三菱 デリカ・スターワゴン4WD 改 （公認キャンピング車）諸費用込み【福岡県および隣県在住の方限定】の商品情報

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三菱 デリカ・スターワゴン4WD 改 （公認キャンピング車）諸費用込み【福岡県および隣県在住の方限定】 の落札情報

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  • 落札価格：
    460,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    460,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年6月10日 20時22分
    終了日時
    2017年6月17日 23時15分
  • オークションID
    s532717894 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • No Image

■商品説明


運転席側（右側面）


フロント、リアともに照明を増強しています


シンク・キャビネット(特注製作)と開閉式簡易コンロ


純正クールBOX（エアコン連動：350ml缶6本を1時間で冷却できます）


運転席背面のインバーター（定格800wを400wに制限利用しています）


GEOLANDAR 235/75R15　2013年製


左後部の樹木にぶつけた凹　塗装割れと錆があります

Auction Templates オクのミカタ [ヤフオクの商品追加画像をカンタンに追加].


三菱 デリカ・スターワゴン4WD 改 （キャンピング車）諸費用込み 【福岡県および隣県在住の方限定】
【主な仕様】
　車　　名　：　三菱 デリカ・スターワゴン
　グレード　：　スーパーエクシード・クリスタルライトルーフ
　形　　式　：　Q-P35W 改（キャンピング車）
　初年度登録：　平成4年6月
　エンジン　：　ディーゼル 2476cc
　ギア　等　：　４速ＡＴ
　駆動形式　：　４ＷＤ
　大きさ　　：　長さ448 × 幅172 × 高さ212 cm
　乗車定員　：　7名
　就寝定員　：　3名（実用は大人2名）
　その他　　：　寒冷地仕様車 / 純正 COOL BOX(350ml缶×6本) / ETC
　　
　次回車検　：　平成31年6月末（まる２年有効）
　走行距離　：　174,000km以下（6月末の推計）
　　
　※古い車なので、紹介サイトを集めてみました
　　このヤフオクにも出品されていますので、興味を持たれた方は、"デリカ スターワゴン"で検索してみてください。
　
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【私と今回の出品について】

　ご覧頂きありがとうございます。
　　　
　私事ですが、シルバー手帳を貰いましたので、そろそろ林道キャンプも卒業時期かと考えているところに、マンション駐車場の値上げが予定されました。
　４ＷＤ車２台を所有しており、リタイア後は維持費が気になっていましたので、この辺りで１台に絞ることにしました。
　大事に乗って頂ける方にお譲りしたいと思っていますので、ご検討の程よろしくお願い致します。

　『現車確認を必須』としており、『名義変更は当方で行います』ので、入札者様を『福岡県および隣県限定』とさせて頂きます。
　　
　出品価格は『諸費用込み』です。
　落札金額以外の費用は一切掛かりません。落札金額＝「乗り出し価格」です。
　お引き渡し時に落札者様の名義となっていますので、ご自身での手続きは何もありません。
　　　
　※オークション以外に知人などにも声をかけており、入札がない時点で出品を取り消す場合があります。
　　
　気持ちの良いお取引を心がけますので、まずはご質問や現車確認の日程調整ををお待ちします。
　（冒頭から申し訳ありませんが、回答やメールの返信は6/14(水)以降となります）

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【商品概要】
　1990年代国産唯一のクロスカントリー４ＷＤワンボックス車をキャンピング車に改装したものです。

　ベース車両スーパーエクシード・クリスタルライトルーフは、この車の最高グレードで、基本装備も充実していますが、内装やシートの材質が良く、清掃で汚れがよく落ちるように思います。

　４ＷＤとしての悪路走破性は言うまでもなく、標準シートを下敷きとした完璧なフルフラットベッド(150cm×195cm)を備えていますので、就寝の快適性は大柄の同行者からも定評を得ています。

　一言でいえば、林道や一般車の入れない場所でのキャンピング向きです（走行実績は九州・四国のみ）。
　　　
　キャンプレベルとして、道の駅利用では物足らず、舗装道路から外れオフロードに入ってキャンプを楽しむといった、経験豊かな上級者のニーズに十分応えてくれるカタツムリです(そういう利用でした)。
　オフロードもガンガンといった乗り方には不向きで、走路を自分の目と足で確認し低速で地面の凹凸を楽しむといった乗り方には最適です。

　　　
〈略歴〉
　1996年10月： ワンオーナー中古車を購入(約57,400Km)
　1997年 6月： 改造後、キャンピング車として登録
　①シンク・キャビネット、テーブル
　　・家具メーカーに車両家具として特注製作（当方、１級建築士です）
　②ベッド廻りは自作
　　・車検取得はエアマット、実用のためウレタンマット厚100mmで製作。
　③DC・ACインバーター
　　・定格：AC100V／800w機器を2段ヒューズで400wに制限して出力。
　　・寒冷地仕様車のためバッテリー２個搭載で、これから入力。
　　・バッテリーは標準「85D26×2個」を強化し、「115D26×2個」を搭載。
　④足廻り等
　　・地味に強化（強化トーションバー、ショック、シャックルなど、全て車検対応）
　　　
〈整備など〉
　主なもので、
　・タイミングベルト交換(117,000km 2003年)
　・ラジエター交換(152,000km 2014年)
　・タイヤ交換(GEOLADER 235/75R15 2013年)
　・バッテリー交換(2014年)。
　
　※定期点検整備記録簿があります。
　　1997/1998/2001/2003/2005/2007/欠/2011/2013/2015/2016

