走行5000km!?　自賠責H31年2月　ドリーム　CB250T G5　実動使用中　売り切り　検 CB360T　CB250エクスポート セニア CB400F　CB CL 旧車會の商品情報

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過去3ヶ月の「 エクスポート 」の統計データ情報

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最低落札価格

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  • 落札価格：
    466,001円
    入札件数：
    115（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    80,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年4月8日 18時6分
    終了日時
    2018年4月15日 22時53分
  • オークションID
    r238971266 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

ご覧いただきありがとうございます。商品説明が長くなりますが、入札をご検討の方は是非最後まで読んだ上で納得されてからお願いします。


1973年式 CB250T (G5)の実動整備済み車になります。本田初の6速エンジン。ニューフレーム、ニューエンジンでデビューは1973年です。現在、当方名義で登録、使用しています。

始動、走る、曲がる、止まる、点灯、すべて問題なく、エンジン異音も感じられません。各所整備済み、欠品ももちろんありません。(動画を撮りましたので是非ご覧ください。https://www.youtube.com/watch?v=fbVS6cDdYqY&t=48s）

不動のボロを入手依頼約1年半、コツコツ少しづつパーツを集め、交換、磨き、調整し2月に登録しました。その後、ほぼ毎日乗りながら調整を繰り返し、現在に至ります。（トリップメーターの指示値が当方が乗った距離数になります）

調子は、絶好調です。セル、キックどちらでもすぐにエンジン始動し、アイドリングの安定しています。ギヤの入りもスムーズで、気持ちよく6速まで吹けあがります。

最高速は、早さを追求したモデルでもなく、73年式ですから44、5年前のエンジンですので無茶はさせたくないので試していませんが、普通に上げて行き120Km/hまでは確認済みです。80Km/h過ぎで速度警告灯も付きます。（昼は点灯が暗くてよくわかりません）



次に、整備内容についてです。

パーツ交換箇所

・ シート （純正新品） ←思い切ってお宝をつけました。
・ ヘッドライト(純正中古品) (ブラケットは元々ついていたもの。程度上）
・ Fフォークオイルシール,クリップ,ダストカバー (純正新品） 
・ Fフォーク トップボルト （純正新品)  
・ Fブレーキマスターシリンダ （内部ピストン,ラバー等 リプロ新品）  
・ キャリパーピストンシール (純正 新品）
・ Fブレーキホース（マスターからスイッチまで）ステンレスメッシュホースに交換（リプロ）
・ キャブOリング交換 （リプロ新品）
・ ガソリンタンクコックのパッキン、Oリング （リプロ、純正 新品）
・ マフラー左右 （純正 中古）←穴あき、ひどい錆、腐食無し。キレイですがヘコミ、擦り傷あり。   
・ リアショック （純正 中古。程度上）
・ 前後フェンダー （純正 中古 点錆ありですが大きなダメージ無し。そこそこ綺麗です。）
・ 前後ホイール （中古美品 前7割 後ろ5割 メーカー：前後ともにドイツ メッツラー社製） 
・ ドライブチェーン （新品）
・ タンクキャップフィラー （純正 新品）
・ サイドカバーエンブレムの爪固定ワッシャー （純正 新品）
・ サイドカバーグロメット （純正 新品）
・ バッテリー （台湾ＹＵＡＳＡ） 新品
・ センター、サイドスタンド （純正 中古）
・ メッキホーン （CB750用 純正？）
・ スロットルワイヤ （リプロ 新品）
・ クラッチワイヤ （リプロ 新品）
・ 左右ミラー （リプロ 新品）
・ エンジンクランク左右の+ネジ （パーツリスト、採寸にて純正同等寸法のSUS製に交換）
・ エンジンオイル (12月、2月の計2回 10Ｗ40新品交換)

上記が主な交換部品です。シートの新品はなかなか探しても見つからない激レアパーツですが、元々のシートの硬化が進んでおり、
つなぎ目に破れが出始めていましたので思い切って放出しました。断然座り心地が良いです。

キャブ、Ｆフォーク、キャリパーは部品交換とセットで当然Ｏ.Ｈを実施しています。各所駆動部の潤滑油、グリスアップも充分です。）

その他、整備としては、

・ タンク裏錆び取り、ピンホールはんだ溶接。サフ+近似色スプレー仕上げ
・ タンクモール留めの爪補強。（はんだ+ホルツ ロイメタルパテ盛り）
・ キャブトップカバー錆び取り、ピンホール、穴あき予備軍の補修（はんだ盛り+シルバーメッキ塗料仕上げ）
・ スイングアーム塗装（錆取り後、サフ+ウレタンブラック）
・ 錆取り後再塗装（テールランプブラケット、キーシリンダーホルダー、センタースタンド、メインステップ、両メーター、ハンドルホルダー錆取り後再塗装。それぞれ、純正に合わせ艶あり、つや消し使い分けています。）
・ フレーム、タンク等各所塗装はげタッチアップ補修
・ エンジン、Fフォーク等アルミパーツ磨き

