください。
（2018年 11月 17日 18時 47分 追加）
ご入札ありがとうございます！
ご落札後の諸経費につきまして計算してみました。
残り時間が少なくなってからの記載にて誠に恐縮ですが
自賠責残存期間とリサイクル料を併せた額が、自動車税のちょうど半年分と相殺となりましたので
諸経費はゼロ＝落札金額のみです。
ただし、名義変更を速やかかつ確実に行って頂けるよう、保証金を一時的に２万円お預かりします。
名変確認後、落札者様口座にお振込み返金いたしますので、あらかじめご了承下さい。
この車に冬季装着していたスタッドレスタイヤ＆ＢＢＳホイール、タイヤチェーンを出品しました。
このオークション終了後も、その他、順次出品の予定ですので
ご覧頂けましたら幸いです。