　エンジンオイルは、2001年から特殊添加剤（ベータマックス社：ウルトラパワーGOLED）を使用しており交換は年１回です。
　　
　〔参考〕ベータマックス社webサイト
　　http://www.better-mask.co.jp/upg/
　　　

〈燃費〉
　　・高速道路：10～11Km/L（巡航速度80～90Km/H）
　　・一般道路：7～9Km/L
　　・一般道路・林道交じり：7～8Km/L
　　※燃料は軽油です
　　
〈利用・保管など〉
　キャンピングカーに改装後、20年間で約12万Kmの走行です。
　〇年間走行距離
　・1996年 57,400Km
　・1997～2001年 103,800Km(10,000～12,000Km/年
　・2001～2005年 129,400Km(6,000～7,000Km/年
　・2005～2015年 152,000km(2,000～3,000Km/年　(10年ほど仕事に没入)
　・2015～2017年 174,000km(5,200～9,400Km/年

　他にショートボディの4WD車を所有していますので、殆ど遠出のレジャー専用でした。
　使用の都度、こまめに室内清掃や洗車をしており、購入時からマンションの屋内駐車場にて保管しています。
　　　
　　
《マイナス要件》
〇機能面
　・制動力強化のため前輪ブレーキをスポーツバッドに交換しており、制動時にググッというきしみ音がします（スポーツパッドにはブレーキグリスを塗らないため）。
　・定期点検や整備の都度、ご自身でシンク・キャビネットを取り外す必要があります（セカンドシート上に移しシートベルトで仮固定します）。
　　
〇疵など
　・エンジン廻りにオイルの滲みがあります(購入時から)。
　・左後部に樹木にぶつけた窪みがあり、塗装の割れと錆があります。
　・リアガードにぶつけられた窪みが２箇所あります。
　
〇経年劣化
　・年式にしては内外装共に綺麗な方だと思いますが、所々に錆が出始めており、全体的に使用に伴う擦り傷や経年劣化があります。
　・フロアマットは経年劣化から完全にダメで、人工芝で代替しています（フロアカーペットはしっかりしています）。
　　　　　
　※その他、長年の利用で意識していない数々があると思いますので、現車確認時に都度お訊ねください。
　　　
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【現車確認・試乗（必須事項）】
　車に対する感覚は千差万別ですから、ご自身の感覚でご確認をお願いします。
　① 入札前の『現車確認と試乗を必須』とします。
　　※ 現車確認ナシの入札は削除させて頂きます。
　② 現車確認の場所は、福岡市中央区の『大濠公園駐車場』を予定しています。
　③ お仕事都合などで来場が叶わない場合、往復実費を予め指定口座にお振込みいただければ当方が現車で出向きます。
　
〈実費計算法〉
　Google_Mapでの大濠公園から指定場所までの往復距離 × 燃料実費(10円/Km)。
　上記、標準ルートによる都市高速道路、九州道ほか有料道路の往復料金（土日のTEC割対応します）。
　
〈日程調整〉
　◎ 現車確認の日程調整は、質問欄にメールアドレスを添えてご連絡ください。
　　　
　●ご質問と日程調整は別々にお願いします（回答時に、質問文も一緒に公開されます）。
　　
　※聞き違いや言い違いを避けるため、電話は当日の合流調整以外には使いませんので予めご了承ください。
　　
《入札参加以外の方》
　●ご自身のＤＩＹでキャンピンク車を作ろうと考えておられる方
　参考に見てみたいとのことでもＯＫです。
　その旨をメールでお伝えください（但し、入札ご検討の方を優先させていただきます）。
　20年間の利用状況の変化に伴う改修遷移を中心にお話しできます（60～90分程度）。
　また、これに際し、当方の都市高速往復料金・駐車料金など2,000円をご配慮ください。

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【確認事項（重要事項）】
　1. 現状渡しです。
　2. 入札は、福岡県および佐賀、熊本、大分、山口、各県在住の方限定とさせて頂きます。
　3. ご入札前の「現車確認と試乗」を必須とします。
　4. お引き渡し場所は、大濠公園駐車とします（陸送は対応できません）。
　5. 下記履行が確実な方。
　① ご落札後4日以内に入金可能な方。
　② 名義変更に必要な書類（車庫証明・印鑑証明など）をスムーズにご準備くださる方。
　（お引き渡しは車検の関係から6月30日以降で、名義変更完了後となります）。
　※書類準備に際し、駐車場確保などのご事情がある場合は予めご相談ください。
　　　　
　6.キャンセル料など
　　ヤフオクで このカテゴリーの出品は、出品手数料および落札手数料ともに出品者負担です。
　　万一、落札後にキャンセルされる場合は、手数料の補填および迷惑料として３万円申し受けます。
　
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【入札金額に含むもの】
　① 車両本体
〈諸費用〉
　② 平成29年度自動車税（41,400円）の月割り分
　③ リサイクル預託金（12,280円）
　④ 名義変更手数料（手続き委託費含む）
　　　
※落札金額以外の費用は一切掛かりません。
　　落札金額＝「乗り出し価格」です。