・ ポイントギャップ、タイミング調整、タペット調整 等を実施しました。この辺の調整はポイント車は時々見てあげて調整が必要です。できない方はネットで探せば
   詳しいやり方や原理についても学べますのでやってみてください。意外と誰でもできます。

とまぁ思いつく限り遣った事を書きましたが、まだ忘れているかもしれませんので、終了までに思い出せば追記します。

最後に、引き渡しと補償金についてです。

ここまでお付き合い頂きありがとうございます。もう少しですので読み逃しなくお願いします。

発送はドアtoドアでアイラインに依頼し、着払いです。書類の一緒に運んでもらいます。デポtoデポは当方が運べませんので不可能です。また、直接引き取りは歓迎します。ナンバー付いていますので乗って帰ることも可能ですが、
引き渡し後は一切責任取れませんので、自己責任でお願いします。

現在、当方名義ですので受け取り後は速やかに（遅くとも1ヶ月以内)に名変してください。それに伴い保証金 20,000円を一時預からせていただきます。
名変後、登録証の写真を当方のアドレスまで送って頂ければすぐにお返し致します。

以上が、説明になります。40年オーバーの旧車ですので、どこかしら不具合が出てくると思いますが、その辺をご理解し、写真、動画にて判断頂き、
安い買い物ではありませんので慎重に入札願います。くれぐれも3Ｎ厳守でお願い致します。
また、評価が0の方と、著しく評価が悪いと判断した場合は当方の判断で入札を削除しますのであらかじめご了承下さい。

それでは、長々と失礼しました。バイク乗りにはいい季節になりました。あくまでも当方個人的にはですが、これほどの程度、低走行の車体はなかなか無いと思います。
いいものができたと満足しています。

格安スタート、売り切りですのでどうぞこの機会にいかがでしょうか？















（2018年 4月 8日 19時 47分 追加）
早速説明漏れと写真載せ忘れがある事に気がつきましたので追記させて頂きます。

タイトルにも書きアピールしています走行距離についてですが、こちらの車体は、農家の軒先にずっとシートを被った状態で保管されていたそうで、欠品無しの完全な状態でしたが、地面が土だった為に足回りのサビがかなり酷く、前後ホイールやフェンダーはボロボロになって崩れそうでした。
しかし、スプロケやポイントのすり減りが少なく、エアクリーナーはそのまま十分使えるくらい白くキレイな状態でした。
全くいじった形跡もなく、各所ネジの締め具合も一定で、頭はサビサビでもねじ山は新品の様にキレイな物がほとんどでした。
エンジン音もこれまでどう車種を数台乗りましたが、一番静かで、カムチェーン音も気になりません。
ギヤの入りもしっかり確実に入ります。
この様な状態から考え、おそらく実走行で間違いないと推測します。(あくまでも個人の感想と推測ですので参考程度にお考えください。)

また、タンク内の写真を撮り忘れましたが、元々ガソリンが抜いてありましたのでとてもキレイです。一応念の為中性サビ取り液に浸けて除去とコーティング済みです。

以上、追記いたします。



（2018年 4月 8日 21時 18分 追加）
サイドカバーについて

サイドカバーはエンブレムを含め割れ欠け、ヒビも無く元々付いていたものですが、左側のみ塗装の色褪せが酷く、ステッカーが貼ってあった部分との差が醜かったので再塗装しました。こちらは、アクリルクリア仕上げです。色味が少し濃く、左右並べて見ると違いがわかります。実際に使用していて気になるほどではありませんが、気になる方は再度色を合わせて再塗装してください。


（2018年 4月 9日 19時 34分 追加）
カギについて

カギは元々なかった為、複製キーを作って貰いました。
一本でメイン、ハンドルロック、シートロック全て正常に開閉可能です。

（2018年 4月 10日 18時 31分 追加）
多くの方のウォッチリスト登録、閲覧ありがとうございます。反響の大きさに驚いています。
補足ですが、距離数は状態維持の為少し乗りますので数十キロ伸びるかもしれません。
また、性能にも外観にもあまり影響がない場所の為書き忘れていましたが、バッテリーボックス下のツールボックスは有りません。
(入札中の方でツールボックスがないならとり消したいという方は終了日の午前中までに言って頂ければ取り消させて頂きます。くれぐれも終了直前や落札後はご勘弁ください。失礼いたしました。)


（2018年 4月 12日 0時 07分 追加）
新品交換部品を思い出しましたので、追記します。
・スパークプラグ左右 :NGK B7ES(メーカー推奨品)
・プラグキャップ左:NGK製 LB05EPK(左のみ、キャップから のスパーク漏れが発見できたので交換。)
・バッテリーバンド←今はまだ当時ものが付いていますが、切れが発生していますので、純正新品に交換してお渡しします。

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