スズキGSX750R 1987年式 GR71G 初代油冷最終型 快調実動 車検2019年10月22日まで 三重県からの商品情報

過去3ヶ月の「 2019年 10月22日 」の統計データ情報

「2019年 10月22日」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。

平均落札価格

428 円

最高落札価格

555 円

最低落札価格

300 円

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最高落札価格

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スズキGSX750R 1987年式 GR71G 初代油冷最終型 快調実動 車検2019年10月22日まで 三重県から の落札情報

スズキGSX750R 1987年式 GR71G 初代油冷最終型 快調実動 車検2019年10月22日まで 三重県からの1番目の画像
  • 落札価格：
    300,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    300,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年6月2日 15時40分
    終了日時
    2018年6月9日 9時40分
  • オークションID
    r248004872 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • スズキGSX750R 1987年式 GR71G 初代油冷最終型 快調実動 車検2019年10月22日まで 三重県からの1番目の画像
  • スズキGSX750R 1987年式 GR71G 初代油冷最終型 快調実動 車検2019年10月22日まで 三重県からの2番目の画像
  • スズキGSX750R 1987年式 GR71G 初代油冷最終型 快調実動 車検2019年10月22日まで 三重県からの3番目の画像

■商品説明

アクセス、ありがとうございます。
長文ですが、すべてお読みいただきますよう、よろしくお願いいたします。

・約10年前に愛知県のバイク屋さんから走行1万ｋｍの中古を購入して3万6千km以上乗りました。
・オリジナル重視で大切にしてきました。ヨシムラのマフラー、折りたためるバックミラー以外は基本的にノーマルのままです。
・現在オドメーターは46650kmです、新車からの走行距離かと私は思っていますが、真実は不明です。
・3万ｋｍくらいの時にパワーダウンを感じたので、快調なエンジンに積み替えて、現在も大変調子良いです。
・エンジンはパワーバンドで弾けるような加速感があり、体感的に我が家のＢＭＷ-Ｒ１２００ＧＳより速いです。手放すのが惜しいほど一級品と思います。
・鈴鹿サーキットの走行会で何度かコースを走ってますが、今でもあっという間に180kmのメーターは軽く振り切ります。
・外観はタッチアップが多くありますが、30年以上昔のマシンとしては私の主観では良品という感覚です。
・サスペンションは2年前に前後ともオーバーホールしており、スムーズで作動良好です。
・ＥＧオイルの目につく漏れはありません。
・マフラーはヨシムラのままで運輸局の車検に合格します。ブラックメッキのヨシムラは希少だと思います。アイドリングではジェントルなサウンドですが、高回転では心地よいサウンドが響きます。
・エンジンは真冬の気温0度でもチョークでスムーズに始動します。
・ヨシムラのデジタルテンプメーター（油温計、電圧計、時計）付き。
・ＥＴＣは軽自動車用を防水タッパに入れてカウルに装備しています。今までＥＴＣゲートが開かなかったことはありませんが、自己責任で使用ください。
・フロントタイヤはディアブロストラーダ、リアはダンロップＧＰＲα11でリアはそろそろスリップサインで交換時期です。
・左サイドカバー、テールカウルはオリジナルの黒い部分が出品車はガンメタリックです。ヨシムラカラーに近づけようとしたものの途中で断念したためです。
・メインキーで、メインスイッチ、ハンドルロック、ヘルメットロック、タンクキャップすべて操作できます。ただ、メインスイッチはＯＮ位置でも引っ張ると抜けてしまいます。私はスイッチをＯＮにしたらキーをポケットやバッグに入れて乗車していました。自分ではカッコ良いと思い不満はなかったです。
・左前ウインカーの取付部は溶接が取れたため、別のステーで固定していますが５年以上不具合ありません。
・左センターカウルの固定部が一部欠けています。購入時から欠けていて、割れが大きくなるようなことは今までありません。
・上記のほか、見落としがあった場合、旧車としてご容赦ください。

・手放す理由は、ＢＭＷ-Ｒ１２００ＧＳ、川崎スーパーシェルパ、本田Ｃ７０があり、最近はロングツーリング主体のバイクライフを過ごしており減車です。
・ここ数年間は年間千ｋｍくらいしか乗らず、寿命が短いわりに高価なタイヤや保険等維持費倹約の命令もあり、55歳の年齢も考えて泣く泣くの放出です。
・３０年前の鈴鹿８耐でポップ吉村、シュワンツや辻本がドラマを演じた耐久レーサー同系列のマシンとして大切にしてくれる方に引き継ぎたいです。

・６月３日、9日の午後、10日は休みなので現車確認希望の方は質問からご連絡ください、大歓迎です。

【発送方法】
・基本的に落札者様で引き取り希望です。 鈴鹿サーキットの近くです。
また三重県鈴鹿市から500km程度なら往路のガソリン代と帰りの交通費を落札者様に負担いただきましたらジスペケに乗ってお届けします。落札前に、質問からご相談ください。

【お願い】
お互いが安心して取引できるよう、オークション終了後２４時間以内に電話で引き渡しの打ち合わせ可能な方のみ入札お願いします。
恐れ入りますが、お支払いは引き渡し日に関係なく落札後3日以内にお願いします。
評価や、評価のやり取りにて問題がある方は落札者都合の削除を行う場合があります。
３０年以上前の車両の為、使用に伴うキズや経年劣化、サビ等はありますので、十分ご理解願います。
引き渡し後30日以内かつ、1000kmまで保証をつけます。保証期間内で、立ちごけを含めて無転倒～無事故で、交通法規を遵守する通常使用で発生した故障には取引ナビでにてご連絡いただければ返品返金の対応いたします。

オートバイ全盛期の意気込み満点なレプリカマシンがお好きなスズキファンの方、ご検討よろしくお願いいたします。


（2018年 6月 3日 22時 32分 追加）
たくさんのウォッチ登録ありがとうございます。

・車検に付帯する自賠責保険、4月に納めた自動車税について月割り請求はいたしません。
車体価格として全て込みで、落札代金だけをお支払いください。

・名義変更完了まで、保証金として2万円をお預かりします。
名義変更は保証期間内に完了いただき、名義変更を確認次第、振込で返金いたします。

・現車確認について本文で6月10日可能とコメントしていますが、9日の夜にオークション終了にしてましたので、10日は無しに訂正します。

気になる事がありましたら、お気軽に質問をよろしくお願いします。

（2018年 6月 8日 20時 04分 追加）
100以上のウオッチ登録、ありがとうございます。
オークション終了の時間を土曜日の夜にしたつもりが、朝9時台終了に設定してしまいました。

よろしくお願いします。

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