※お引き渡し時に落札者様の名義となっていますので、ご自身での手続きは何もありません。

　※即決価格でご落札の場合
　　車体下部の防錆塗装(シャーシブラック工場塗装)を付加します。
　　また、お礼として満タン渡し、現有のドライブレコーダを存置します。

　　　
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【その他】
　現車確認時、先ずこの説明文に沿ってご説明しますので、気になっている点など都度ご質問ください。

　また、大変恐縮ですが、試乗前に運転免許証を目視で確認させてください。
　私は、車検証の名義と運転免許書で本人証明します。

　ご質問への回答ほか、出品後に気づいたことや現車確認時のご質問など、都度、追記していきますので、引き続きよろしくお願い致します。

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（2017年 6月 11日 8時 23分 追加）
追記１
　左側面のスライドドアに木の枝でこすった跡１本があり、光線の加減により、よく見ると線状に僅かの凹があります。


（2017年 6月 15日 22時 40分 追加）
追記２
　 車検見積時に、譲渡を前提に入念に点検してもらいましたところ、フロント左・ショックアブソーバーのブッシュがヘタっていることが分かりました。
　車検には関係なく、機能として舗装道路ではよいがオフロードでは満足に働かない可能性があるとの診断です（いわゆるガタツキが出る可能性）。

　４・５月に、九州中央山地の林道（椎葉林道など）を含め、総旅程500kmほどを２回走行しましたが、違和感を覚えるものはありませんでした。

　ショック自体は問題ないとのことで、ブッシュ交換だけでもよいかとは思いますが、現車確認時に、ご自身で「へたりの程度」をご確認ください。

　当方としましては、車検に影響せず通常走行にも問題がないことから、即決価格でご落札の場合のサービスとして対応したいと思っております。

　即決価格でご落札の場合、次のいずれかをお選びください。

　　①本文の説明通り
　　　・シャーシブラック工場塗装
　　　・満タン渡し
　　　・現有のドライブレコーダ存置

　　②他の選択肢
　　　・フロント・ショックアブソーバー２本の交換

　また、車検時の定期整備として、従来通りブレーキオイル交換（2年毎）、エンジンオイル交換（添加剤共1年毎）を行います。

　以上、ご検討の一助としてお知らせします。



（2017年 6月 16日 15時 42分 追加）
追記３
　ご覧頂きありがとうございます。

　沖縄在住の方からのお問い合わせに対するお返事です。
　（他のご遠方の方にも共通する部分もあるかと、ご参考まで．．．）

　まず、陸送や名義変更に関する当方の対応（考え方）です。

　基本的な考え方として、入札参加者様にはご納得を、私自身は確実を求めています。

　名義変更は、個人売買で最も多いトラブルと聴いており、当方の行政書士の扱い範囲から隣県までとしています。このことから「陸送」は視野にありません。

　地域限定の理由の一つに落札者様の総費用（入手に係る総費用＋今後の維持費用）のバランスがありますので、以下でご説明します。

　仮に名義変更を落札者様でご対処頂くとしても、『入札前の現車確認』は外せません（いくら整備を重ねて来たといっても経年25年の中古車です）。

　この『現車確認』ですが、オークションの性格上、わざわざのご来福の時間・費用が無駄になることもあります（時間リスクは、私が出向くことで解消に努めています）。

　入札参加者様のリスク低減を考えていますが、地域限定とすれば入札参加も限られますので価格を抑えて出品しています。
　また、同時に即落価格を設け、その中で今後の維持管理のご負担低減（リスク低減）に努めています（現時点で２択、当方事情もあり全部は負いきれません）。
　※　トータルを考えると、競りの幅はほとんどないと思っています。

　沖縄からの往復旅費、陸送費（仮に）を考えると、プラス１０万円は掛かることかと思いますし、１０万円あれば結構な整備が可能です。
　この様な、『入手総費用＋今後の整備費用』の観点からお勧めできないと思っています。

　余談ですが、沖縄について、学生時代やスキューバダイビングをしていた時代、ビジターではありますが四季、キャンプを含む長期滞在の経験が何度もあり、気候風土もよいことから一時期は定住も考えたことがあります。

　そういったビジターなりの経験から、（車にとっての気候風土は逆で）旧車の部類に属する？本車両の劣化が加速することと思いますのでお勧めしたくありません（知人もそうですが、地元の方がボロボロになっても乗り続けておられることも十分承知しております）。

　ご遠方からのお問い合わせにお応えできず大変申し訳なく思いますが、私なりの説明を尽くしたつもりです。　ご理解いただければ幸いです。

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