Kawasaki Z2(750RS)49年フルレストア!の商品情報

過去3ヶ月の「 フルレストア Kawasaki 」の統計データ情報

「フルレストア Kawasaki」 に関する落札商品は全部で 3 件あります。

平均落札価格

2,381,333 円

最高落札価格

4,065,000 円

最低落札価格

1,501,000 円

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対象オークション 「Kawasaki Z2(750RS)49年フルレストア!」 は 「フルレストア Kawasaki」 を含む落札商品の中で、全3件中およそ 2 番目に高額です。

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「Kawasaki」 に関する落札商品は全部で 17,452 件あります。

平均落札価格

34,518 円

最高落札価格

4,500,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「Kawasaki Z2(750RS)49年フルレストア!」 は 「Kawasaki」 を含む落札商品の中で、全17,452件中およそ 8 番目に高額です。

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Kawasaki Z2(750RS)49年フルレストア! の落札情報

Kawasaki Z2(750RS)49年フルレストア!の1番目の画像
  • 落札価格:
    3,250,000
    入札件数:
    167入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    550,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    フルレストア新車以上
  • 開始日時
    2017年6月12日 18時54分
    終了日時
    2017年6月14日 22時56分
  • オークションID
    s532993255この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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  • Kawasaki Z2(750RS)49年フルレストア!の2番目の画像
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商品説明

最近 非常に人気の750RSです。
いよいよ私の手持ちのベースバイクも残すところあと2台、適正価格でZ2にお乗りになりたい方は ご一考ください。

 
車体番号      Z2F-0400×
エンジン番号 Z2E-00401★
刻印は陸運局にて詳細な審査の後登録して頂いております。
 
製作年月日昭和49年 (備考欄に記載)
初年度登録は49年になるか、平成29年になるか、登録してみないとわかりません。
型式指定番号2804  類別区分番号0001  備考欄に記載されます。
この車両は昭和58年ころ抹消登録されて、そのまま何十年も倉庫内に放置されていた車両で現代の陸運局で再登録をお願いして登録されるものです。
 
逆輸入車ではございません。
 
 

 
新車より手が入り、旧車より安全なZ
 
これが私のコンセプトです。
 
 
昨今のZ2人気と価格高騰は凄いものがありますよね!
今回の出品もまさに貴重な一台!
 
生かすパーツは復元して使い、ロクでもない純正パーツはリプロ品を使い、しっかりレストアしました。
一生物のパートナーにしてやってください。
 
Z2-RSは今後、日本一のプレミアバイクになることは間違いありません。
一生物のZ2をお探しの方はこの機会にご検討ください。
 
しかし
私はZ2マニアではございません。
細かいことを言われても不明な点はありますが、
100%オリジナルのパーツやら当時物のパーツを好む方へは向いていないと思います。
 
機能パーツなど良いリプロパーツは積極的に取り入れて現代の道路で気持ち良く楽しく乗れるように考えてレストアされたバイクです。
 
鑑賞中心ではなく、本気で乗る方の入札をお待ちしております。
 
 
細部まで気になる方は是非、現車両を見にいらしてください。
 
お渡しした後トラブルは御免ですので、必ず細かい方は見に来てください。
 
 
下記仕様をよくお読み頂きまして、Z2を探されていた方は御一考頂けたら幸いでございます。
 
まずは私のレストア理念を聞いてください
何でもかんでもパーツを交換したり、高価な金属加工を施したり、必要以上に付加価値をつけて販売価格を決めるようなことは一切いたしません。
40年前のバイクですから、少々不安な点もあるとは思いますが、きちんとツボを抑えた修理と必用なパーツ交換をすれば、元気よく走ります。
 
