サンルーフ付 JZX81 マークⅡ ハードトップ 2500㏄ GTツインターボ
お支払い総額は 落札価格+リサイクル預託金 となります。
現車確認、 敷地内での試乗可能です。
現在抹消状態です。
所有している間は壊れたところは、しっかり修理して乗っていました。
走る、止まるに関しては問題ありません。調子良いです。
落札後、仮ナンバーを持ってきて頂ければ乗って帰れる状態です。
車検さえ通してしまえば問題なく乗れる状態と思いますが、26年前の車なので、メンテナンス等必要になると思って下さい。
車検時は車高を上げて、付属の触媒を付けて車検を通していました。 ※タイヤホイールは適当な物を探して下さい。
一応わかる範囲で車両の状態を記載していますが、基本的に現状優先とさせて頂きますので、なるべく現車確認をお願いします。
改造ポイント＞
・ARCインタークーラー
・TEIN車高調 ※固着無し
・機械式LSD
・社外フロントパイプ
・トラスト ブースト計
・HKSパワーフロー
・GX81クレスタ純正リップスポイラー
・レカロSRⅢ 2脚 ※破れなど無く、キレイな状態です。
・Rフェンダーツメ折り
・ナルディ クラッシック360Φ
・アルミホイールZEIT
現状＞
・エンジン問題ありません。
・タービン問題ありません。
・パワステ、オイル滲みありますが問題なく作動しています。
・ブレーキ問題ありません。
・純正MOPキーレス 使えます。
・サンルーフ チルトは問題なく作動します。
開閉は一段下がった状態でルーフに淵のゴムが引っかかってしまい、その状態で上から手でガラスを少し下に押すと開きます、ルーフガラスの立てつけ調整で直ると思います。
・一応事故無しとの事で購入していますが、個人売買で購入した為不明とさせて頂きます。※気になる個所はありません。
・現状触媒ストレートパイプが付いていますが、 純正の触媒と遮熱板 付けます。
・エアコン 現在効いていますが 漏れてるらしく、効かなくなるとガスを補充して乗っていました。
・ATセレクトレバーのガタありません、 シフトロックも問題なく作動しています。
・ルーフの塗装、傷んできて艶ヒケ、シミあります。
・画像の通り、車高を下げて乗っていたので下回りはそれなりの状態です。
・大事にしていたので、外装は綺麗な部類だと思いますが、古い車なので多少の傷やへこみ、劣化等はあります。
・ABS/TRCは生きています。
・ドライブシャフトブーツ 切れていません。
・走行距離に関して、途中でオドメーターが故障してしまい、自分で中古品に交換しています。 実際の距離は15万キロ程だと思います。
※現在は44000キロを表示しています。
※オドメーター交換は自分で作業した為、整備記録は残っていません、この様な理由から念のため走行距離は「不明」とさせて頂きます。
整備記録＞※覚えてる限りの整備記録になります、 エンジンオイルやフィルターは定期的に交換していました。
H28年 オートテンショナー交換・ファンベルト交換・ヒーターバルブ交換
H25年 ドライブシャフトブーツ左右 IN+OUT 交換
H24年 トランスミッションソレノイド×１交換・ATストレーナー交換・サーモスタット交換・油圧ファンモーターOH・油圧ファン水温スイッチ交換
H22年 クランクプーリー交換・油圧ファンホース交換
陸送手配可能、 別途見積りになります。※落札者様で手配して頂いても結構です。
現状販売になりますので、納車後はノークレームノーリターンでお願いします。
説明文を理解の上入札を検討して下さい。
※委託販売になりますので質問の回答には遅れる場合がございます。
（2018年 2月 1日 10時 45分 追加）
メーターはデジパネになります。
（2018年 2月 5日 11時 06分 追加）
オートドライブ付です。
