ＭＳ１１０クラウン☆レストア済み☆１円売り切り☆の商品情報

過去3ヶ月の「 レストア 売り切り 」の統計データ情報

「レストア 売り切り」 に関する落札商品は全部で 61 件あります。

平均落札価格

251,720 円

最高落札価格

7,000,000 円

最低落札価格

1,000 円

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対象オークション 「ＭＳ１１０クラウン☆レストア済み☆１円売り切り☆」 は 「レストア 売り切り」 を含む落札商品の中で、全61件中およそ 10 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 売り切り 」の統計データ情報

「売り切り」 に関する落札商品は全部で 57,238 件あります。

平均落札価格

38,957 円

最高落札価格

9,116,000 円

最低落札価格

1 円

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ＭＳ１１０クラウン☆レストア済み☆１円売り切り☆ の落札情報

ＭＳ１１０クラウン☆レストア済み☆１円売り切り☆の1番目の画像
  • 落札価格：
    300,000円
    入札件数：
    146（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年5月4日 20時54分
    終了日時
    2017年5月13日 20時29分
  • オークションID
    r189893598 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 トヨタ 車種名
 クラウン
グレード名 スーパーサルーン 排気量 1,980 cc
年式 昭和55年 (1980年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 152,500 km 走行距離の状態 実走行
色 ゴールド、チャ系 色の名称 -
車検有効期限 平成29年9月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 セダン 型式 E-MS110

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 117 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
昭和55年式 MS110 クラウン スーパーサルーン 実走152500㎞ 


2011/4     131516km

              パワステポンプ製作

2011/11   132000km

              プラグ交換

2012/2    132016km

              エンジンオイルパン脱着

              エンジンリヤオイルシール交換

              A/Tオーバーホール

              タイロッドインアウト交換

2012/12   132529km

              ショックアブソーバ4本交換

              ハイ＆ロー4灯共ヘッドライト交換（シールドビーム→ハロゲンバルブ）

2013/3    132530km

              タイヤ交換（REGNO 195/70R14）  

2013/4    132731km

              ウォーターポンプ交換

              ラジエータキャップ・サーモスタット交換

              エンジンオイルプレッシャーSW交換

2013/4    132731km

              プラグコード交換

              ディスビキャップ交換

2013/8    132731km

              燃料パルセーションダンパ製作

2014/6    132731km

              ダイナモ交換

2014/8    133256km

              スタビライザーブッシュ交換

2015/1    133419km

              燃料ホース交換

2015/5    133400km

              燃料タンク清掃

2015/6    133500km

              マフラータイコ製作

              アイドラアーム・ピットマンアーム交換

2015/8    133600km

              ヒーターコア製作＆エアコンガス134a化

              エバポレータ製作

              ブレーキオイル交換

              ブレーキキャリパー前後オーバーホール

              Fブレーキパッド交換

              燃料ポンプ交換

2015/12   142000km

              イグナイター交換（和光MA-800）

              イグニッションコイル交換（和光クラシックスポーツ）

              外部抵抗器0．6Ω

2016/10   151800km

              バッテリ交換

              ヘッドライトリレー接点修理


（2017年 5月 4日 20時 55分 追加）
叔父さんから当時物ナンバーを引き継ぎ修理しながら通勤用に使用しておりました。

5年間入退院を繰り返し一通り大きい修理が終えようやくほっとしていたところでしたが、

今回家庭の事情で手放す事になりました。

実用性優先で修理しておりましたので外装内装の仕上げは後回しになっております。

大きく気になるところは、

・扉の内装破れ（写真参照）、

・左後ろフェンダー凹み（写真参照）

・ダッシュボードヒビ

その他現在37歳になろうとしている車の細かい所を申しあげたらキリが・・。

細かい事が気になってしまう方は入札を控えていただいた方が良いかと思います。

 

アピールポイント

・現状車検を通す時に困る事は一切ありません。

（オイル漏れ一切無し。ライトを4灯共ハロゲン化にしましたのでヘッドライトブースター必要無し。）

・イグナイターとコイルを和光に交換したらパワーと燃費が8km/Lに上がりました。

・エアコン修理（エバポレーター製作）に伴い134a化も。同時ににヒーターコアも製作しました。

・10年前に純正同色の茶メタで全塗してあるそうで塗装綺麗です。



（2017年 5月 4日 20時 59分 追加）
代理出品になりますが責任を持った取引をしてもらう為、本人に説明文を書いてもらいました。
私も乗せてもらったことがありますが非常にいい車だったと記憶しております。（本当によくお金をかけてましたので）
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

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