カプチーノ EEA11R ツインカム ファイターエンジニアリング製作クラフトマン タフエンジン120馬力仕様です。 エンジン消耗部品は強化品もしくは新品に交換されています。 当エンジンはオーバーホール直後です。現在走行2000ｋｍで回転数や負荷を抑えての慣らし中です。尚、製作者側から6000kmの慣らし運転を推奨されており、万全を期すためにも後4000kmの慣らしをお勧めします。走行距離計が195000km付近になっていますが、スピードメーター故障の際、中古品を使用した為です。実走行は43300kmぐらい(車検証にて確認可能)です。
外装
F エアロバンパーモーラ整 Rバンパー(トヨシマクラフト整)
ボンネット ルーフ リアトランク カーボン製(トヨシマクラフト) GTウイング(SARD整) レーシングフック前後
機関
F6A ツインカムターボ クラフトマン タフエンジン(慣らし必要)
モンスタースポーツRHB31FW Hyper 120馬力仕様タービン Eマネージ(サブコン現車合わせ済)
オイルクーラー
マフラー(Armsエンジニアリング製)
オルタネーター(高性能品) 強化タイミングベルト交換済み
足回り
F ストラットタワーバー R ストラットタワーバー
BRK-01 車高調Ver2 ピロ仕様 スプリングレート F 10kg R 8kg
BRK F アッパーアーム BRK リアアーム リジッドカラー装着
機械式LSD クスコ 2WAY
レース用デフ ファイナル変更(純正5.125→6.142)
ホイール インテグラ type R純正 タイヤ ブリヂストン ブリザック スタッドレス(2シーズン目走行少)
内装
ナルディステアリング 運転席シート ブリッド ソディア ハーフウェイ7点式ロールバー(特注)
デフィ3連メーター ウルトラスピードモニター ブースト計
その他
エンジントルクダンパー F左右フェンダー インナーブレース
車体引き渡しは決済、名義変更確認後となります。回送方法など説明で判らないところは質問にてお願いします。尚、改造車に付き、現状渡しノークレーム、ノーリターンでお願いします。
（2020年 2月 24日 0時 00分 追加）
説明文の交換後メーターが195000kmとなっていますが、159000kmの間違いです。訂正します。
（2020年 2月 24日 19時 46分 追加）
下回りの状態について質問を頂きましたので、追加します。平成30年5月にエンジンルーム内クリーニングと下回り防錆処理。 ボディには京都NOJでセラミックコーティングを施しています。
