ヤマハXJR400R 車検取り立て 登録後すぐ乗れます。最落なし・売り切ります。の商品情報

過去3ヶ月の「 400 取り立て 」の統計データ情報

「400 取り立て」 に関する落札商品は全部で 3 件あります。

平均落札価格

392,667 円

最高落札価格

721,000 円

最低落札価格

154,000 円

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対象オークション 「ヤマハXJR400R 車検取り立て 登録後すぐ乗れます。最落なし・売り切ります。」 は 「400 取り立て」 を含む落札商品の中で、全3件中およそ 3 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 取り立て 」の統計データ情報

「取り立て」 に関する落札商品は全部で 88 件あります。

平均落札価格

329,119 円

最高落札価格

2,201,000 円

最低落札価格

120 円

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ヤマハXJR400R 車検取り立て 登録後すぐ乗れます。最落なし・売り切ります。 の落札情報

ヤマハXJR400R 車検取り立て 登録後すぐ乗れます。最落なし・売り切ります。の1番目の画像
  • 落札価格：
    235,500円
    入札件数：
    38（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    30,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年12月6日 16時1分
    終了日時
    2020年12月12日 22時3分
  • オークションID
    r454681387 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ヤマハXJR400R 車検取り立て 登録後すぐ乗れます。最落なし・売り切ります。の1番目の画像
  • ヤマハXJR400R 車検取り立て 登録後すぐ乗れます。最落なし・売り切ります。の2番目の画像
  • ヤマハXJR400R 車検取り立て 登録後すぐ乗れます。最落なし・売り切ります。の3番目の画像

■商品説明

趣味で個人でバイクの修理・レストアをしています。

台数が増えてきたため、出品します。

最後の空冷4発、ヤマハXJR400R 4HM(95年式) です。
最落なしのほぼ今回の車検費用の3万円より売り切りです。
現在不具合箇所は特にありません。

かなりぼろぼろだった車体を自分でレストアしました。
1年ほどかけて整備して、おととしの9月に品川にて初回の車検を取得しました。
今回、2度目の車検を12月4日に取得しての出品です。なので、車検は令和4年12月まであります。
重量税・自賠責保険(25か月)・車検諸費用支払い済みですので、名義変更だけでほぼ丸2年乗れます。
乗り出しのための費用は名義変更で1000円程度と、あとは任意保険です。


中古にてこの車体を入手した時点でメーターが無い状態でしたので、走行距離はわかりませんが、エンジンの調子は良いです。
レッドゾーンまで綺麗に吹けます。

現在、走行する上で不具合箇所はありません。一発始動です。ギアの入りも良いです。
また、エンジンの異音も特にありません(個人的見解ですが)。調子よいと思います。
ブレーキホース・クラッチケーブル・アクセルワイヤーが以前アップハンドルだったため、若干長めです。
現在ノーマルハンドルのため、気になる方はノーマル長さのものに交換してください。
機能上は問題ありません。
タイヤは前後とも4部山くらいでしょうか。ヒビはありません。

元々90年代の古い車体で、新品同様の完全なレストアではありませんので、過度の期待はしないで下さい。
私も素人ですし、不安な方はプロの方の整備をお勧めします。



今回出品にあたり、キャブ清掃・タンク内コーティング・オイル交換をしております。
また、フロートバルブ・ニードルバルブを新品に交換しています。


ここ２～3年の間にレストアにて整備した点は以下の通りです。

・エンジンオイル・オイルフィルター交換

・バッテリー新品交換(２年ほど経ってますが、まだ元気です。)

・プラグ交換

・タンク錆取り・板金補修・フュエルコックオーバーホール

・タンク・カウル・フェンダー・ホイール全塗装（ガンメタリック）
 ※車用2液ウレタン塗料(PG80)を使用し、スプレーガンにて塗装しています。サフェーサー・メイン塗料・クリアまですべて塗装しました。
  ちなみに2回全塗装してます。以前の配色がいまひとつ気に入らなかったので。^^;
  現在ガンメタで、ちょこちょこ傷や垂れ等ありますが、結構綺麗かな、と個人的には思います。

・ブレーキマスターシリンダー・キャリパー前後清掃

・エンジン塗装(黒)

・クランクケースカバーはBEETのものが付いていましたが、傷が凄かったため、ロゴを完全に削り落としています。

・キャブレター内部分解清掃・バキュームゲージにて同調済

・キャブとエアクリBOX間のゴム部品を中古良品と交換(ぼろぼろだったので。)

・メーター中古品を再生して交換(元々この車体購入時にメーターが付いていなかったため、距離は不明です。)
 また、トリップメーターのつまみがなかったので、ゴム管とボルトで代用しています。気になる方はヤマハディーラーで
 部品を手に入れてください。多分700円くらいかと。現状普通に使えます。

・ミラー交換(メッキ・多分社外品・ちょっと錆びてきています。)

・クラッチスプリング・クラッチディスク中古良品と交換

・エキマニは純正、マフラーはRH02J(後期XJR)のものを装着しています。マフラーには傷あり。写真参照してください。

・ヘッドライト SR400のものに交換 ガラスレンズ・メッキのケースで個人的に好きです。

・タンデムバーを取り付け(もともとオプション扱いなのですが、無いと取り回しが大変です。)



乗って帰ることもできますが、自己責任でお願いいたします。
ちなみに車検取得のため、12/4に世田谷～品川まで往復しましたが、問題はありませんでした。

名義変更まで３万円をお預かりします。名義変更を確認後、指定口座に返金いたします。

書類とナンバープレートは完備しています。(車検証・自賠責保険証・譲渡証明書)

名義変更方法は以下のページ等に詳しく載っています。

https://xn--eckwa1h235nkhf2mx7q3b.net/page045.html

発送は手配していただけるのであれば業者さんへの引き渡し・持ち込みは対応いたします。


ではよろしくお願いいたします。


（2020年 12月 6日 16時 24分 追加）
始動動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=Dy2oIl74640

完全冷間始動なので、途中でアイドルを上げています。
近所迷惑なので回転数は６０００回転くらいまでしか上げていません。^^;


（2020年 12月 6日 16時 50分 追加）
検索用： CB CBX XJ XJR CBR Z400 ゼファー ZEPHYR ZXR ネイキッド GSX GS イナズマ

（2020年 12月 7日 12時 06分 追加）
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