法外なショップで無駄遣いはしてはいけません。
過去に買って頂いた方の驚きの声を是非評価欄でご覧下さい。
 
超高価なZ2ですから、何処よりも安く、程度のよいレストアZを出品していきます。どうか入札お願いいたします。
 
現在のZ2のマーケットでは私の出品する物以上に奇麗でこの価格以下で販売されている車両は存在しないと自負しています。
相場はBG誌などをご覧いただき、お得感をご確認ください。
 
 
 
(フレーム及び車体)
フレーム首部分測定後、ひずみ曲がり測定済み
パウダーコーティング塗装(スイングアームも)
 
ステムバッテリーケース、電装プレート、ツールケース、エンジンハンガー以上はウレタンペイント
フロントフォークインナー新品、完全オーバーホール
リアサス新品
STDハンドル
 
(ホイール)
スポーク、リム 新品張り替え  スプロケ前後 タイヤ前後すべて新品
 
(電気系)
スピード、タコ両メーターカワサキ純正品をリビルト再生
不必要な80kmからの速度警告リミッターは取り外しています。
 
ハーネス全て新品
キーセットは当時物純正ワンキーで開錠できます。
点火系コイル、ポイント新品
ハンドルスイッチ左右 新品
 
(エンジン)
Z2(746cc)
IN,OUTバルブ8本新品交換
バルブガイド8本新品交換
シートカット 刷り合わせ
カムメタル新品
カムチェーン強化品新品
ガイドローラー強化品 新品
ヘッド、シリンダー面研
クラッチバスケット対策品(強化済み)
Z2クランク芯出しバランス測定
ミッション、全バラシ後、点検組み込み
各種ガスケット、オイルシール新品交換
 
キャブレターZ2純正のVM26を完全分解後オーバーホール済み
 
(マフラー)
MRSショート管新品
 
 
(外装品)
新品NEWペイント
火の玉カラー以外に交換可能
 
(シート)
STDタイプ(ベルト付き)新品(他タイプに交換可能)
 
 
(検査車検に付きまして よくお読みください)
 
①当方の希望落札額にて落札頂いた場合には、検査取得の費用を全てこちらで負担させていただきます。

②希望額に満たない落札の場合は別途検査費用¥150000を請求させていただきます。

③登録なしでのお渡しは致しません。
 
 
全国配送もお引取りもどちらも対応致します。
冷やかしと判断される質問やこのバイクと直接関係ない質問には一切お答えいたしません。
100%レストアが完成しているとはいえ、40年前のバイクです。最近の新車感覚の常識は当てはまりません。
カワサキの造った時代の産物を現代の世の中で大いに楽しみましょう!!
その他のパーツ交換には柔軟に対応させていただきます。変更ご希望の方は落札後にご連絡ください。
 
冷やかしは時間の無駄ですのでやめてくださいね。
それから冷やかしで見に来られるのもやめてください。
最近、問い合わせメールで冷やかしが多すぎます。
本気でない方は一切連絡してこないでください。
私は本業が忙しいので無駄な時間は取れません。



(今回のご注意事項)
写真では火の玉の外装が載っていますが、これは撮影用で現在ペイント作業が追い付かず急ピッチで塗装作業中です。
それと先日の試乗中にシリンダーとケースの合わせ面からオイルがにじんでおりましたので、現在再修整中。。
そのようなことが重なっており、しかし完璧な状態にしたいので慎重に再仕上げ作業を行っております。
よってバイクの引き渡しが今月末~来月初頭になります。
お急ぎでなく、寛大にお待ちいただける方のみご入札ください。 より完璧な車両をお渡ししたいので、どうかご理解ください。
 
 
 
今回の車両以外に
Z2(49年)Z2(50年)最後の在庫があります。
ご注文ご相談は下記からご連絡ください。

 
直接のご連絡はこちらから。。
insaide_girls@yahoo.co.jp  (insaideとgirlsの間はアンダーバーです。)





(2017年 6月 12日 18時 59分 追加)
その他の詳細写真はこちらからご覧ください。
https://yahoo.jp/box/nvfpj2

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