■Ninja H2 SX SE ワンオーナーETC2.0、ドラレコ、フォグランプ、エアロカスタム、USB、マウントバー【エンジン主要部品O.H済】早い者勝ちの商品情報
過去3ヶ月の「 ETC2.0 フォグランプ 」の統計データ情報
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過去3ヶ月の「 フォグランプ 」の統計データ情報
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平均落札価格
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6,569 円
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最高落札価格
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1,157,000 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「■Ninja H2 SX SE ワンオーナーETC2.0、ドラレコ、フォグランプ、エアロカスタム、USB、マウントバー【エンジン主要部品O.H済】早い者勝ち」 は 「フォグランプ」 を含む落札商品の中で、全19,287件中およそ 1 番目に高額です。
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■Ninja H2 SX SE ワンオーナーETC2.0、ドラレコ、フォグランプ、エアロカスタム、USB、マウントバー【エンジン主要部品O.H済】早い者勝ち の落札情報
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- 落札価格:
- 1,550,000円
- 入札件数:
- 1(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 1,550,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 傷や汚れあり
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- 開始日時
- 2022年4月25日 7時43分
- 終了日時
- 2022年4月26日 20時43分
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- オークションID
- s1042208843 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品画像
■商品説明
カワサキ Kawasaki H2SXSE ニンジャH2SXSE 2020
スポーツツアラーバイクです。
車体番号:ZXT02A-00※※※※
初年度登録: 令和1年11月12日
走行距離:26846km(2022/03/09現在)
車検:令和4年11月(※3/9時点、8ヶ月あります)
ツーリングで乗らないので走行距離は伸びません。
本バイクは2020年に発売されたNinjaH2のツーリングモデル。
アップライトなハンドル位置、各種快適装備を備え、オプションパニアケース(別売り)が2つ取り付けられるスポーツツアラーバイクです。
現車確認も合わせてお願い致します。
グーグルフォトで写真共有も致しますのでご連絡をお願い致します。
https://photos.app.goo.gl/GSVauPSt1ArCBKBV7
こちらのバイクは、純正にフロントマスク部分(吸気)エアロカスタムやされています。
エアインテークの両サイドにステンレスメッシュを入れてます。
カウル右テールカウルにワレ、左右のアッパカウル、スプロケットカバー、にキズがございます。グーグルフォトの写真も合わせてご確認ください。
純正マフラーに私がバーナー焼いた色がごさいます。
メーター液晶にプロテクションフィルムを貼っていましたが剥がしたら跡がついてしまいました。
前後撮影可能なドライブレコーダーをメイン液晶パネルの上に配置しています。マイクロSDは別途ご用意下さい。
〜カスタム箇所〜
probrake社のフルアジャスタブルレバーと純正レバーが付きます。(※ブレーキ側は折れて、ボルトで締結してます。)
フォグランプ、(夜間に視認しやすい照光式)
デイトナスリムUSB2ポート、マルチバーホルダー、左ハンドルマウントバーです。
カワサキプラザにてガラスコーティング済みです。
メーカー保証整備で、ピストン、ピストンリング、クランクケース、クランクシャフト、オイル交換
プラグ交換、冷却水交換を行なっています。
リアホイールベアリング交換(リコール対応)
去年8月頃にフロント、リアフルード交換(Activのグリーン)
前後ブレーキパッドは8分以上残ってます。
タイヤがS22で前4分、後6分くらいです。
バッテリーは純正ですが、始動が少し重たい感じがしますのでご希望がありましたら、交換も致します。
〜整備記録〜
(1340km)
新車購入2019.11月 初回点検
…
3000キロ毎でオイル交換。2回に1回エレメント交換
…
(13465km)
2020.11.08 1年点検 カワサキプラザ
チェーン交換 rk mm525x-xw-120
(カワサキライムグリーン限定色)
(16192km)
オイル交換 冴速、オイルエレメント交換
2021.1.3 オイル交換 冴強
オイル交換
(19000km)
MOTUL 300V2 3.4L
2021.7.4 オイル、エレメント交換、エアエレメント清掃2021.9.25 社外vandemonエキパイ、マフラーでは、メーカー保証が出来ないという事でした。
エンジン修理で40万〜130万掛かる算段と告げられます。
2021.10.11
カワサキプラザでメーカー保証対応、明石工場へ
クランクケース、ピストン、ピストンリング、オイルリング4発交換
2021.12月末に納車後、年明けに日帰りツーリング一回300km。
2022/03/09)エンジンを回しましたが、問題なく始動いたしました。
バイクカバーを掛けて保管して、1週間に一度エンジン始動、暖機しています。
ETCがついています。ナンバーが変わるので、使用する際は再セットアップをバイク業者にお願いしてください。ナップス、2りんかんなどでやってくれます。
陸送なしの場合、取引場所は、神奈川県横浜市某所です。箱根駅伝で有名な某所を考えています。
自走、トランポの場合は別途指定します。
発送の場合は落札者様の方で業者の手配と、お支払いをお願いします。
業者が引き取りに来る際は、日にちの調整をお願いします。
送料は落札者様の方で、業者に確認してください。
〜取引の流れ〜
落札→お支払い→※自走又はトランポで引き渡し→名義変更→(落札後2週間以内)→名義変更次第取引終了
上記の流れはこちらの希望になります。他にご希望があればご連絡ください。できる限りの対応はさせていただきます。
3月末で任意保険が切れます。それまでは現状自走は可能ですが、こちらでのお手伝いは致しかねます。
原則名義変更前のお渡しは考えておりません。
“2万5千キロを超えている車両の出品ですので、乗り出し後1万キロほどでサスペンションなどの整備前提の出品です。ご理解ある方、整備に理解ある方のみご購入ください。”ー
ご質問もお受け致します。よろしくお願いします。
(2022年 4月 4日 9時 33分 追加)
出品に至った経緯ですが、純正マフラー使用で2番ピストンリング破損により、去年9月初めにバイク屋に出しました。
入庫後、他の車両を購入した為、大型2台も要らないため、オークションに出品しました。
カワサキの明石工場から某代理店経由で自宅に納車後、出品しております。
(2022年 4月 25日 12時 43分 追加)
エンジン新規組付けしてますので、慣らしが必要です。
(カワサキより言われました。)
300㌔程、走ってますので1000㌔まで指定の回転域で慣らして下さい。
引き渡しや現車確認対応可能時間ですが、仕事のため19時位の夜になるかと思います。
直近で4/25(月)、4/26(火)、4/27(水)休みの可能性あり、4/28(木)、4/29(金)、4/30(土)
5/1〜5/8不在平日です。
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